Pahey_prim

Так после каждого выпадения снега, пока не почистят. В этой части края снег не регулярное явление. Может и пол зимы снега не быть.

Поверьте на слово, шипы там тоже не помогут.

Машина в профиле, на щупе Dexron II, делал полную замену со снятием поддона и фильтра, залил Лукойл ATF, замечаний, нареканий по работе коробаса не имею.

Любым средством для стёкол из магазина бытовой химии и чистой тряпкой, типа микрофибры.

С учётом подтекающего сальника за 2тыс. км долил 0,5 л.

Если у рулевого оладьи вместо мозгов, то липучка тут не при чем.

В прошлую машину ставил фильтр АКПП Asakashi. Тысяч 25-30 на нём накатал, с ним же и продал авто. В нынешней стоит фильтр CobWeb. Каких-либо замечаний не имеется.

Смотря где произведена. Если Корея, то нормальная, если Китай, то очень большая вероятность грыж. Зимой нормально себя показывает, но боковины очень слабые.

@Eric, :up:

Хочу поменять задние пружины на своей старушке. Стоит выбор из 3 вариантов - KYB K-Flex, OBK, NHK. Типа все Япония. Отзывы в интернетах вроде положительные ко всем кандидатам. По ценнику разница +/- 200 рэ. Кто сталкивался?

Посмотрел ценник у наших местных продаванов. Цена поднялась на 200-250 рэ.

Фильтр салона Nipparts J1342002 Пластик каркаса относительно эластичный, это плюс, так как пространство для установки ограничено, при установке приходилось загибать. Фильтрующий материал мягкий и очень тонкий, рыхлый, по структуре напоминает вату. Думаю что совсем мелкие частицы пыли всё же будет пропускать. Сторона фильтрующего материала, непосредственно прилегающего к радиатору испарителя, армирована пластиковой сеткой, впаянной в корпус. P.S. Сравнить пока не с чем, так как данный авто у меня относительно недавно и я знал что салонного фильтра в н

Речь идёт о том какое масло выбрать - этот Вольф или Петру в серей канистре.

Думаю что принципиальной разницы в них нет. У Петры CCS по-лучше, зимой мотору легче будет. У Вольфа кислотное ниже, чуть больший запас для сработки щелочного. Тут уже выбирать вам по личным предпочтениям.

Если есть в продаже такие варианты, то их тоже рассмотрите - ProFix 5w-30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30, так же ILSAC GF-5.

Главное не забывать менять фильтр.

На предыдущем авто, после Nankang NS-1, KUMHO ECSTA SPT KU31 показалась практически бесшумной.

Потому что обсуждение продуктов данного производителя запрещено на форуме

Этот набор смайлов ни с чем не спутать :D

Евгений, вы ли это?

Исправленному верить. Проехал на этом масле 4,7 тыс. км., долил 1 литр, с учётом того что засопливил сальник на лобовине.

Трудно сказать - во-первых "медведь на ухо наступил", во-вторых надо клапана регулировать, цокотят малость.

Залил сегодня на смену ProFix-у. 1350 рэ за канистру. На розлив из бочки по 275 рэ/л. Хотел брать СупримСинтетик, но в наличии не оказалось.

Ставил на Мазду Премаси желтые полиуретановые сайлентблоки на передние рычаги и втулки переднего стабилизатора(Точка опоры), откатал 3,5 года, после ДТП в ноябре 2016 г. с ними же и продал.

Полиуретановые?