sanchezz

Я к тому и говорю,что отсутствие лючка под топливный насос на чпокусе это не катастрофа))

Дет сад какой-то опять с топливными нососами,с отваливающими колёсами. У хайлендар v6 при замене свечей надо половинить впускной коллектор прокладка там одноразовая ))). А вы про замену лампочек на фокусе говорите)

и равенол к ним же

Катаю на Author outset 2015, сменил только вилку на rockshox, остальное начального уровня турней, удивительно но все работает отлично)

Шаровые,сайленты,втулки и стойки стаба-это расходник и не считается). А вот коромысла,толкатели уже не хорошо. У меня на ситре 257 000 пробега меняли рейку на 50 000, на 200 000 подшипники кпп и все. В мотор не сувались, но один из гидриков уже на подходе. Ну и само собой, колодки, диски тормозные, сайленты подвески, стойки стаба менялись. Производитель рейки koyo =)))

. У всех есть проблемы, я неоднократно заказывал актуаторы на кпп для короллы 150 кузов, аурисы, ценники конские далеко за 50 000 рублей, машины свежие. Японская надёжность?

21 век на дворе, эра турбо- гибридов. Кому нужны старые японские атмосферники?)) и как их можно рассматривать в 2015-2016 году...

Совершенно согласен, есть косяки как и у всех производителей. Решается программно, не по-колхозному же отверстие сверлить в заслонке

Голову себе просверлили бы))) В семье фокус двухлитровый, нет никаких проблем с ХХ. Заслонку за 70 000 км не чистили.

На бош есть, такое фото, он покрыть тальком, отсвечивает на фото.

Перечитал все сообщения, речь идет про перепускной К примеру Бош , на фото чистое донышко , клапан отсутствует .

Я не уверен на 100% т.к на работе OC120 нет в наличии, но есть аналоги от Бош, Манн, Зеккерт - у них нет перепускного 100%

Очевидно,что это опечатка.

Неудивительно, его там нет))

Можно потроллить японцев )))) У бмв наград eninge of the year, больше чем у всех японских марок вместе взятых))))

Что хоть вы такое пишете? В блок двигателя не ставятся никакие клапана. Если вы имеете в виду редукционный клапан, то он установлен в масляном насосе.

mann как всегда на высоте. Стружка от распила,наверно.

Финвал ?

) ) ) Впрочем, ничего нового- кроилово ведет к попадалову

На работе лежит W712/75 made in Germany, надписи на корпусе фильтра другие.

Я зашёл на оф сайт, где написано, что обратного клапана там нет. Остаётся загадкой как он появился в одном из двух у автора,Карл.

а что там? Ищут обратный клапан, которого там не должно быть?))

Mann тоже упаковывает, Purflex тоже) Не думаю, что Filtron будет портить себе репутацию, упаковывая китайскую какашку, с качеством у него порядок, не зря поставщик некоторых фильтров на VAG.

его сделал Mann на корпусе made in Germany и ультрафиолет только у Mann.

Качество цитрона https://www.drive2.ru/l/8716521/