evgeniy_k

Что бы заняться (извиняюсь) ананизмом. Борьбой с РАССЛОЕНИЕМ))). Большего бреда я в жизни не слышал. Это писхология. А сейчас просто в отличии от 90-х сложнее различить псевдонауку. И каждый пэтэушник, ощущая свою некчемность, невостребованность, может создать канал на Ютубе и парить мозги, собирать лайки, монетизировать бред))).

Если 13 В норма, то тогда окончу.

Всех с двадцать/двадцать)! На праздниках не езжу/не вожу своих, метро и весь транспорт/магазы рядом))). Снял для обслуживания новую Topla energy 60, ну хоть какое дополнительно развлечение. Снял с напряжением 12.45 (примерно +/-0.05 В погрешность тестера, но вроде в "-" раньше была). Т.е. она вообще даже с РР 14.3 В в отличии от гибрида не подзаряжается. Ну у гибрида там свои минусы, ладно. Но он пока был новый зимой казало 12.5 без проблем после выходных да с утечкой по бортовой сети до 80 мА. Отогрел, отстоял, поставил на 1-ю программу. Там он часов 7 до мигающего зеленого, пр

И из-за этих фото некоторые решают формовать свой аккумулятор при каждой зарядке?

По этому больше никаких гибридов). Фишка то была что он дешевле + тесты "за рублем". Но раз весь мир перешёл на кальций - значит кальций.

Могу сказать что по сравнению с гибридным премиумом мой новый са/са на машине заряжается от 14.3...14.5В в минсовую или около нулевую Т, ну, практически не заряжается при том же сценарии, уже одинаковом 5 лет. Я не знаю на сколько этот заряд был глубоким, может мнимый там какой то, но отчётливо по БК это просматривается. Теперь да, понятно как они у блондинок во дворе в мороз дохнут))). А гибрид тюменский с долгими прогревами умудрялся даже за зиму воды испарить мама дорогая.

Был бы. Если бы он через столько лет сохранил характеристики как у нового в т.ч. и по температуре). А то что он летом заводит так это не достижение. Но в целом да, это не отменяет его возможное высокое качество. Но достижения тут никакого нет.

Ну да. Технически обслуживаемый. Идеалогически - нет). Таб/топла не заклеивают. Что в принципе верно. Зачем лишний техпроцесс да и место под лабиринт сьестся.

Тогда видимо 3-я...

Неееее друг. С меня после Тюмени хватит. Я теперь хочу окончательно в секту зелёной лампочки. Единственное обслуживание необслуживаемого кальциевого АКБ - регулярная подзарядка, без всяких КТЦ. Просто снял, в ванной отогрел, и поставил. Гибрид я 2-й кипятил. Но имхо гибриды можно и на 1-й, судя по бурной реакции в конце. А по кальцию в инструкции указана 3-я программа. Но на ней в конце я услышал все те же бульканья и громкое шипение. А пробки у меня заклеены наклейкой и я их пока гарантия не закончится трогать не буду, да и после не))). У меня не обслуживаемый АКБ, 4 года и помойка.

СА/СА подзаряжать в тепле на 3-й программе?

Ну хоть кто то честно оценивает поделку от некого сороки.

Зашел на сайт. Глянул ассортимент. У них теперь получается все батареи са/са? Если с гибридными я ещё хоть как то с натяжкой при смешной цене в 3200 за 64Ач и 590 током прокрутки мог понять приемущество (и то правда ровно 2 зимы, потом резкое ухудшение, даже при своевременном обслуживании, и хорошо что масло поменял на более жидкое, но именно зимой в морозы). Хороши они для наших генераторов с РР на 13.8 и каких то европейских иномарок. Хоть как то подзаряжаются. Более дешёвые не эксплуатировал, не могу сравнить, как и более дорогие. Так в чем теперь будет их конкурентное преимуществ

Ну вот я то же не совсем понял приемуществ "гибрида". Зимой и летом выкипает. А подзаряжаю дома 2-4 раза в год и так. КТЦ не делал и не буду, максимум воды подливаю. Только вот думал о совсем не обслуживаемом... Но Тюмень на 1000 вроде дешевле.

Мужики. А стоит ли предпочесть аком Тюмени премиум? Зимняя эксплуатация.

Видимо в этом секрет его выкипания даже в морозы зимой. Все лень сходить подлить дистиллята.

Мне зимой нужно до 1,29-1,30, для этого в отпуске в ноябре (прикольная работа на государство, которое само хз нужно ли но ему, в сочкгв министерстве молодежь живёт одним годом, бонусы подпилить а там как повезкт) держу его в буфере неделями. Акк старый, это не спасает в морозы, хоть каждый день носи домой. Для меня машина больше ржавеющая игрушка и если не на работу то предпочитаю на метре, пешком, тралике или бусе. До 1.27 никаких проблем зарядить на 2й, ты же учти что по всей емкости 1.27 будет не сразу, а после отстоя несколько дней когда концентрация и плотность стабилизируется,

Я все эти годы думал что у меня брак, около 1-2А в конце, хотя батарея работает нормально. Потом купил БЛ и забыл про все эти стрелочки и амперы))), ареометр только.

Длительное нахождение в буфере 3х годовалого гибридного тюменя, после основного цикла, положительно повлияло на плотность. Даже с доливом дистиллята до максимума, плотность почти вернулась к заводской, 1.29 примерно (было около 1.3 при покупке), а так снизилась неравномерность, с максимальной .015, до менее 0.01, практически в пределах половины деления шкалы не самого уравновешенного ареометра. Проверял после пары суток отстоя после заряда на 2 программе и после дней 4 в буфере. Я удивлен. Акк помученный, НРЦ около 12.55, и вообще какой то саморазряд быстрый, т.е. плотность от этого может

Моему весной будет 4 года, и я считаю что за 3200 (тогда дешевле было, сейчас он под 4) он на 100% себя оправдал. И выдержал неоднократные эксперименты, даже ребенок бросал в банку железку. Только воду подливаю да подзаряжаю. Ну может пару раз КТЦ делал. Это Сибирь с морозами, прогревами, короткими поездками 2 раза в день. Если эту зиму переживет то все, памятник ему).

А я брал потому что он дешёвый.

Это дистиллята до max. А какой уровень с завода был я не запомнил, но кипит он знатно на машине. За ночь перемешался 1.26...1.27. Так пойдет? Или ещё? Снятый с машины, сейчас бы 1.29-30 показал, но так бы он за лето до намазок выкипел. Я налил чуть выше приливов, ровно по max. Часть кислоты уже в намазках осело в виде нерастворимых сульфатов. Вот и не достигается 1.29 как с завода. А за лето как раз до приливов выкипит или чуть ниже, заряжаю, и на зиму 1.29 получается.

На лето 1.24 плотность пойдет?

У меня старый ваз 2114, старая сига, старый мафон, ЦЗ, БК, ток утечки 60...80 ма. В отпуске да НГ праздники клемму снимать. Ну и Гена настроен на 14,3В. Жить можно.

Да, я то же, в НГ 10 дней не езжу, этим подарком государства нужно пользоваться пока дают, а не скакать по ТЦ с выпученными глазами вместо отдыха (но не для печени).И в отпуске, зимой, снял, зарядил-обслужил, и пускай стоит.