drivers

зачем в шевроле W90 ? я бы W85 , а то и W80 юзал ..

ну как там обещанные очучения от коллеги ?) появились/ сформировались?.

@nikistefanovv, можно

@bc----, респект за человеческий нормальный пробег :up:

если масло есть в каталоге ,не факт что оно есть в продаже и даже что вообще было произведено ,а не только в планах .может даже вообще не пойти в производство . запрашивай у официалов.

переходи на 30ку , только не на маловязкую сразу ,а на А3 . Потом можно будет и илсаками побаловаться при желании .

за лучшим маслом- это к ксенуму или бардалям всяким , они такими терминами опперируют )

лучше всего у меня двиг крутится на дюроне 0-30 ,просто ураган ..мотор дохлый, так что такие вещи сразу заметны ..но блин громко работает, реально лязг в какие то моменты . на 5-30 илсаках работает тихо-тихо , но уже динамика нета . щас буду пробовать 5-20 , вдруг добьюсь идеала )

причин может быть много . разные закупки ,партиии ,курсы и т.д и т.п . чужое ценообразование потемки . не стоит о качестве только по цене судить .

непонятно ,тут только танкистам ниссановодам , что в этом разделе не занимаются подбором ..а занимаются в другом ,который создан специально для этого .об этом выше вам уже писали нераз прямым текстом ,но броня крепка . и правильно человек написал -никому не интересно обсуждать эту заезженную до дыр тему и читать ваши мануалы в теме лукойла .

нормально посмотрим . но главное что бы вам нравилось . он перекрывает GF3 и GF4

в первом посте общей темы по лукойлу все коды лука опубликованы.

вот тоже интересно долго -это сколько? Комрад, отвесь в граммах) по конкретней . и режим пользования, если не сложно!

нее,после 30ки. правда нулевки) . но и в сравнении с петрой 5-30 и пензойлом 5-30, лукойл этот пожирней(похуже крутит).. хотя опять же это дело такое кто то почуствует, кто то нет. и таже фигня на разных авто/моторах.

этот код на бочку, потому и не кажет..

есть у него такое ,теже ощущения испытал ..

розлив )

видел их воздушник на мою машину, вруках держал ..товарищ мой тоже решил секономить и взял по оптовой цене , меньше сотни года 2 назад он стоил . был без сетки и без рамки жесткости по периметру бумаги , резинка сверху и из нее бумага стразу торчит ,т.е. можно было в трубочку его свернуть .. пошутил над другом что скорее всего засосет такую медузу , просто стебанулся ...но тот так поставить его и не решился ) представляю сколько мучался)) короче этот конкретно экземпляр вообще не впечатлил . хотя может с того времени конструктив и изменили .

салонники у них хорошие , особенно угольные мне нравятся, с паралончиком уплотнительным по бокам , по демократичной цене . маслянный я бы себе не ставил наверное. не потому что юзал или отзывы плохие видел . чисто предубеждение . а так ,только распил и вскрытие покажет )

залей что нибуть нормальное от дэкстрона 3 и выше и посмотри\послушай ..в идеале псф (если шланги не текут). д2 - архаизм какой то ,возможно из за него и гудит .

конечно !чего нет то ? из плюсов суперские низкотемпературные , отличный фуелэкономи , мощный пакет (моющие \ нетрализирующие свойства).. это не антиреклама, а корявая попытка аленя - кловуна перекинуть ответственость со своего недалекого ума на масло , .. я бы такое, не то что в сети публиковать постеснялся ,а даже друзьям рассказать ..ибо сразу бы был обстебан до уровня глупого чайника ,по поводу того, что имея течь масла даже не удосужился уровень проверить ,когда машино лампой мне об этом не раз сообщала . а благополучно проездил до клина , прокленая подлых петроканадцев

с чему клапанам прогарать? все эти присадки по сути разводилово и никак особо не действуют))

3й декстрон или псф. последнее если зимой тачка юзается при низких температурах.

5-50 и получит ) если один 1к1 блендить ))

Сложно конечно сказать, одинаковые ли там лезвия у тебя в короткой и длинной . Возьми сначала RR24 - 610мм которые . ЕСли при инсталяции в пасажирскую лезвия будут очень легко входить в пазы (не так как на длинной) ,но потом щетку короткую как бы слегка подразопрет , то нужно по моему варианту делать . Если все и так отлично будет , то еще и лучше .