дидосивик

Возможно ли, что эстеры убили щелочного?

Меня беспокоят значения: медь, свинец, натрий, калий, гликоль. Это нормальные значения? Можно ли свинец поступал из топливной присадки Redex? По сажа, окисление, нитрование все в порядке? Да?

Shell Helix Ultra 5W-30 отработка на Honda Civic MB2 после 7500 км Масло: Shell Helix Ultra 5W-30 (API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF) - (Made in Germany) Автомобиль: Honda Civic MB2 1.4i s, 1999г., двигатель D14Z4 Общий пробег на одометре: 324 000 км к концу интервала Пробег на масле: 7500 км Моточасы: 161 мч Израсходованное топливо: бензин А95H - 510 л Доливки масла: не доливал, не ушлo. Присутствие отложений в двигателе ДО: лакирование Присутствие отложений

Медь, натрий, калий, откуда они взялись? Это нормальные значения?

@dimaone Здравствуй, Как у тебя эти "Brisk P4"?

Есть уже Petro-Canada SUPREME™ Synthetic, API SP (RC), ILSAC GF-6A, GM dexos1™ Gen 2. TD_IM-7978E.pdf

Надо "турбо" поставить!

Почему? Кальций уменьшен до 1540 мг / кг.

A5 - да! Ilsac GF-5 - нет!

Lexus 0W30 это Ilsac GF-5, да? В этом случае его ресур 150 - 170 моточасов.

@Роман48 Похоже как у formula den. Чут-чут хуже...

Я думаю, щелочное у него упало. Как многие лаб. анализы показывать. Если ты не сливал остаток... Катай дальше. Есть запас для 1000 км. Потом увидим какое его состояние.

@formula den Вроде ядро начлось разрушаться. Дифузная зона довольно грязная. Но есть довольно большая площадь чистого масла (синяя). Катай еще 1000 км и сделай другую пробу. Следующий раз попробуй сканировать!

@Александр КРК Масло живое. В другой раз не проливайте капли!

Когда ядро начинает разрушаться и насыщать диффузионную зону - надо менять.