Godzy

W712/95 за 402 р. - цена говорит сама за себя. Фильтр был с пленкой, коробка сильно глянцевая, надпись MANN FILTER не на всю ширину коробки, узор на желтом фоне еле-еле заметен. Адрес с ошибкой www.mann-filtet.com Поверхность шершавая - на оригинал не похоже, маркировка на мой взгляд светлая, пальцем не прощупывается, но стирается ногтем. Вторая снизу картинка - нарисована рука, а не гаечный ключ Внутри похож на оригинал. Уплотнительное кольцо плоское, цветных полос нет, но есть полосы на поверхности кольца. Ва

Мои дореволюционные запасы фильтров подошли к концу и попал мне в руки MANN W6018, по моему мнению подделка: Фильтр с защитной пленкой: Бумага сильно глянцевая, узор на желтом фоне еле видно, "сделано" с маленькой буквы, качество мелкого шрифта не очень, да и знак РСТ вроде не ставят уже Маркировка нанесена некачественно и прощупывается пальцем Ну и самое главное: наличие черного противодренажного клапана, и спиральная колба фильтрующего элемента. Уплотнительная резинка плоска, без цветовой маркировки. Весов и У

Оstan_kov подшипник тем же маслом смазывается, что и вся коробка сейчас на CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80. Зимой в любые морозы было тихо, с приходом тепла, в районе 0..+5 снова слышу шум, но гораздо тише, чем на предыдущем масле.

когда выбирал масло вычитал где-то, что оригинал 75w. + на Фуксе допуск нужный есть со всеми маслами все четко переключается, разницы не заметил

Fuchs Titan Sintofluid FE 75W отработка из МКПП 5 Skoda Rapid 1.6 после 53000 кмАвтомобиль: Skoda Rapid CVWB 1.6 л МКПП 5, 2016 Общий пробег на одометре: 172000 км Пробег на масле с последней замены: 53000 км Доливки масла: не доливалось Ремонтные работы: нет

Если честно, моточасы впервые посчитал перед отправкой масла. Пусть и дальше будет "легко и скучно", буду менять каждые ~10 тыс.км. Анализ показал, что на пробеге 100 тыс.км. движок в порядке, а это то, что я и хотел увидеть.

Shell helix hx7 5w-30 отработка на Skoda Rapid 1.6 CWVB после 8299км Масло: Shell helix hx7 5w-30 Автомобиль: Skoda Rapid 1.6 CWVB МКПП 2016г Общий пробег на одометре: 99711км к концу интервала. Пробег на масле: 8299км Моточасы: 150мч Израсходованное топливо: 600л Доливки масла: 700мл, доливаю при падении до середины щупа. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: да ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: а

Езжу на Рапиде с таким же движком. 85-90% трасса. Объем картера 4,2л. Замена каждые 7,5 тыс. К ОД привозил на замену Шелл hx8 5w-30, промежуточное ТО делал сам с hx7 5w-30. Сейчас забил на гарантию, буду менять каждые 10 тысяч км. Заметил интересную особенность: масло начинает угарать после 2-2,5 тыс. км., к 7 тысячам уровень по щупу - середина-чуть выше и далее уровень держится. Может какое-то стечение обстоятельств, наблюдаю дальше...

Езжу на шкоде с таким же мотором. Лью Shell hx7 5w30, замена каждые 7500км, цена за 4л - 1100р. Режим эксплуатации примерно такой же как у ТС, в основном трасса. Угарает, но за интервал необходимости доливать нет. Кстати, объем картера 4,2л,

не спешите с выводами. К примеру у меня после 3000-4000 км начинает подъедать, езжу на shell hx8 5w30

в этой теме проскакивало, что SLL - это официал шелла. В автодоке у этого поставщика заказывал - все норм,QR-код прошел проверку