X-or

Морозов нет. Но вот -17 ночью было дней 5 назад, переключается всё чётко. Проехал 13 тысяч на масле.

Закинул 200р на 308) Волга-Ойл Premium 5w-40 API SN

Да масло как масло. Ощущения только в зиму в -30 ловить буду. Пока только 7000км проехал. Если найду свободный часок, то солью литр в чистую тару, погляжу на наличие блестяшек. Ну и на пробку гляну (она с магнитом).

1. Renault Modus 2. D4F 1.2 16v 75 л.с. 3. 2004 (двигатель 2012) 4. 309т.км (замененный двигатель 52т.км, через 3 недели будет 57т.км) 5. нет 6. 5w-40 7. 4л + 1л 8. Саранск

Профилактически перебрал КПП Renault JH3 с пробегом 308 тысяч. До этого там всегда был ELF со сменой примерно 70 тысяч км. Внутри было всё чисто и подшипники еще живые, стружки очень мало и она от муфты 3-4-зх, которую "сточил" предыдущий владелец машины при включении ЗХ. Муфту заменил, как и 6 подшипников. Собрал и залил Polymerium Xtrans 75W-80 GL-4+ из 8-ой партии. Всё классно, но масло в одной канистре было с каким-то беловатым-мутноватым оттенком (как будто просроченное). Т.к. я уже устал от переборки КПП и всего остального в своём авто, а дело было уже поздно, то на этот факт я забил. Че

А если взять и нажать "волшебную" кнопочку, то сразу станет ясно, что доставка там от продавца, а не с помощью "друзей" Авито, и продавец устанавливает стоимость доставки отдельно.... Хоть 100млн до Луны. А еще, я ж не поленился и списался с продавцом, и поэтому выше указал: хочешь одну? Дуй в офис на самовывоз. Хочешь доставку? Бери коробками. (И это не только у данного продавца). Продолжим топить за Авито и оптовиков на нем? З.Ы. мда.... Спросишь одно, отвечают другое. Ну да ладно. Пойду заверну за угол и выбиру одну из широко представленных везде триподных смазок...

Обожаю, когда кидают в ответ первую ссылку с поисковика, не почитав, что там. (Мне в СПб ехать за ней? Или оптом 5 коробок заказать для доставки?) Да и заявлена она от -10. У меня в регионе -30 зимой может и неделю быть, а потом потепление до -25 ещё на недельку.

Добрый день. Хочу на приобретенных приводах с разборки заменить смазку. Вопрос с триподами самый непонятный и очень дорогой (если брать во внимание никакущее предложение смазок из первого поста). Какую смазку выбрать в категории "ниже некуда"? NGN TRIPOD CV JOINT GREASE MILES GG00090 RUSEFF Смазка для триподов Может есть еще что-нибудь относительно дешевое? В родных приводах более 300 тысяч пробега и смазка не менялась (только в одном внешнем ШРУСе). (Объема для закладки пока не знаю, возможно получится обойтись двумя пакетиками по 80/90)

Из комментариев к записи на драйв2:

AlBER88 Ну надо же как-то уже решать вопрос с Транс-Эльфом. Если будет всё хорошо, то напишу.

В Я.Маркете по 495р. Взял на две смены в свою JH3 (пробег 300 тысяч на Elf NFJ/NFP). На родных маслах пробег по 70-120 тысяч. Интересно на сколько сабжа хватит, если присадок значительно меньше? И самый интересный вопрос: почему в оригинальном Эльфе дофигища Бора, а в других трансмиссионках его почти нет?

-31 вчера было. Завелся нормально. Думаю более суровых морозов в этом году в моем городе не будет (для более сурового теста).

Вот до и после. 229.5 стало 229.3

Главное не перелить. Многие владельцы JH3 жаловались на шум, после перелива в 200мл. У меня эта КПП уже с пробегом 290 тысяч. Правда всегда лил NFJ/NFP. Первый раз поменял на 125 тысячах, потом на 195 тысячах (когда менял сцепление). И последний раз из-за отсутствия средства залил только 2 литра нового и долил старого на 251 тысячи (когда менял ДВС).

Судя по видео очень даже подделывают.