Specu

Коллеги, во-первых, разрешите поблагодарить за полезный ресурс относительно расходных материалов для авто. Хотел бы узнать мнение форумчан по вопросу интервала замены воздушного фильтра двигателя, и, возможно,собрать некоторую статистику. После изучения анализов, с интервалом замены масла стало более-менее понятно, интервал 7-8 тыс км. Нужно ли менять воздушный фильтр вместе с маслом, на 7-8 тыс, или менять через раз, с интервалом 15-16 тыс км? Режим движения город, но без пробок, пробег 1 тыс км в месяц.

Нед. Если есть хотя бы 50% города, то раз в 40-50 тыс полностью или 25 тыс частично. О фильтре, если это железная сетка - забыть навсегда и не трогать никогда.

Лютая жесть, перепробег в разы. Небольшой пробег позволяет надеяться на то, что всё можно исправить без последствий для ДВС. Первые 2-3 смены масла делать не более чем после 5 тыс км, за 200-300 км перед заменой добавить 0,5л керосина в картер. Далее интервал не более 7-8 тыс км, вязкость не выше 5-30.

Коллеги, хотелось бы на будущее выбрать АТФ по параметру качества: ZIC ATF Multi Mobil ATF 3309 Wolf VitalTech Multi Vehicle ATF Что из перечисленного лучше качеством, при том, что цена одинакова? Уточняю - в выборе участвуют только масла АТФ, перечисленные выше. По допускам и опыту заливать можно любую из них с одинаковым успехом, мне бы хотелось узнать, есть ли какие-либо отличия в качестве.

Коллеги, а можно прокомментировать вопрос выбора АТФ по параметру качества: ZIC ATF Multi Mobil ATF 3309 Wolf VitalTech Multi Vehicle ATF Что из перечисленного лучше качеством, при том, что цена одинакова? Уточняю - в выборе участвуют только масла АТФ, перечисленные выше. По допускам и опыту заливать можно любую из них с одинаковым успехом, мне бы хотелось узнать, есть ли какие-либо отличия в качестве.

Коллеги, прошу ваши мысли и мнения по выбору между Mobil 3309 (типа минералка) и ZIC Multy ATF (типа синтетика). Есть ли между ними разница? Что лучше?

Практический смысл простой - более яркие габариты вместо тусклых штатных.

Мда, уже и молодые пенсионеры школьной программы не помнят...

Есть такой продукт "Растворитель Денатурат". Продается там же, где и краски, лаки, растворители в промышленных объемах. Леруа розничный магазин. Поищите в простых олд-скульных базах в промзонах, где покупает бизнес и можно купить дешево пару ящиков и забыть навсегда. Ссылка для примера, это база стройтоваров и химиии http://www.konstanta.kiev.ua/ru/catalog/str297/409 Оффтоп по бензину в Украине: у нас можно купить любой бензин, от дешевого Евро2 до настоящего Орлена из Польши/Литвы, Лукойла Румынии, Беларуси и РФ. Спиртовая дрянь также присутствует, но маркирована, т.е. покупают дешевую му

Из собственного опыта - покупаю простой этиловый спирт-денатурат в строительном/химическом магазине + дистиллированную воду, доливаю одно или другое в зависимости от сезона. Дешевле и сердитей не бывает. Спиртом можно сто-то протереть или разжечь, дист. вода тоже в хозяйстве пригодится, например, в утюг заливать очень удобно.

-10-15 у нас бывает нечасто, понятно, что при таком морозе греть нужно пару минут или до растаивания стёкол.

Из своего опыта могу сказать, что вопрос "греть или не греть" тесно связан с профильным вопросом этого форума "на какой вязкости масла ездить". Когда пару раз заливал масло 5-40, грел пару минут всегда, ибо не едет оно на густом масле на холодную. Когда вернулся на 5-30, греть стало не нужно, ибо сразу можно ехать небыстро, но без видимого напряжения.

Выскажусь по теме: можно мешать друг с другом в любых соотношениях любые масла одного типа применения (4Т). Мешать без ограничений к примеру, но не исключая другие соотношения, можно: минералку и синтетику, полусинтетику и ПАО, эстеры и минералку... При этом единственным критерием применимости является получившаяся вязкость и температура застывания.

Предполагая, что отмывка ДВС должна быть бюджетной, а также того, ДВС наверняка есть масло, могу предложить следующий план. Залить простой Лукойл на 5 тыс км, за 200-300 км до замены долить 0,5-0,8 л керосина. Повторить 2-3 замены.

http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-masla/lukojl-genesis-5w-20-4l/prices/ http://www.avtoradosti.com.ua/p/89181.html

Хотя в моторе свежее масло, и еще есть канистра, купил от жадности ещё 2 канистры 5w-20 Лукойл на пробу. По 10 долл за 4 литра...

Ок, а что скажете по применению масла Лукойл Genesis 5W-20? а) оно лучше или хуже Люкса? б) что лучше лить - этот Дженесис 5-20 или Армортек 5-30 ? в) отличается ли ресурс (пробег, интервал замены) этих масел и если да, то насколько?

Из собственного опыта - покупаю простой этиловый спирт-денатурат в строительном/химическом магазине + дистиллированную воду, доливаю одно или другое в зависимости от сезона. Дешевле и сердитей не бывает. Спиртом можно сто-то протереть или разжечь, дист. вода тоже в хозяйстве пригодится, например, в утюг заливать очень удобно.

Если двигатель с турбиной, да ещё и чипованый, может попробовать сороковку, причём рассмотреть как 5-40, так и 10-40? P.S. 40-ка ибо ДВС с турбо - горячий, и температура масла в нем не менее 100 град, плюс чип, плюс активное вождение зима в Ростове понятие относительное, а 10-ка до -25 заводится без проблем

Группа туристов из Москвы бросила на произвол судьбы серьезно повредившего ногу товарища Да трындёж и провокация, уже везде опровержения прошли. Чел пошел в горный поход ОДИН, подвернул ногу, день посидел в палатке. Его встретила проходящая мимо группа, и помогла спуститься с барахлом до базового лагеря, где есть вода-еда-электричество, ну и люди, все это обеспечивающие. Там он и остался ждать врачей, ессно под присмотром...

Ацетон в бензин лить можно, это безопасно, но и бесполезно. В бензине и так содержится до 15% МТБЭ - одного из эфиров-ацетонов. Для очистки двигателя можно или 1) промыть смесью 50% масла и 50% керосина/ДТ, или 2) залить недорогой Лукойл 5-30 на 3-5 тысяч, и за 500 км до замены в масло добавить 10-15% керосина (0,5-0,7л).

В аналогичной АКПП после 50 тыс км за 4 года в пенсионерском режиме масло было практически чёрным, с легкими красноватыми включениями. Посмотрите Лукойл Синт Азия АТФ, отвечает необходимым допускам.

ОАЭ/Египет с детьми до 10 лет - это слишком сильный переход климата. Да и что там смотреть - пустыня есть пустыня. С детьми лучше лететь в средиземноморский климат - Турцию, Грецию и прочие Черногории...

Ужос. Хотя, спасибо, что не 5 тыс). Благодарю, хотелось бы также услышать начальника транспортного цеха еще чье-нибудь мнение...

От пишут и пишут, голова раскалывается... Есть следующие вводные: SX4, AT, монопривод, эксплуатируется 90% по городу, но без пробок вообще. Пробеги ок. 1 тыс км/мес, средняя поездка 15-20 км, машина пустая. Масло Лукойл Люкс 5-30. Подскажите плз интервалы замены?