andrusson

Дело в том, что я видел эти моторы в разборе и не раз, там на 40-ках поршни так "задраны", что "мама дорогая"...даже при скромных пробегах...о каких 30-ках речь, ЛЮДИ?!

А что Вы хотите донести инфой про HTHS? Хотите сказать что у 5-30 выше оН? Как раз таки в облегченную поршневую и стоит лить масло с перестраховкой по вязкости, т.к. удельные нагрузки в ЦПГ выше...Вы если рекомендуете 5-30 так делаете некоторые "оговорки", дескать "в зиму его"...т.к. "в лето" автоваз не рекомендует даже А3 5w-30, не говоря уж про его маловязкого собрата ;)

Чем аргументируете? ;) Смотрим на износы зависимо от вязкости масла http://wiki.zr.ru/SAE 40-ка предпочтительней ИМХО, тем более для 21126...где юбка поршня ликвидирована как класс...

А сам фильтр отфотографировать не? ;) Коробка конечно она важнее :up:

Нулевое ТО убрали для того, что бы соотвествовать погоне за удешевлением обслуживания автомобилей.

5w-30 льют с перестраховкой...а вдруг авто попадет в Сибирь?! А вот 0-ку дорого на конвеере лить, вот и обходятся 5w-30 ;)

Я сформулировал как по мне все понятно, если Вы не поняли...то тут увольте, не моя вина ;)

Прежде чем написать очередную "умную" мысль...вникните пожалуйста в суть вопроса ;)

Ну конечно...диванные спецы знают лучше мотор чем специалисты с АВТО ВАЗА...проходили, знаем такое. Какая несущая способность подшипников у этого мотора кто то разбирался? Или давление поршня на стенку цилиндра? А еще говорят что ВАЗовские блоки сильно мягкие на деформацию при ударно-сдвиговых нагрузках...но я уверен все рекомендующие 5-30 это учли... ;) Напомню, вот такая табличка красуется в мануале:

Дододо, а то я не знаю какой звук от коробки на 40-ка...)))

наверное вкрутить в двигатель и попробовать...больше без приборов мне ничего не приходит в голову ;)

на последнем фотоотчете все оттерто до состояния котовых яичек)) На ЛЛС всегда чисто, я не спорю, но масла нет в "ваннах"...значит кто то изрядно потрудился))

В автоспорте нужна мощная система зажигания, что бы тянула не стандартные свечи с большими зазорами ;) Одни провода не помогут...

Не стоит ставить провода с 0-м сопротивлением, искра будет не такая мощная и "длительная", качество "поджига" ТВС снизится.

С такими проблемами не стоит ставить иридий - деньги на ветер. Лучше взять обычные свечи, из более менее "долгоиграемых" иттриевый Brisk A-Line.

Все тазоводы думают, что у них самая тихая коробка)), не встречал еще такого который говорит иначе... разгоните авто до 40-50 км\ч на второй передаче и бросьте газ...и наслаждайтесь "тишиной")))

Ну чо решили мужики? Лукойл говно? ;) Или может дело не в бабине? ;)

Летнего анализа нету?

Видимо в Сибири эти моторы долго не ходят, т.к. не переваривают солидол?

Очень интересно узнать от Вас удельную нагрузку создаваемую облегченным Т-образным поршнем на стенку цилиндра, естественно в сравнении с более старым аналогом двигателя! Лично как мне кажется, чем меньше поршень тем больше давление на стенку цилиндра.