Pixel

Я меняю масло и фильтр в коробке раз в 30 000км, чтобы не было ёжиков

Залил Castrol Transmax dual. Впечатления только положительные. Пропала дрожь при трогании и при переключении с 1 на 2 (до этого был залит Motul dctf). Коробка переключается теперь вообще практически не заметно.

Доброе время суток. Купил Syntrax Long Life в автодоке, похоже оно на настоящее?

Нормальное?

Лучше сдать обратно?

Купил в автодоке (поставщиком был - дистрибьютор) канистру 5л Hepu Р999 (G12++), канистра отличается от той которая в каталоге Hepu (в каталоге она серого цвета, с другой наклейкой и штрих кодом). Как думаете, не подделка?

Хорошая резина, у меня в размере 215/60 R16 - производство Словакия. Сухой и мокрый асфальт держит отлично, по снегу тоже хорошо гребет, на льду как и всё фрикционки немного уступает, но только новым шиповкам (хакка 7 на 5-й сезон жизни шла юзом больше, хотя все шипы были на месте). По шумности сравнима с летним континенталем премиум контакт.

Подходит очередная замена масла в DSG-6 (DQ250) авто полный привод, место обитания Москва и область, пробег на данный момент 120 000км, замену масла произвожу каждые 30 000км. С 0 до 30 ткм был залит оригинал, с 30 по 120 ткм заливал Motul DCTF. В зимнее время мотюль работает лучше оригинала (плавнее переключается), в летнее время на холодную тоже хорошо, но как прогреется начинаются чувствоваться переключения передач, в связи с чем хочу поменять на что-то другое. Присмотрел Valvoline DCTF, отзывов про него не нашёл, но в допусках имеется нужный - TL 52182. Есть ли у кого-нибудь опыт использов

Если бы не жидкая боковина, тогда согласился бы с Вами, модель самая свежая из представленных.

Goodyear UltraGrip Ice+ как оказалось теперь производится в Китае, дата выпуска была 30.17, на вид много резинового облоя и немного не ровный рисунок - отпал из кандидатов. Yokohama Ice Guard IG60 -производство Япония, дата производства 12.18, мягкая, рисунок ровный, но очень жидковатая боковина (боюсь будут грыжи по весне), индекс грузоподъёмности и скорости меньше чем у других кандидатов - отпала. Gislaved Soft Frost 200 - производство Словакия, дата производства 20.18, мягкая, боковина прочная (идёт усиленная - XL), рисунок отлит ровно (1 в 1 как у Continental ContiVik

Спасибо за совет. Стоимость Goodyear UltraGrip ice 2 выходит за рамки бюджета.

Всем доброго времени суток. Перед зимним сезоном озадачился выбором новой зимней резины. Собственно выбор сузился до трех моделей: Gislaved Soft Frost 200, Goodyear UltraGrip Ice+ и Yokohama Ice Guard IG60. Все покрышки размерности R16 215/60. Место обитания Москва и нечасто область, авто ПП.

Купленный фильтр Mahle Knecht LX1211 оказался родом из Румынии, до этого данная модель попадалась только родом из Австрии.

Воздушный фильтр Filtron AP139/2, судя по пояснению на коробке это Mann

До этого купленного фильтра на аналогичных фильтрах была маркировка MK-SF-FA25 и надписи были нанесены четче. Все остальные признаки подлинности вроде бы присутствуют, но не дают покоя мысли про эти мелочи

Доброго времени суток! Должны ли быть у фильтров Mahle выштамповки по краю стакана, которые придают жесткость? Может ли код нанесенный на дно стакана (например 3051456250516) состоять из одних цифр?

Доброго времени суток! Закрались сомнения по поводу купленного фильтра Mann 719/45. Смущают двоящиеся надписи на фильтре и кодировка (MK-SF-FA26) находящаяся не по середине фильтра, а с краю.

Фильтр масляный Blue Print ADV182105 - аналог VAG 06J 115 403 J (Q). Коробка для фильтра из плотного картона, сам фильтр запаян в пакет, на резьбу надета заглушка, резинки фильтра и резьба смазаны маслом. Резьба выполнена аккуратно и без заусенцев, жестяная колба довольно толстая, резинка обратного клапана сделана из твердой резины (не силикон). Фильтрующая часть выполнена из толстой и ворсистой бумаги, уложена аккуратно (перекосов и подтеков герметика не было видно), имеет ребро жесткости и насчитывает 78 складок, приклеена на совесть. Перепускной клапан вроде бы тугой. Ну собственно и фото о

Фото фильтра и коробки .

Доброго времени суток! Купил фильтр Кнехт ОС456 в синей коробке, при детальном осмотре закрались сомнения насчет его подлинности. Смущает небольшой наплыв краски в месте загиба и след от резца на внутренней стороне "горлышка". Надписи вроде бы все ровные, не стираются, на крышке сверху есть лазерная маркировка.

TITAN DCTF ru.pdf Я наткнулся на такой

Посмотрев ещё раз на его тех.лист заметил, что у него нет допусков ни одного из производителей авто-((

Всем привет! Планирую поменять масло в коробке DSG-6 (авто пассат Б7, еще на гарантии), выбираю из списка приведенного ниже: VAG ATF DSG (арт. G 052 182 A2) - 1100р/л Pentosin FFL-2 ( арт. 4008849174216) – 870р/л Motul Multi DCTF (арт. 103910) – 762р/л Fuchs TITAN DCTF (арт. 600883034) – 724р/л Ravenol DCT/DSG Getriebe Fluid (арт. 4014835718913) – 717р/л Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100 (арт. 3640) – 670р/л

Не нахожу связи между зольностью и какими-либо последствиями использования масла с необходимым допуском для исправного мотора (без жора).

Если позволяют деньги, тогда 0w-40 от большой тройки ( у кого есть 502 допуск) с заменой через 7500км (получается между основными то) или 250м/ч.