Grey_rnd

Да, конечно. Я сегодня сходил и купил все таки оригинал за 2200, в магазине. Взвесил его, все по феншую 287 грам. Вальцовка есть, пружина 8 витков, но внутрянка по фильтующему элементу и каркасу такая же вот прям один в один. Если поставить рядом, то видно что "старый" фильтр цветом другой более "стальной" что ли. Из за вальцовки буртик шире на 1,5 мм, принт по высоте не одинаков (у оригинала шире), ну и верхняя часть с гранями у подделки шире немного, но видно. Ну и уф метка в части месяца написана буквами а-ля Jan., а не цифрами. Вообщем если не поставить рядом, так не различишь...

Взвесил - 303 гр.. Ребзя все зафоткал...ну честно впечатление что оригинал, только вальцовки нет... Прочитал все что написано про выявлении подделок, от принта до количества витков пружины. Витков 4, но они очень жесткие, пальцем пружина не продавливается. По принту вопросов тоже нет, все четко. Ногтем не цепляется, точки и прочее явно различимы. Резинка ногтем цепляется. Брал на Экзисте 1500 р...

Ну так и чего с якобы подделкой ? Ставил, нет ? На на днях забрал на экзисте такой. Смущает отсутствие вальцовки.... ну и все..внутрянка очень надежно выглядит. УФ есть...

Во во..у них в линейке премиум самое дорогое...

890 р на АЗС РН в РнД. Как было так и есть...сегодня сотрел повторно... Не нагнетайте... На заправке всегда оригинал.

отпишись потом по очучениям.... Если есть возможность фото при пробеге выложи.

ну уж не знаю, у нас на АЗС РН 890р - 4л...вот думаю, мо ж в полик залить. Допуск вроде есть...

Запросил характеристики по горячей линии. Вот прислали... РН Premium SAE 5W-40.pdf

VW сами "гонят" или закупают у кого и лепят свою наклейку? Dimmy да у меня то ж с завода, думаю покататься на нем тыс 8 и менять не дожидаясь ТО1. В целом есть мысли далее лить Ravenol VMO 5w-40.

Господа маcловеды прошу просветить по поводу VW Special Plus 5w-40 vw 502.00. Мо ж где характеристики можно посмотреть? Чем данное маслице такое уникальное, что на него такие цены бешенные?! Если уже где было облуждение прошу ткнуть в ссыль, поиском ничего не нашел.

Продукцию SCT обхожу стороной. Чемпион не юзал. Но супротив Салюта с ценой за 200 рупий, ставлю дзержинский ts за 100р. Не подведет!

Использую Мале/Кнехт - нареканий нет. По поводу не герметичности в указанной ссылке-не согласен... Бош - это хороший вариант когда не нахожу мале. Очень достойно показал себя Дзержинский TS-2108М. Намучился с Биг, в упаковке лада имидж, маслянка продолжительное время не гаснет при запуске. Хотя это у кого как.

Парни а у меня есть вопрос по трансмиссионке. Все производители пишут мол замена трансмиссионного масла по требованию производителей авто, но у самого масла ведь тоже есть ресурс? Кто нить встречал параметры по равенолу? У меня залито TSG75W-90, отходил на нем 37 тыс км..вот думаю менять или нет, т.к. с заменой сцепы будут все равно сливать. Для автоваза указана цифра по моему 75 тыс или 5 лет.

С рождения на полусинтетике shell (какая именно не в курсе), потом lm 10w-50 с молибденом, далее 2 раза lm os 5w-40. Далее hcs 5w-40.

Ваз 2110 2006 г.в. пробег 218 тыс. Последние две заливки масло ravenol hcs 5w-40.

Какую именно и почему? Желательно аргументированно.

Парни присоветуйте, залил Coolstream standard-40, есть мысли уйти от него на sintec lux или premium к примеру, потому как последние 2 легче найти в магазинах. Вопрос выйграю ли я хоть в чем нить перейдя на синтек (ну кроме очевидного)?

Народ как вы так четко фоткаете внутренности? Я через заливную если фокать ваще муть каку то получаю...глаз видит, а фотообъектив не ймет!

Слово "лучше" тут как то не особо верен. Смотрите что написано в руководстве по эксплуатации к авто по вязкости, а может и по производителю конкретно. Далее смотрите, какое из этих оставшихся масел есть на немецком сайте. Этим защитите себя от спецпродуктов.(Это конечно если вам важны реальные допуски) Ну и естественно синтетика в приоритете...а там уж на что денех не жалко. Помоему ситинол энержи в ашане стоит 2000р за 4 л.,оптимал синт на гидрокряке -1300 р за 4 л. Остальное не в курсах..

Кажись Roil Platinum это продукт производимый немецкой конторой CTP GmbH & Pro Tec Deutschland, а именно аналог (или даже точная копия) Nano Engine Protect & seal (Nano Engine Superprotection). Вот карточка продукта на сайте представителей в России. Кликаем на ссылочку лабораторного анализа, читаем и изучаем. Теперь ходим сюда roilplatinum.neways.com.au и читаем Friction and Wear Analysis Report. Чудеса да и только...ловкость рук и никакого мошенничества.

Ну что? Все за чудо присадкой? Дале Леликовский Кератек помоему уделали...

Нууу..там много всего. В смысле других вклеек. просто документа с печатями то нема. Кстати по второй ссылке один из руководителей профессор Бахмутов С.В. Звучит солидно... А еще на некоторых стрпницах сайта ройяла нельзя сделать копи паст... особенно в Вопросах и в отзывах. PS Чур меня в промо не обвинять...

Я так понимаю-их ответ "мы не знаем есть ли жизнь на Марсе"?

господа, а кто чаво скажет о так называемом кондиционере для двигателя (а по простому присадка) Roil platinum? У меня знакомый просто уперся и все..мол чудо присадка, использовать всем! Типа видео есть и всякие положительные заключения экспертов.Вот и вот к примеру.

Поддерживаю! :bravo: У меня тазик,но стараюсь и его не мучить. Греюсь летом и особенно в зимнее время.