evgeniy_k

Короче ЛБ-Электро молодцы, к ним претензий нет и не будет! Я по электронным сигаретам не раз по гарантии высылал российскому производителю мод, а там не 2 тыщи))). Часы восток. Меняли, чинили, ТО проводили, только почта от меня за мой счёт. Зарядка со штампом 4 октября, уже раз 5 заряжал на 2 режиме, один раз полностью разряженный, тюмень. Греется, палевом не пахнет, плотность выгоняет лучше простого Ориона. Почти две недели отьездил, короткие, долгий прогрев, снял акк, морозы, подключил - зелёный огонек. После месяца на машине - был жёлтый. Я доволен.

Не, это типа сепаратора перегородки, не трогай.

Ау меня все, 3я зима идёт, ещё даже морозов то под 30 не было, они позже, январь-февраль, но уже с утра в -18*С 12,3-12,4 В, не, он конечно ещё покрутит, особенно синь 5/40, но когда то новым он выдавал зимой до 12,6 с утра, было хорошо ибо маслать приходилось раз 5, ключ в ЭБУ был паленым, а залезть было лень, две зимы мучался ходил с утра заводить, а в -26 так вообще цирк был, за то когда ключ выгорел окончательно с хорошей дымовой завесой в салоне от намазанного поверх герметика, скилл был так прокачен что завелся на 2 горшках))). И это с короткими поездками, и долгими прогревами, грею дол

Старый то тогда ещё катать и катать можно было, а этот на дизельный самосвал оставить).

Не более чем )))

Не делай глупости, купи са/са, они не сильно то и дороже.

Радует, но мёртвому увы не помочь.

Люди считают что на 1 или 2 режиме для са/са маловато. И тут скорее 3 или 4?

Может отсвечивает от мигающего диода.

Стоит уже сутки или двое в буфере, и мой больной акк если прислушаться не шипит, но его как попучивает, как открытую бутыль с газировкой. Но он болен чем то, это да.

Про пару адекватных соглашусь, и про то что хоть кто то что то делает не следуя тупо одному шарлатану соглашусь. И за это им спасибо, одна из самых универсальных зарядок от которой лично мне никаких чудес не нужно, просто качествнный автомат чуть умнее остальных и цена/качество.

Кому зачем, мне все эти электротранспортные дела побоку. Нужно было что бы отключался сам на таком аке как у мене (dI/dt) ну и ареометром посмотрел и меня устроило, что было до заряда то и стало после, даже лучше на 0,01, к зиме то что нужно. А не бегаешь с ареометром и вымпелом застывшим на 2 А и ждёшь когда плотность достигнет примерно как мне кажется максимального значения, а какое максимальное, может там за лето испарилось и 1.3 будет а я на 1.28 прерву, а если перезаряд, тоже не хорошо. Надоело, пусть сама думает, даже +/-, а в конце я уже один раз посмотрю и решу лить не лить, а ещё лучш

Конечно, сейчас спокойно находится видимо в том самом буфере на 13.4 В примерно, и не жужжит. Можно заряжать не глядя, вымпел-30 не такой умный, жарит и жарит, сделал регулировку у него, но это не дело.

Меня не напрягает, я с таким живу где то со второго года эксплуатации, с 3й зарядки, зарядился до 0,5 А в конце он только один два раза когда был новый, теперь всегда в зависимости от автомата висит на 1-2 А с заметной реакцией, на сколько хватит, Тюмень премиум pb/ca.

У моего выше 14.2 уже идёт заметная на слух реакция, и сложно назвать это не кипением. Да и вообще не понятно что называть кипячением? Как в совке когда в помещении аж туман стоял? Не знаю. Шипит, булькает - видимо кипит, электролиз.

Второй день эксперементирую в режиме "блондинко" и меня устраивает как заряжает, за 100% зарядом не гонюсь да и единственный мой акк похоже подубит не качественным дистиллятом, от него многого не добьешься.Самое главное что она тупо не кипятит вечность на 1-2 А как вымпел, а отрубается.

Ну так считай это моим восхищением гением разработчиков. И я знаю что ещё не кто не жаловался, прикинь срач бы какой был на ЭТ, довольный сорока и зафейленные камрады кто верил в ее волшебные импульсы и встроенный интеллект.

Да так, придирки на пустом месте). Но прецедент был с отечественным производителем часов восток-meranom, гарантия заканчивалась, дней 20 оставалось, успел, отослал, поменяли механизм...Но да, как же она греется, и пахнет припоем, флюсом, лаком из индуктивностей и платы, прям на гране. Кстати да, какая гарантия если напрашивается кулер и страшно в руках держать, в вымпеле он есть, но вымпел просто морозильник и не понятно зачем ему кулер.

Получил, блин, могил бы инвойс вложить или гарантийник заполнить...

Вообще ничего не будет. Нужно только следить за уровнем электролита, с хорошим РР и большими пробегами за лето до 5-10 мм может запросто испарииься. А зимой прогреть его что бы он начал брать заряд это долго, лучше подзарядить несколько раз за зиму.

Посмотрим. Благо машина не нужна и акк дома). Я жду чуда, что она сможет отключиться по их запатентованному алгоритму и не продолжит жарить до бесконечности на 1-2х амперах как мой вымпел-30. Уж не знаю почему с ним такое происходит, видимо какая то банка бракованная и не набирает ёмкость, заряженные начинают "закипать", а напряжение из-за нее не растет, я не знаю.Все. Мне тогда больше ничего не нужно, я хочу быть блондинко))).

Да, Тюмень очень любит испарять воду из электролита. При чем если акк нагревается теплом из подкапотного пространства то испаряемость возрастает. И этим они славятся. И ещё возникает проблема. Если испарилось не равномерно, то и плотность не равномерная. При подливании дистиллята можно и промахнуться с объемом. Нужно запомнить сколько было электролита залито на новом по меткам. При этом часть кислоты уходит в сульфаты. Залив через пару лет до уровня нового можно получить падение плотности...и т.д.

Так говорят что это "кипячение", оно опасно, делают моргалки, и покупают ЗУСы. А у моего акка в добавок на режиме 14.8 у вымпела конец заряда приходится на 2А, и далее не падает.

На 14,8 он шипит и булькает.

Короче помучав в очередной раз батарею пришел к выводу что хоть это и "гибридная" давать на нее выше 14,4 не стоит. Мой вымпел-30 без регулировки подстоечным минимум что выдавал 14,8. Заряд не прекращался, так и висел на 1-2 А и активно булькал, шипел, нагревался. Сейчас перевел на 14,4 и получил остаточное 0,5 А (+/- естественно) и лёгкое выделение пузыриков. Понятно что батарея не новая, могут быть какие то недостатки, я рукожоп, но в режиме автомата вымпел с Тюменью отрабатывает только в таком режиме. В стандартном режиме 14,8 только тупо кипит, греется, хотя и естественно зарядить может.