annigik

Когда на улице теплее, чем -20C, то никаких щелчков не бывает... Хорошо, применю Bardahl Poly S2 без разбавления. Спасибо.

У меня с 2017 года в триподах работает Polyna CV 1.5 EP2 (NLGI 2), немного разбавленная индустриальным маслом. Проехал я так на ней уже около 60 тыс. км за 5-6 лет. Зимой при температуре -20 С и ниже при первом трогании с места и даже после долгой стоянке с запущенным двигателем всегда раздаются громкие щелчки. Завтра планирую заменить смазку, остались старые запасы Bardahl Poly S2 и Сhevron Black Pearl EP2, хотелось бы избавиться от этих щелчков. А помнится, раньше вы рекомендовали только более жидкую смазку:)

правда стоить отметить, у человека другой тип смазки...

В этой же теме были посты с фото, что со временем она не становится более жидкой...

Здравствуйте, допустимо ли понизить консистенцию смазок Bardahl Poly S2 или Сhevron Black Pearl EP2 до NLGI 1.5 имеющейся ATF жидкостью Petro canada duradrive mv synthetic atf (синтетическая) или Volvo 1161640 (минеральная)? Или лучше для разбавления купить трансмиссионное масло 75w-90? Смазку закладывать планирую в трипод. Эксплуатирую автомобиль до -35C.

По моему опыту замены пыльников триподов, с завода в них закладывается более жидкая смазка...Будет ли более густая смазка правильно работать?

Здравствуйте, допустимо ли понизить консистенцию смазок Bardahl Poly S2 или Сhevron Black Pearl EP2 до NLGI 1.5 имеющейся ATF жидкостью Petro canada duradrive mv synthetic atf (синтетическая) или Volvo 1161640 (минеральная)? Или лучше для разбавления купить трансмиссионное масло 75w-90? Смазку закладывать планирую в трипод. Эксплуатирую автомобиль до -35C.

При недоступности Nevastane XS 80 будет ли криминалом использование вышеназванных Shevron или Polyna до -30 С? по моим наблюдениям даже при -21С эти смазки уже становятся сильно тягучими, не пластичными. Или тягучесть не говорит о морозостойкости смазки? Интересно насколько пластична Nevastane XS 80 при -30 С.

Всем доброго ! Выбираю смазку для триподов, есть в наличии CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP 2 и Polyna CV 1.5 EP2 (именно EP2). В спецификациях у CHEVRON нижняя температура -20 С, а у Polyna -34 С, однако собственный тест в морозилке (до -28 С) этих смазок разбавленных на четверть индустриальным маслом,показал примерно одинаковую пластичность (субъективно CHEVRON даже мягче). Что лучше использовать при температуре от -33 до +33 из них? Или лучше не рисковать и заказать Total Nevastane XS80? Спасибо.