Kastorkin

Компрессор, сжатый воздух.... берешь пистолет, в колодец, и немного какули летит на тебя. Потом тряпочку накинули на колодцы и покрутили разок. все

Пожалуй соглашусь, хуже точно не будет...) Тем более на двигателях термонагруженных и с прямым впрыском, где кокс образуется с первых минут жизни мотора)))) проехал 1.6 тыс км, в регион пришлось смотаться, уровень стоит... (!) при пробеге после раскоксовки в 2 тыс км, планирую повторно сделать экзикуцию. Масло вместо Mobil 1 esp, перешел на дешманский Тотал 9000 5w30 (каталик вырезан не пинать))

ICC300 - купил 2 баллона по 350 руб. Израсходовал 1 баллон. (пробег на авто 89 тыс км (двиг 1.6thp) - признаки залегания колец есть, 2 свечи точно в масле, 1 чистая, 1 только начинается, поршни грязные). Я сделал так, в 9.00 утра залил (выжал равномерно весь балон по всем колодцам) - не выравнивал ровно, закрутил свечи. В 15:30 ребята на СТО, продули, стали заводить - сизый дымовал на всю округу. Поменяли масло. Проехал 1 тыс км., уровень стоит... до этого масло улетало до 500 гр на 1 тыс км. В планах через км, 500 выжать туда второй балон + GZox 109 пришел, и сменить еще раз ма

Собственно новая этикетка :)

Для вопросов по цепи и МСК, для этого двигателя это расходник... Автор вам "респект и уважуха" можно продолжать в том же духе :)) У самого засрался прошлым владельцем, замены тоталя по 15 тыс км, до 60... :(

Если ценник будет ниже мобила есп, то есть смысл брать.

ESP конечно лучше чем тотал, по всем параметрам. У меня при заводских мск на 70 тыс км, масложер упал в 2 раза, после смены тотала на есп. Сейчас расхода нет, мск поменяны.

масло гуталин + перекат = результат :) Капиталочка? и да здравствуют нормальные интервалы замены и масло.

Всегда были интересны такие "эксперименты" :) Желательно еще со съемом клапанной :)

Любое с допуском 229.51 тут главное почаще менять и по м/ч. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - цена/качество.

Я в Aisin, залил оригинальное Тойота ATF WS. Не сторонник замены аппаратом, лучше методом частичной замены, несколько раз (я 3 раза меняю).

Я бы остался на армотеке 5w30, при живом аккумуляторе, должно заводиться без проблем. по поводу промывок, практически бесполезно :) Сам убедился, на своем опыте. Юзаю только от LM Oil Shlumm (1990) :) для спокойства души....

"Лукоил и отложений много", ни 1 доказательства пока нет (везде либо перекат, пробег скручен, неизвестно что до этого лили). По анализам отличное масло... Не хуже, а даже лучше вашего списка.

Готов скинуться на анализ 5w30 :) любопытство)

Какой смысл в кряковом мотюле по конскому ценнику? Равенол 5w40, Mobil, лук генезис итп с допусками... Менять почаще раз в 6-8 тыс км

Mobil ESP Formula - вполне хороший выбор, если менять раз в 5 тыс км (а лучше по м/ч) и стоит вполне демократично. У всех масел низкое щелочное, соответственно низкие моющие характеристики + быстро умирает от нашего топлива. Я брал и беру на юлмарте, подделок не попадалось:) и не должно в принцепи.

Насчет мобила, безопасно брать на юлмарте, офиц. дистрибьютор. Mobil 1 ESP Formula - очень хороший кандидат за умеренные деньги:) Лукоил вполне нормальное масло, ездят на нем новые мерседесы и не жалуются. Все упирается в своевременную замену и не левак. Катализаторы живы? Если убраны, можно че нить высокощелочное:)

Закончилось в плане отсутствует на щупе? или черное как "нефть"? если второе, это хорошо :) Если диллерские интервалы замены были + ориг GM, там 90% двиг с отложениями... :(((

не морочить себе голову лить Лук Клиар Тех Дексос2 5W-30 и менять раз в 7500 км вот ответ на вопрос, можно еще чаще хуже не будет, благо стоит не дорого :) И будет счастье:) Mobil esp formula отличный тоже вариант

Прям "золотой" двигатель, перекат на лицо... Тут только ручками отмывать, с попутной заменой всех расходников:)

Mobil esp formula 5w30 - если каталик живой. Самый хороший вариант, юлмарт 2300 руб. Тотал не советую. Либо лук glidtech 5w30. Ниже была тема обсуждали масло на еп6

А вы хотите на другом масле проехать 10+?) Любое масло дохнет к 10 тыс, а то и раньше, а дальше соответствующие последствия ввиде каки :) :p по соотношению цена/качество лук очень хорош.

В таких случаях, наверно легче разобрать двиг и почистить вручную. Заодно и лак ацетончиком итп химией попробовать снять:) И выложить сюда свои подвиги...)

Сам боялся, но руки чесались:) Но ничего на армотеке мой еп6cdti - катает:) моет отлично, чернеет быстро, стоит копейки... Лак что был, теперь через маслозоливную пальцем снимается и стал более прозрачным. Лучше я 2 раза махну на лук, чем 1 раз на импорт. За те же деньги...

Можно лить сие чудо, в систему с прям впрыском топлива? (TSI)