Мурманск 1984

Петру залил работает тихо, буду дальше смотреть, 5-20 мне очень понравилось, буду дальше мониторить, потом готов его слить в тару, сколько стоит анализ, подскажите пожалусто.

Ravenol покрепче будет, следуя тому что на этикетке написано, я тоже из них выбирал, в итоге Петру залил, так что выбор за вами.

Что то я так и не понял, точнее запутался, что там на 5-20 тапку нельзя дать,или круглый год нельзя ездить, и почему люди выбирают 5-40 а не 5-20, напишите тупому, а то я на 5-20 и очень рад, может я ошибаюсь.

Товарищи в группе киа Рио был вопрос про замену масла, вот один из комментариев. А я вообще не меняю. Только подливаю. Уже 40к пробежал. Полет норм. И вы думаете это плохо? Да ничего не будет. Мне. А вот вы вторые руки потом уже решайте сами как быть и что делать. А я куплю новую и по кругу.

Ну машин с гаммой очень много, и люди никак не могут прийти к знаменателю, это тревожно, ведь много сайтов и форумов и ютубов, что и как льют, и уже много движков умерло, а люди все равно спорят гуталин не гуталин , это вечный спор, а выигрывают только продавцы масел.

Вот это спор))) по мне так лучше лить 5-20 и менять 5-6000 тыщ, и все будет хорошо, а фирма масла хоть Юнайтед, хоть Петру хоть K-H, кому что нравится можно и равинол, главное менять в положенное время, ну а если на машину на срать и её продавать через 3-4 года, тогда люди бьют 5-40 катают по 15 тыр и особо не парятся.

Нет я думаю дело совсем не в холоде, дело было в масле.

Корейцы нынче дорогие 1 и 3 масло в принципе одинаковые.

Нет ничего вечного в этом мире, главное уход и забота.

Я не утверждаю, анализов не делал, но работа движка перестала устраивать, хотя в принципе и так понятно что время подошло к смене турбо сина, он нареканий у меня не вызвал до 5000 тыщ все было хорошо, а потом видимо он начал умирать.

Ну по звуку движка определил и по тому как машина ехала, чувствуется ведь когда что то не то, анализов не делал.

Всем привет, поменял масло был турбо сан за 6000 км он видимо весь просел, залили Петру 5-20 разница чувствуется, движок мцрлыкает, машина легче едет, собираюсь на нем 5000 км кататься, потом готов предоставить анализ, бк обнулил))) а теперь вопрос Почему турбо сан за 6000 так скатался, я ожидал большего от него. Всем удачи. Всем привет, поменял масло был турбо сан за 6000 км он видимо весь просел, залили Петру 5-20 разница чувствуется, движок мцрлыкает, машина легче едет, собираюсь на нем 5000 км кататься, потом готов предоставить анализ, бк обнулил))) а теперь вопрос Почему турбо сан за 60

Пишут что создаёт плнеку , трение уходит и двигатель шепчет, но что то я им не верю.

Товарищи может не в тему пишу, кто что думает про супртек.

Блин хотел заказать Юнайтед Эко элит 5-20, а он только 27 октября появится,буду ждать, Петра Канада выходит 2700 за 4 литра, так что Петру передумал.

Всем привет, решил в субботу поменять маслице, было турбо сан 5-30, заливать буду Юнайтед Эко элит 5-20 и что то меня уверяют, что надо промывочной промыть, скажите меня небы...ют или нет.

Износ дело тонкое)))))

Оно очень похоже на Н-К Турбо сан))))

Спасибо огромное сейчас почитают.

Ну вам повезло, но я бы у дилера ничего бы не покупал.

Ну они не отказывают, но говорят с гарантии слетишь на ДВС. А сами льют бурду по конским ценам.

Да странные ребята ОД я вот к Юнайтед 5-20 присмотрелся у нас оно 1617 р за 4 литра , буду брать его, Петра дороже выходит.

Ну смысл таков, мы вместе купили турбо сан, я к од ездил поменяли без отметок, он поехал просят сертификат или гарантия на двигло тютю, а сам од льёт бачковой тотал 5-40.

Мне не чего не писали, ему себя азали с сертификатом с гарантии не слетишь.

товарищу нужен сертификат на масло Н-К Турбо Сан , кто подскажет где скачать, ОД требует или говорят поставят отметку.