kam69

Пардоньте, друзи, сходу промазал и не заметил, уже исправил!

а м.б. черный цвет корпуса - намек для каких стран товар уделан ?

VEKTOR, а от чего твой посыл такой "доброжелательный" ! ? Пересмотри его! Так оно ни разу несомненно может оказаться и будет полезнее... Вот здесь, Виктор, персонально тебя и всех соконфетников со всем уважением поздравляю, с наступающим НГ-2022, желаю всем крепкого Здравия, благополучия и творческих успехов на любимом поприще и повсюду!

неправильность в принципе не имеет никакой ценности, кроме единственной положительной, которую чаще всего являют собственный горький опыт и его аналитика, предшествующие осознанию...

Экстренные меры для реанимации применимы в самых разных областях, а не только при эксплуатации/обслуживании и вытаскивании из комы впавших в нее АКБ. Фанатизм - определение степени некой крайности, и поскольку большинство в нее впадать не собирается, то и пример для сравнения не корректный. А с этим выводом - категорически согласен.

Согласен, тепло вспоминается время пользования 74-й батарейкой Kraft (продукт Moll). Был же период времени (сравнительно с нынешним) в котором батарейки безотказно служили и отрабатывали 10-лет и более, и без каких либо нареканий к работе. Только к 14-летию в ней коротнула крайняя банка возле плюсового борна, +показатель для ориентирования в пространстве))

м.б. и знает, но и не факт

Дополнение замечательное!

Не сомневаюсь нормали в которой каждый по себе сам "примеряет одежку", такие действия достаточно просты и понятны. На простой вопрос: "что такое автоматика и/или автоматически" ?, существует не менее простой ответ, вот такой: кнопку нажал и... плечи мокрые))

Баннер(ы) действительно заслуживают более пристального внимания. Супер бренд (имхо). ТИхонько затаились в "тени" и не жужжат.

Вот как замечательно! Но если экономию на спичках осознанно доп. промасштабировать, то принципиально и автоматически ускорится приход понимания, что любому, пусть даже и самому продвинутому аккумулятору абсолютно не помешают и станут полезными регулярно уделяемое ему внимание с сезонным грамотным техническим обслуживанием))

Идеологов повсюду пруд-пруди, а трамплины для старта и прохода виражей могут иметь и зачастую имеют существенные различия по высоте планки реализации желаний (уровню линии (хорды), так сказать)))

Такия я не понял, отказаться я: обязан или могу ??

Хорошо, делов то, тогда любой в принципе, то кто непосредственно исполняет функцию обеспечения гарантийных обязательств производителя автоматом замещает в этом месте производителя, но, при условии регулярного технического обслуживания продукта.

Да все это ясно и понятно, но, как обычно! вот на таких вот около_примерах (кресла, свечи и прочее...) вместо концентрации распыляется внимание и производится увод в иную сторону от предмета обсуждения касаемо специфики гарантийных обязательств на АКБ, и хоть я ни разу не продавец (ничего), но иногда возможно и нужно представить себя на их месте, а не просто "рубить" идею с плеча, "убегая" от иных вариантов (отличных от существующих правил) для оптимизации отношений в цепочке (производитель - торговая сеть - потребитель) в части обеспечения исполнения и качества ГАРАНТИЙНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ пер

спс !

Напряжение на клеммах акб в процессе ее заряда стремится сравняться с выходным напряжением источника тока (генератор, ЗУ) разница в пределах сотых или десятых долей после запятой, и по мере заряда I дистанция I , характеризующая "отрыв" I........I - сокращается I...I, поскольку в следствие и по мере того, как емкость батареи накапливает заряд - понижается ее внутреннее сопротивление))

Здраво, согласен, поскольку отсутствие хотя бы минимального контроля в ходе эксплуатации акб (ай - да и так сойдет) допускает и не исключает незаметный вход акб в глубоко нездоровое состояние и без оперативного вывода акб из него реанимация становится затруднительной и малоэффективной. Тем самым, изначально исправная батарея незаметно так и методично "доводится" до "ручки", хоть и считается владельцем все так же исправной и так дела с ней обстоят до некоторой поры времени, приход которой у разных ко вниманию владельцев здорово отличается в направлении ускорения))

СПАЙС ? да ну на..., не стоит тестить, ни разу

условия технической эксплуатации авто с ПГУ могут существенно отличаться, но так изначально они не являлись предметом обсуждения))

Поскольку гарантия дается и оформляется всем потребителям, и обязана обеспечиваться гарантирующей стороной при выполнении неких условий, то думаю, что моя идея способна реально и действенно защитить права вменяемых потребителей, ранжируя их с правами горе-наездников, которых в какой то момент времени закономерно (раз-плох) застает петушок и начинает безжалостно клевать, а те в ответ оголтело "квохчут" или "кукарекают" качая права - без оглядки на долю собственной ответственности с их стороны-, и что то мне подсказывает, что ты вот точно, а также большинство соконфетников на ойл-клубе никоим об

Не нужно опускаться и опускать брат_брата до дна, нет - до днища (!) из-за любых забугорных условно высокотехнологичных поделок. Уж пусть варта с бошем сгинут нах., если они генерят и являют причину зарождения вражды))

гигроскопичность тормозной жидкости - иная тема и со своей степенью влияния, мизерной. При пуске ДВС в степи в -40 выжатое сцепление отжимать необходимо только после прогрева тормозной жидкости ?

чуть-чуть понятнее, но все же нет достаточной ясности, чем будете контролировать ?определитесь поконкретнее...

АКБ быть отогретой важно для выполнения одного из условий, от которого зависит максимально возможная эффективность процесса зарядки АКБ