viking48rus

Мляять,мляять,вот п,,,,,,,,ры,что мне теперь слить её навиг,насрать им в руки чтоб не делали и в рот чтоб знали что они выпускают и всё дело в их ЖАДНОСТИ!!!

производитель S-OIL

я два масла отправлял моторное 5-30 и трансмиссию ,а раньше в ВАЗы в коробку лили именно м8 отнесём его к GL-4

Даааа можно ставить знак равенства наше М8=Енеос!!! поэтому эти масла(моторное и трансмиссия) не застывают в мороз тк чистый кряк без примесей катализатор жить ВЕЧНО будет и кто там говорил,ЧТО GL-5 синхроны сожрет если протестить другие трансмиссионки GL-4 иGL-5 врятли найдём сильное отличие нареканий у меня ,к этому маслу ,что на калине,что на тойоте нет теперь кикс протестим сравним результаты

случаем ни GS OIL бодяжит это масло ?

The average values are given for information only. CHARACTERISTICS UNITS METHODS TYPICAL DATA SAE grade - - 5W40 Specific gravity at 15°C kg/m³ Kinematic viscosity at 40°C - 90,1 Kinematic viscosity at 100°C- 14,8 Viscosity index - 172 Dynamic viscosity at -25°C - 2920 Noack < 7,9 Pour point °C -50 Flash point - 213 Suphated -1,2 TBN - 10,3 СОСТАВ Substance name Contents

да именно супер газолин 100 % синтетика точно как на фото масло 2010 года

я прислал масло именно какое на фото

ооооой лоханулся чуток

Торкон посмотри ветку про пентасин там Нептун по нем выклдывал инфу Дополнительные данные: Pentosin 0W30 PentoSpeed VS MOLYBDENUM - 2 BORON - 2 SILICON - 4 SODIUM - 2 CALCIUM - 1701 MAGNESIUM - 486 PHOSPHORUS - 829 ZINC - 1004 TBN - 11.2 NOACK - 9% Не супер, по Сеньке и шапка. также натрия около 500

в митсубиси залит ЭНЕОС переверните канистру на днище выбито eneos

2. ДетергентыДетергенты - это металлосодержащие моющие агенты, выполняющие две основные функции: предотвращение отложения твердых продуктов сгорания на деталях двигателя; нейтрализация сильных кислот, образующихся при сгорании и окислении топлива и воздуха, и превращение их в пассивные нейтральные соли. Детергенты содержащие соли металлов: сульфонаты; салицилаты; феноляты. Ионы металлов в структуре этих соединений представлены обычно кальцием, магнием или натрием, но не исключено использование солей других металлов. Мера способности детергента нейтрализовать кислоту характеризуется его щелочны

К сожалению ставим минус этому маслу, за наглую ложь по молибдену да и вообще за всё посмотрим что нам лаба по трансмиссионке покажет

http://www.oil-club....s/page__st__150 хотя мсдс честный прислали вот мсдс

<br /><br /><br /> Лей смело GL-5 я у же в третью машину лью и только плюсы и никаких синхронизаторов оно не испортит

заморозил ENEOS GEAR GL-5 75W-90 и GEARTEC GL-5 75W/90 (KIXX) при-30 енеос имеет лучшею текучесть чем кикс,Высылаю Торкону на анализ ,результаты увидим

перед тем как отправить торкону кикс я его морозил 5W-40 МУТНЕЛ,А 0W-40 оставался прозрачным при -30,я даже смешал в равных пропорциях 5-40 и 0-40 и снова заморозил,также остался прозрачным,хотя печально,что для сибирских морозов не подходит

PAO 5W-40. PAO1 0W-40. G1 10W-40(не оплачено)

Масло мот. Kixx Synthetic G1 5W-40 1л 205 руб Масло мот. Kixx Synthetic G1 5W-40 684 руб оптовые цены от тосол синтез,самые низкие цены на масла в Липецке,в магазине Сакура

Масло мот. Kixx PAO Synthetic 5W-40 1л 376,62 руб Масло мот. Kixx PAO Synthetic 5W-40 4л 1255,48 руб Масло мот. Kixx PAO1 Synthetic 0W-40 1л 503,94 руб Масло мот. Kixx PAO1 Synthetic 0W-40 4л 1679,96 руб оптовые цены от Тосол синтез

отличное соотношение цена-качество при -27 завожу и резко отпускаю сцепление,КАЛИНА даже не дёрнулась и обороты практически не упали,в жару тоже проблем нет коробка а калине стала влючаться мягко и чётко сравнивал с чистой синтетикой МОБИЛ SHC 75W-90 текучесть при-32(что мог выдать мой холодильник)практически одинакова,а стоит МОБИЛ 795 рублей за литр против 330 руб -литр ЭНЕОСА ВСЕ КОМУ РЕКОМЕНДОВАЛ ЕГО ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ МНЕНИЯ ОСОБЕННО В МОРОЗ

GS закупает базу ПАО у Шеврона Что-то KIXX PAO куда-то пропал повисел вчера на форуме так и не ответил ни на один вопрос,как только дело касается лаб анализа офпреды сразу исчезают

смешал в равных пропорциях KIXX PAO1 0W-40 и PAO 5W-40 ,поставил в морозилку при -27 масло прозрачное,думаю в 0W-40 PAO большое количество,подождём анализ увидим

для инфы,клиент нашего сервиса на X-TRAIL двигатель 2 литра QR-20 общий пробег около 190000км лил в основном VISCO 3000,замена каждые 8000 км,где-то около 150000 км замена поршневых колец (закоксовка)далее visco 3000 5w-40 .после KIXX G1 5W-40 и на нём около 30000км с заменой через 8000км,что отметил клиент: виско угорал 500-600 гр на 1000 км,после перехода на KIXX G1 5W-40 угар сократился вдвое,а сейчас 120 гр на 1000км,скинули клапанную крышку двигатель не блестит,но не грязный,я думаю,что надо менять через 5000 км т,к щелочное низкое ,свою машину продал другу там G1 10-40. когда он проедет

KIXX PAO сегодня заморозил PAO 5W-40 и PAO1 0W-40,как и следовало ожидать 5-40 КРЯК,а вот 0-40 приятно удивил,при -30 прозрачный как слеза,я налил в две стеклянные рюмки PAO и PAO1,наклонил их и поставил на стол,PAO1 0-40 на стенке рюмки словно прилипла и не стекала,а вот 5-40 очень быстро стекла оставив стенку рюмки сухой G1 10-40 и то не так быстро стекает,завтра утром высылаю Торкону посылку он сделает фото всё увидете сами т,к GS OIL не выпускает масла 4 группы,единственным честным ПАО ЭТО PAO1 0W-40(ШЕВРОН)