misterkop

По той причине, что HX7 и HX8 практически одно и тоже масло, вот только цена на 7 демократичнее.

По теме, могу посоветовать Shell HX7 5w40. По моему мнению, достойное масло по адекватной цене.

Переход на 10w40 маловероятно поможет в этой проблеме. Как написали выше, попробуй раскоксовку. Можешь еще обратить внимание на линейку масел Valvoline MaxLife.

Можно Neste City Standart 5w30. Недорогое, крепкое масло и по вязкости то что нужно. ИМХО

Перевел, сколько на карте было. Скорейшего выздоровления!

Сейчас в Метро 5-ти литровая канистра по цене 1799р. Поеду сегодня брать, в Матиза залью. Как раз на две замены хватит.

Синтетика может быть как 75w90 так и 75w80 так и 75w85, смотрите сам продукт. Есть масла с допуском только GL4, есть только GL5, а есть с допуском GL4/GL5. "Трансмиссионки" с допуском GL4 применяются в МКПП и раздатке, а с допуском GL5 в мостах, а если допуск GL4/GL5 то это масло применяется во всех узлах(это если просто). Соответственно, если Вам нужно поменять масло в МКПП, Ваш выбор - GL4 либо GL4/GL5. А по поводу вязкости масла обратитесь в мануал, ну или Гугл в помощь :)

Быть может попробовать что то из Valvoline Max Life? http://www.oil-club.ru/forum/topic/15338-valvoline-maxlife-synthetic-5w-40-api-sncf-acea-a3b4/

Из того, что в таблице представлены, мне лично понравился Тотал. В северных районах нашей необъятной, должно себя хорошо показать ИМХО.

Полностью солидарен с вышеизложенным. Супротек тебе никак не поможет. Делай диагностику ДВС.

Ну раз отпугнуло, думаю в данном случае, лучше будет выбрать Zic. Цена-качество.

Я склонялся к Mobil 3309 так как его GM рекомендовал и есть у меня, какая то симпатия к мобилу А так Zic я думаю отличный вариант будет.

112610 У Мобила только один вид ATF 3309. Честно говоря, впервые вижу, чтобы 3309 была подписана, как минералка. Знаю, что имеет OEM допуск TYPE T-IV. ИМХО заливать его или Zic и не заморачивать себе голову. PS:Я себе на прошлую машину (Опель) в автомат собирался заливать 3309, но успел машину продать, прежде чем масло поменял :)

HX7 5w40 всесезонно. Вот и цена-качество ИМХО.

Масла, которые ты назвал 175 м.ч и в городе отходят без проблем. P.S. Я сейчас на Petro Canada Supreme 5W20 катаю. Примерно 120 м.ч намотал, уровень на месте, масло слегка потемнело. 90% город.

Как я понял, SP-IV идет для 6-ступенчатых АКПП.

А какие еще одобрения нужны? Для аудитории данного масла,я считаю вполне достаточно того, что есть.

А с чего бы вдруг ему начать угорать? Двигатель заточен под данную вязкость в любой сезон. П.С. оно конечно может угорать, но как и любое другое масло будь то 5W40 или 10W30. Угар не только от вязкости масла зависит.

А по теме. Лично я тоже не вижу смысла, опираясь на пробег, увеличивать вязкость до 40-ка. По мне дак любая крепкая 30-ка A5\B5 пойдет. Как всесезонку можно использовать Mobil 1 0W30.

Ну +35 у нас это конечно редкость, но могу предположить, что автор куда то выбирается из Архангельска летом и там присутствует такие температуры. А вот зимой у нас в этом году и до -48 доходило. Так что на зиму однозначно 0-ка.

С таким интервалом лучше выбрать что то с допуском А5/В5, оно покрепче будет. А если интервал снизить, то любое ИЛЬСАК пойдёт, там уж дело "вкуса".

Значит, это эффект от прошлого хозяина авто.

А что смущает? А режим эксплуатации в соотношении город/трасса?

Lukoil Genesis Glidetech 5W30/ Armortech 5W30 A5/B5

Пусть отец у тебя масло по моточасам меняет а не по километражу)