Мурманск 1984

Почему если у меня машина лучше едит, тише работает, я должен перестать лить 20 и менять его каждые 5 тыщ и начать лить 30/40 и менять каждые 10 тыщ, возить прицеп, жарить по трассе 170 пол дня.

Дайте инфу, кто на 20 уложил мотор.

Давайте факты, аргументы, почему не созрели итд, а для чего они созрели по вашему?.

Предпочитаю самогон))) а если серьезно, чем обусловлена такая нападка на 20-ки, при условии правильной замены?.

А затем чтобы честно, люди покупая 20- ки, 10 тыщ на них не ездят, я обожаю менять каждые 5 тыщ, эти я , что вред двигателю приношу ?.

Товарищи, я одного не могу понять, зачем и почему вы делаете выводы и сравнения на 20 -ках на 10 тыщ пробега, ведь и так понятно , что оно за 10 тыщ умрет, смысл писать бред и тыкать что асеа а 5 дольше ходит, это же и так понятно, вы сравнивайте 20-ки, на 5 тыщах, то что им положенно и тогда пишите, что на 5 тыщах износ итд , а так все ваши аргументы это смешно.

Давайте уже факты, сколько движков погибло на 20/30/40, аргументы, фото, заключения экспертов, а то у вас только свои хотелки, я езжу на 40 оно огонь, 20 слабая, топливо разжижает , пленки нет и вообще Лейте крепкие 30, а вон Солярис на 40 500 тыщ прошел, только такие доводы, всем спасибо, а ещё экологию забыл.

Время это понятно, но принижать 5-20, сравнивая в 5-40 не приводя аргументов это как, я люблю брюнеток, а я блондинок.

Ну и пользуйтесь асеа а 5 , кто вам запрещает, тем более на Форд- скорость и комфорт))).

Согласен, у меня спор был, с парнем, он льет 5-40 каждые 15 тыщ и убеждал, что 20 зло))) в итоге , я ему привел аргумент, что лучше 5-40 15 тыщ или 5-20 три раза за 15 тыщ,в итоге он сказал, что надо тестить 5-20 и 5-40 за 15 тыщ и тогда смотреть))))) , я долго смеялся.

Да , я в профиле аккаунта не могу изменить масло)))) а так , я меняю каждые 5 тыщ, в год у меня 10 тыщ, зимой город и пробки, летом город плюс отпуск по трассе , выходит в среднем 10 тыщ, меняю, до отпуска и после отпуска 2 раза в год, 5-20 полностью устраивает.

Я почему то никак не могу поменять масло, турбо сан было один раз , потом после него перешёл на 20.Буду настройки профиля ковырять.

2 года лью 5-20 в городе пробки бывают и в отпуск езжу , 1400 км по трассе в среднем 100-120км/ч , все устраивает, машина идёт легко, есть динамика на 20 маслах, лью круглый год, пробовал 30 один раз, но для себя решил, лучше 20 нет, это лично мои ощущения, меняю каждые 5 тыщ км.

Я езжу с Петрухой льют мое и записей никаких нет, но в глазах грусть, что у них с бочки не покупаю)))) а так проблем не разу не было, только спрашивают, чё правда Канадское)))).

День добрый проверьте подлинность, Ford Formula 5-30 код DE 01 0000529955 12.01.17 008334.

https://m.youtube.com/watch?v=4c7OCduLH3I. Кто что скажет?

У меня кумхо шли с машиной третий год езжу, еще лето и куплю новые, кумхо дубовые шумные, но зато износ медленный , ловил ямы все хорошо, удар держит, в дождь тоже нормально, резина на любителя.

https://autoreview.ru/articles/vtorye-ruki/sladkaya-parochka А вдруг кто то не читал, сильно не пинайте.

Петра не много мягче работает чем Юнайтед.

http://www.abs-magazine.ru/article/«sintetika»-chto v slove-etom

http://www.abs-magazine.ru/article/motornoe-maslo-v mashinah-trenija