Oilmann

Да, сейчас надо медленно на низком токе заряжать, т.к разряжен...просто не пойму почему так сильно упала напруга за 5месесли он CA/CA Был бы гибрид, то другое дело

Кстати вот китаец EFB D23, при весе 17кг +- выдает такие параметры, при заявленном пусковом 660А

Согласен, это хлам Только штамп, только хардкор

Хорошая вес категория

Кедр похоже трансформаторный? Если судить по напруге, то плотность сейчас около 1.20...низковат вольтаж конечно 12.1, меньше 12.2 уже плохо. В общем надо заряжать и смотреть напругу после отстоя, но зарядка конечно 12.8V слабовата

В нынешних реалиях 7 мес считаю вполне приемлимо(хотелось бы конечно до полугода), кому то подсовывают, кто не разбирается и конец 22г АКБ А это как понимаете привет разряд/привет сульфат

Я когда FB покупал, один был вообще свежак, 4 мес не было ему и напруга 12.73V, со вторым меньше повезло-7мес и 12.47V

Слышал про наших некоторых производителей, что лепят надпись на корпус АКБ EFB, а по факту там не это, просто маркетинг(нет четкого стандарта)...как и аккумы из будущего Может Krufel поточнее подскажет К примеру хороший импортный EFB в корпусе D23 весит не меньше 17кг, а D26-в районе 20ки

Наличие пробок для контроля электролита/замера плотности, даже на АКБ СА/СА(типа необслуживаемых) считается скорее плюсом, чем минусом, не так ли? Плюс прозрачный корпус, для визуального контроля уровня. А вы можете покупать черные запаянные коробочки и быть довольным

Топ есть у родственника, пару лет эксплуатирует(но это не срок) Да и мне кажется цена на них сейчас завышена не оправданно. А вообще когда АКБ без пробок, как по мне, не очень...ну привык я уже к япошкамХотя и АКОМы тоже с пробками

Я думаю это то что заводской был-столько протянул, магазинный уже бы помер за 6лет скорей всего

Даа, печально все

Да, стоковые вообще долгожители, Shin Kobe(Хитачи) больше 10л ему-жив, в хозяйстве пригождается

Этого товарища я бы не стал покупать...есть таких пара штук и уже все хана им, причем не старые

Ну совсем чуть чуть Лучше что нибудь по корее скажи

Все просто, 3 автомобиля, теперь и там ФБ Кстати Корейцы санкции ввели, на АКБ в том числе, скоро корея будет как япония похоже по ценнику

Фб не упало...Я их около 20 лет эксплуатирую на всех авто. И не только на своих Но нынче придется на них раскошелиться

В делкорах я чет вообще разочаровался.. Из корейских вот такой понравился, именно в белом корпусе, отслужил лет 8, единственное плохо то что полностью необслуживемый Может сейчас конечно качество упало

Я взял FB Altica 85D23 как раз за 12р, советую

Нее 10W40 жидковато будет в жару...нужно именно 15W40 минимуми как сказали выше CJ-4 и СК-4, с такими отличными "тяжелыми" допусками, чтобы пленка потолще была, вот это я понимаю

Тогда уж хотя бы 5W30 залейте, если к 20ке нет доверия, а не так радикально 40куА вообще лучше 5W20

Ну смотря где что брать

Ушел и пес с ним...полно других, зачем он нужен, еще и вероятность залить бодягу высока Берите Корею, но менять придется почаще, лучше 2 раза заменить Зик, чем один раз ШЭЛЛ

Еще обратил внимание, что на нескольких АКБ такая "красота", такое ощущение что то соскребли, может это как с Петроканадой сейчас, канистры затирают Или это теперь какая то производственная особенность Японцев, раньше такого не было...или Японцы стали Китайцами, либо наоборот

У меня свежекупленная Altica High Grade 110D26 выдает схожие параметры