sanchezz

Mobil 1 X1 5w30

Скорей всего сами не производят, а упаковывают.

Торгуем 10 лет CTR - недавно были нарекания по наконечникам CTR ( именно на лачетти) по стойкам стаба не помню негатива. Может тогда OEM ? Рублей на 100 дороже . Правда может получится, что в oem CTR и будут лежать)

Что за автомобиль? Если европеец Lemferder/Trw/FAG. Если азиат CTR/TRW

Ошибка 403. Не видно

Ничего не понял. Фото не отображается

Проверку на сайте проходит?

Все должно быть, у меня была A5 2007 года 1,6 BSF спереди суппорта FS3-прокачивал VAGCOM

Вентиляции нет, диаметр небольшой -вот и греется сильнее как мне кажется.

Сами TRW не делают, раньше упаковывали амортики фирмы Gabriel, щас хз давно не заказывали.

Сомневаюсь

Moog / Delphi фасуют но не все, все что Made in Turkey-это с большей вероятностью Teknorot. Made in Spain хз, вероятно RTS.

В данный момент стоит на моем авто рычаги в сборе один Teknorot, другой Febi пробег небольшой выводы делать рано. Но скажу про Moog, Sidem, Delphi- днище полное, шаровые Delphi, с/блоки Sidem, затем были заменены на рычаги в сборе, стойки Moog, все три бренда не отходили и по 15000! Стойки стабилизатора zekkert ( китай китайский проходили дольше moog)

На запчасти пох в какой комплектации

Обращайтесь к участковому.

- CTR

FEBI- 21829

Neste?

Мотор стучит не из-за масла. Если стук появился маслом не убрать. В этот мотор можно 502 , 504 допуск вязкость по моему мнению лучше 5W30. Самое главное на масле больше 7000 в условиях города лучше не ездить, а то еще и кольца приклеятся.

это 300 000 пробега с заменой масла по 15000 , и забитый маслоприемник

У меня вот такая ГБЦ была, лампа не горела даже на XX. Т.к датчик стоял на кронштейне масляного фильтра. По уму надо ставить и на голове или только в голове.

Я на свой автомобиль рекомендовал. На ваш NGK НЕТ. А чем бош не устраивает?

025802700f

Вы думаете отличие лябды на vag в количестве проводов? Когда у меня была октавия я менял широко полосный лямбда зонт на аналог NGK.