Yanish

Приложил мануал от своего гибрида, лить все что угодно можно ) от 0w20 до 20w50, если ты не в стране Персидского залива эксплуатируешь авто ))))

6600км проехал, слил перед зимой дюжит пока

Лукойл Гейзер ЛТ 22, по вязкtds_486_l_rus_lykoil_geizer_lt_22_12.04.2021.pdfости и температуре застывания неплохо подходит?

В инструкции к гибриду есть 15w40, почему бы и нет

Там же спустя сутки сообщение от него, что машину продал

Может по 0.5л покупать УМТ, на 200л - подешевле должно быть. Я по 470р 0.5л УМТ у себя в деревне заказал через агрегатора. Артикул UMT05200

Да, 4ая по инструкции

Если кому интересно, чем закончилось с моей Тюмень стандарт. Напомню, не доливал воды ни разу, к концу 3 года жизни она сказала "я так больше не могу" отказалась заводить авто. Долили воды, зарядил обычной программой зарядника BL1204. Проверил плотность - 1.1. Поставил на "восстановительную" программу заряда этого же зарядника, оставил на 2 суток. Статус "зарядка завершена" так и не появился - слишком долго длилась программа, автоматически отключилась. Замерил плотность - в норме, 1.26-1.28 в зависимости от банок. Свозил на бесплатную диагностику - ткнули нагрузочной вилкой, держит. Получается

В моем случае воды за 3 года ниразу не доливал - в итоге проблема в моем разгильдяйстве оказалась.

Дело было не в бобине, ******** сидел в кабине ). Открыли банки - сухо, долили воды, вечером поставлю на зарядку, посмотрим оправится ли после варварства такого.

Интересно, а по физике процесса что с ней произошло?

Да не, в тепличных условиях эксплуатировалась, в гараже машина зимует, зимних пусков не видел аккумулятор этот...

Замерял, ток утечки 0. Доп.оборудования никакого

Тюмень самая простая, 75ка, 3 года проехала, машина хранилась в гараже, подзаряжалась раз 5-10 в год. В гараже не завел :(. Почистил клеммы, была шуба, зарядил (заряд берет), неделя - и все по новой. При работающем двигателе на клеммах 14-14.3В, т.е. заряд от генератора идет. Какие мысли - менять?