aspirin

Евген 48Мне дилер с ТО-1 Мобил1 5w-50 лил. С ним проблем нет. Как-то я начитавшись про "высокую" вязкость решил попробовать Мобил Супер FE 5w-30. Итог: расход бенза не снизился, разгон не изменился, зато угар добавился. Это было примерно на 80000 пробега мотора. Стало уходить 600-700гр. на 10000. Залил опять Мобил1 5w-50 - угара нет.

конструкции движков мотоциклов настолько разные (мокрое сцепление/сухое сцепление, общая/раздельная система смазки с КПП, воздушка/водянка, низкооборотистые/высокооборотистые моторы, сухой картер/мокрый картер, малый объем масла в системе/большой объем), что вряд ли кто-то из производителей масел будет тестировать их (масла) на реальных моторах. Хотя я встречал специальные масла для мотов с воздушным/водяным охлаждением, для скутеров, для лодок, для квадриков - вопрос насколько они реально различаются по своим свойствам/составу. Насколько я понимаю, самыми крутыми по защите должны быть мас

в инструкции к SB400 вообще нет рекомендации по производителю масла

в руководстве по эксплуатации моей Хонды написано про Honda Ultra GP4 (4T cycle motocycle) 10w40 или 20w-60, либо аналог класс по API - SF. Насколько я понимаю упоминание о масле (4T cycle motocycle) исключительно для того, чтобы 2Т-масло случайно не залили. Там есть рекомендуемый интервал замены каждые 6000 масло, каждые 12000 масло и маслофильтр. Правда у меня водяное охлаждение двигателя.

да и надо понимать, что мото, в смысле приставка - это как "бренд". Как ни странно, вся химия с приставкой "мото" в 1,5-2 и иногда более раз дороже стоит. Посмотрите на антифриз, тормозную жидкость и пр. Про запчасти вообще отдельная тема.

и кстати Seat Leon не сильно от Матиза аэродинамикой отличается. Кстати в свое время коллега ездил периодически на Матизе и Нексии по Москве, так расход у них был одинаков - около 10л. Так что, в расходе топлива больше стиль езды решает.

Мгновенный расход топлива при включенном круиз-контроле как бы не совсем расход топлива в реале, т.к. не учитывает прогрев, пробки, разгон в конце концов. У меня мгновенный расход при разгоне до 70л/100км - и что из этого? А если слегка поглаживать педаль на 80км/ч - то 7? Средний-то все равно - 9-10л. Если ездить на мото при умеренных оборотах, то и расход будет адекватным. Понятно, что инжектор начинает лить после 6000, т.к. физически уже не будет успевать подавать бензин порциями. Но кто на авто так ездит? А на мото - каждый второй. Если вжаривать на 3-й передаче до 150, то и шестисотка