d.prakudin@mail.ru

Да я сам сторонник 10w40. Задал вопрос на официальном сайте Петры по подбору. Жду ответа, что напишут выложу.

Да, я видел что есть на сайте и пониже вязкость. Просто у нас в Краснодаре поставщик масла... у него в наличии Дюрон 10w40 и еще есть 5w40 в литровых канистрах. Я может и рад бы что то с меньшей вязкостью но ограничен в выборе.

Спасибо за ответ! Как считаешь то что Duron UHP 10W-40 при такой вязкости это именно синтетика... не слишком ли будет? По климату у нас в Краснодарском крае оно подойдет.

Парни а можно сюда вопрос по подбору масла для авто? Хотелось бы такое залить в свою Тойоту. Написал в разделе "Вопросы официальному представителю Petro-Canada" но там вежливо переместили в раздел выбор масла так как официальный представитель давно не появлялся на форуме)))).

Уважаемый! Что бы Вы стали а что не стали бы не интересно. Здесь серьезный форум и люди обсуждают доводами а не по принципу что то слышал, где то думаю и т.д. Если Вы зашли просто пообщаться то советую к соседям по гаражу обратиться.

Спасибо за совет но двигателю с пробегом за 200 т.км. применять 5w-30 не стану тем более при постоянной езде по трассе. В целом ответ не по теме. Вопрос был подходит ли Duron UHP 10W-40 нового поколения для моего мотора. Если нет то почему? И что из Petro-Canada можете порекомендовать? С предложением других производителей прошу не писать.

Авто личное но используется для перевозок. Меняю масло в интервале от 10 до 15 т.км. как есть возможность. Благо что трассовое использование и газ дольше сохраняют масло.

Пробег двигателя более 200 000 км. Не давно заменили поршневые кольца, т.к. данный мотор склонен к закокосовке маслосъемных колец. Рекомендации производителя по этому двигателю очень обширные)) От 0w20 до 10w40))). В данный момент использую Motul 4100 Turbolight 10W40, но это полусинтетика. Оно хорошо подходит для обкатки, но в дальнейшем хотелось бы синтетику из за эксплуатации по трассе. Забыл написать. Газ конечно же будет использоваться в дальнейшем.

Здравствуйте! Посоветуйте масло для Toyota Town Ace Noah, 2001 года, двигатель бензиновый 3S-FE, переоборудован для работы на пропане. Условия эксплуатации авто тяжелые: сначала трасса с загрузкой 700-1000 кг. и движением со скоростью 110-120 км/ч, потом горы с подъемами, в конце 100 км. дороги где приходится много обгонять и сильно крутить двигатель. Если знаете что за автомобиль, то понимаете что это для него большие нагрузки, поэтому интересует продукт который будет защищать двигатель в таких условиях. Интересует возможность использования Duron UHP 10W-40 нового поколения. Подходит ли оно

Я читал это в разделе шелл с3 на этом форуме.

Я бы не стал уходить от заводских рекомендаций по вязкости масла. Сам не давно перешел на шелл ультра с3, могу точно сказать что появился расход масла. Почитал по форумам пишут что это из-за масла. Мол в Европе даже VAG больше не рекомендует шелл изи за повышенного расхода.

Я в курсе и написал что уже им воспользовался. Вопрос был тем кто разбирается.

Приветствую всех! Прошу совета у людей кто разбирается. У меня две машины Audi A6 2.0 tdi 2009 год 136 лс и Toyota Witz 1,0 2011 года 69 лс. Подбор масла на сайте Shell дает 2 одинаковых продукта, причем как для одной так и для другой машины. Это Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и Helix HX8 Synthetic 5W-30. Я думаю уже понятно что напрашивается какой то один продукт для двух авто ведь у Ауди нужно 4,2 литра для замены а у Витца 3,1 литр. Две четырех литровых канистры для замены масла будет как раз. Вот думаю какой из двух продуктов будет универсальным для обоих. С одной стороны С2 богаче присадками