EugeneNik

arkadiy_82 Делал 20 000 км назад, точно для себя чем делал не скажу 12 лет не срок, а жизненный урок леф почему только под дулом?

arkadiy_82 Так, по по порядку) чистый- была раскоксовка, да, хоз постарался для себя в первую очередь) турбина- снимали логи, она не додувает, планирую как раз глянуть ее цепь меняли 40ткм назад маслоотделитель меняли тогда же для колпачков прикупил вальволайн, говорят он из подобновит)

Red понимаю, что скоро, но по диагностике- он вполне жив

arkadiy_82 Делали эндоскоп, двиг чистый, отложений нет, от чего в основном кольца и ложатся, скорее всего подходит турбина, снимали логи. но, я согласен, к 300к скорее всего попросит перебираться) с момента покупки 2 000 проехал

Shamhoon Интересное мнение, спасибо! Часто читал, что для этих двигателей с большим пробегом лучше 5w40 чтоб меньше угорало, что думаете?

Coma White делал 30к назад, там турба подъедает скорее

oilclubman 350 это максимально возможное кол-во, не планирую переваливать за 300, но кто знает как сложится жизнь и как далеко я уеду) спасибо за мнение!

Доброго дня, комрады! Хочу услышать Ваше мнение по маслу на свежекупленный авто, но не очень свежего года. Тут важная инфа- st.2, пробег 225 000км, поршня родная, кушает 1л на 4 000км, до этого хозяин лил Лукойл Armortech 5w-40 допуск 502 Что имеем: 1. Шкода Йети 2012 года, руль спортивный) слева 2. 1.8 tsi, 4х4, CDAB 3.4,6 литра 4. СПБ (-30 редко, + 30 еще реже) 5. 80/20 город/трасса 6. 5-7 000, до 350 м/ч 7. даунпайп, кат вырезан 8. Все, что душе угодно 9. WV 502/504 5w30 Сам задумываюсь над Valvoline maxlife 5w40 syntheti

настаиваете на сороковке? и чем черевато отклонение от допуска?

откатал 45000 на гм, а остальное на мотюле специфик дексос2, двиг чистенький был, блестел) новье прямо. я подумываю над обычным макслайфом или взять что-то из новых дексос1 (см http://www.centerforqa.com/dexos-brand2015 )

а допуски важны? или подзабить на дексос? накиньте пару конкретных вариантов на ваш вкус)

добавил где-то 30 лс, в среднем 103 градуса держит, а так от 90 до 110

Злоддовский чип да, на бк показывает

о, спасибо, это интересно!!! теперь точно надо разобраться с маслом!

Всем добрый день (вечер, утро, ночи(нужное подчеркнуть))! Имеется Opel Astra J GTC с мотором 1,4 турбо. Эксплуатируется в СпБ круглогодично, город/трасса - 40/60, стоит не в гараже, подогрева нет, пуски холодные. Пробег подваливает к 120000км, катализатора нет, стоит чип. 3000 назад была проведена переборка с заменой всех поршней (на старых посыпалась перегородка)(говорят из-за детонации, так что лью 98-й теперь). вот, собственно, прошел обкатку и пришло время масло менять, сейчас залью Valvoline Maxlife C3 котрое купил до поломки, а вот что дальше- не знаю. вопрос собственно состоит в т

это уточняющий) спасибо всем за ответы!

Всем добрый вечер! ситуация такая- недавно писал тему по выбору масла для vw multivan 2.0 bitdi cfca т.к. в Геленджике из крупных автомагазинов представлен только EMEX, то вооружившись списком допущенных масел (забыл как называется), ручкой и бумагой стал смотреть и считать. Т.к. езжу мало (не больше 5000 в год) меняю раз в год, искал масло попроще и подешевле, но хочется и без вреда для движка. ниже представляю список с ценами, помогите сделать грамотный выбор. на замену 7л- цена соответственно за 7л. Wolf Official Tech 5W30- 3300 руб ZIQ XQ 5w30 - 2500 Pennasol longlife 5w30 - 2800

спасибо! самый полезный коммент, пожалуй)

спасибо за ответ

да там даже по вину пробивали короче диссонанс и меня

спасибо за ответ мне вот интересно почему дилеры льют 505.1 5в40, хотя на горячей линии ваг мне сказали, что только 507

принял, спасибо

не всегда, но у 507 5в30, редко 0в30, но если температура поднимется до +40, не ездить чтоль на нем?)

хм, а за счет чего оно Макслайф? чем так отличается от других с3 и дексосов? или маркетинг?

блин, что лить-то? соблюсти допуск, но плевать на вязкость или наоборот?)