Vova1313

Мне разжевать нужно только вот это, тем более, что я на все Ваши вопросы ответил. И почему Вы бы не стали лить mos2 в горячий воздушник! Насчет "головой думать не могу", не кажется ли Вам, что это как то не правильно?

Спасибо skorp777! Очень аргументировано и обоснованно, впрочем как и остальные Ваши ответы! Вопросы в беседе с Вами отпадают сами собой!

Всмысле сцепа "вела"? Пробуксовывала? Я залил в yamaha warrior 1700 в соотношении 2% от объема масла, все ок работает! Сцепа не буксует и расход чуть упал кстати!

В какую технику его заливаете? это масло у нас продается?

Вот что пишет мануал Рекомендованное масло Yamalube 4 (20W40) или SAE 20W40 type SE motor oil. Однако yamaha сделало замену 20w40 mineral на 20w50 semi synthetic.

Я правильно понимаю, что тяжелее будет прокачиваться по маслоканалам из-за вязкости? Пробег на 10w60 уже составил 10000 км. Переход на более низкую вязкость 10w50 пагубно не скажется?

Хотелось бы понять, чем 10w60 навредит?

25w80 заливать не буду даже если появится!20w50 yamalube которое рекомендовано изготовителем гуще по ощущениям, когда заливаешь его! При 100градусах я их не сравнивал!

Я именно поэтому тему создал, чтобы разобраться! 60 ку считаю получше в плане термоустойчивости, эксплуатация техники только в городе, в основном пробки, поэтому выбар пал на 60! Разъясните, раз уж вопросом владеете!

Почему гуталинщиков? Мануальное масло yamalube 20w50 гораздо гуще по консистенции! Тем более мотор греется в пробках аццки просто!

Всем привет, использую liqui Moly 10w60 в воздушном v-twin 1700сс., сцепа "мокрая". Мануал пишет про полусинь 20w50. Зрею идеей использования молибденовой присадки от того же liqui m., которое дружит с мокрой сцепой! Вопрос - стоит ли овчинка выделки? Действительно ли mos2 дает ту самую экстремальную защиту о которой столько слухов?Спасибо!