kam69

Если все тестовые замеры АКБ сделаны после их отстоя...., то все батареи у которых высокое НРЦ (13 и более вольт) - не дотянуты до состояния айс - в плане полноты десульфатации и равномерной плотности электролита во всем объеме.

Перечитав заметил что недоглядел чем вызвано недопонимание, от жешь как бывает, важно в целом все норм.

И что "если что" следует заметить ? Человек из Минска, находится в поиске наиболее адекватного для него решения. В помощи при выборе ЗУ ему следует отказать только потому что он из Минска ? Алё, Брянск, ты серьезно?

У кого в описании напряжение (плотность) действительно держатся в норме и без грубых отклонений - у них все в порядке с АКБ и бока в них не распирает. Касаемо эффекта автоклава в корпусе АКБ АГМ - эффект рассчитан на цель(и) протекания реакций в замкнутом контуре корпуса ёмкости при повышенном давлении, и явления заеданий предохрспускных клапанов в таких ёмкостях - никак не айс, но лихо отнесены к ординарным))

Ай-яй, сплошные недоразумения в изначально светлой голове, нуждающиеся в переосмыслении и упорядочивании, что не всегда скорый процесс.

Делать каждый может все, что считает необходимым, не вводя в заблуждение по "деталям" не разобравшись в них изначально. К сожалению множество мнительных кто прочитав "вооружаться" и понесут потом пургу разнося ее во все стороны))

Не, не диабет у них, а обезвоживание

Мнение - не есть знание, посему просто любопытно: какие аргументы за необходимость проведения вышеописанной процедуры перепрописания ?

С АКБ Са/Са не будет явно хуже, если игнорировать новаторскую задумку от рационализаторов и производителей по минимизации потерь воды из электролита и периодически подзаряжать акб на борту или стационарно. Азия - не всегда означает тонкие клеммы.

Пятак прострелил воздушный шарик на котором к своей цели поднялся Вини поскольку пчелы того в край одолевали. Вот такая история - был шарик, но лопнул, но это не принципиально.

Основная причина раздувания стенок корпуса АКБ - расширение в объеме раствора электролита низкой плотности при переохлаждении АКБ в разряженном состоянии.

А какая королле разница АКБ Азия не Азия кроме отличий в габаритных размерах корпусов? Просто так пихать под капот Короллы агм вместо Азии - не айс))

Проснувшийся интерес к предметам похожим на АКБ лучше поскорее обратно усыпить, полезнее для бюджета

Кашкай какого цвета ?

Аккумулятор обслуживаемый, но - не обслужен, а потому и не крутит стартер, и никакие менеджеры к такому его состоянию - не причастны.

Как грамотно крутить ручки на вымпеле сыну объяснить и научить будет полезно и это как минимум, без этих знаний пользоваться автоматическим ЗУ будет равносильно походить на блондинку

Не только плотности электролита, но и его уровня, а также их равенства во всех банках батареи.

Да нормальные советчики, их благодарить следует, т.к. исходя из содержания задаваемых вопросов рановато наезжать на советчиков по причинам собственного недопонимания.

Любопытно уточнить для понять, что могло происходить в процессе заряда в районе 15:00 (на первом графике) ?

Саму то программу 4 ЗУ отрабатывает с корректным завершением ?

Стоит просто ради интереса позадавать аналогичный вопрос разным продаванам в Минске и послушать что они будут отвечать, а ответы потом - сюда... Допускаю, что не ведаю и не представляю, но кмк не существует стандарта на "бюджетные линейки", поскольку все они по погрешности вероятно различаются.

Какой такой заботы стоит ожидать от незаинтересованных дилеров когда прям здесь на конфе то и дело какая то неострая грызня периодически завихряется _ на ровном месте по недоразумениям, ужс.

Поступил в целом конечно же неверно, а покурив тему в затяжку и поглубже возможен приход понимания - на что опирается вывод о неверно))

Просто любопытно как именно userr выяснил, то что все происходит именно так как выше он это все описал ?

Заморочки всегда возможны, особенно при недостатке необходимых для действий инструментов, но не значит, что избежать их получится просто и достаточно эффективно.