Maxxixx

SanTix парафин, так как это смесь предельных алканов, идеально растворяется в маслах. Любое недорогое и немного подогретое. Пять минут и воска нет даже внутри звеньев. Щётка способна механически и плохо очистить только снаружи. Можно ещё растворять бензинами, дихлорэтаном и ацетоном, но это очень вонючие способы. Берём на Ozon самое дешёвое масло, отмываем парафин, а потом смываем масло чем угодно. При этом, лично я бросаю в масло вообще грязную цепь. Литра хватает на весь сезон и две цепи. Кстати, у MaxWax есть очиститель. Они обещают, что он растворяет парафин. Взял на пробу

Даже с моей развитой фантазией страшно представить, как вы варите, если потом летят ошмётки. У ребят из MaxWax даже видео лежит на сайте, в котором они объясняют как использовать парафин. Использую его третий сезон и проблем нет никаких. Уверен, что варка — это лучшее, что есть на данный момент на рынке. Перепробовал всё: Muck Off отвалился после первого же использования (флакончик просто подарил кому-то). Чуть лучше работал Squirt, но... нафиг. Потом были всякие AEG, STG, Daytona, KMS. Неплохо показал себя Smoove, но с парафином не сравнится. Итак, как варить:

Ничего не понял. Какая ошибка, если мне прислали то, о чём вы пишете. Либо вы что-то не то написали, либо вы что-то не поняли в написанном мной.

2-2,5 тыс за тубу - это копейки! Сейчас "оригинальная" смазка стоит около 2 тыс за баночку 24 грамма!!!

@Эльдар NOVUS, рад приветствовать тебя! Товарищ спрашивает совета по поводу масла в два автомобиля: 1. Toyota Land Cruiser VII 4.5 TD2019 г. Дизель, катализаторы живы. 2. Infiniti QX60 3.5 AWD 2019 г. бензин, катализаторы живы. Я правильно понимаю, что в оба автомобиля подойдёт NOVUS KINETIC 5W-30 PAO+Ester, или какие-то ещё рекомендации?

Друзья, приветствую вас! Продаю "старый" велосипед... купил новый, отдал ребятам на нулевое ТО. Пока жду изготовления спецключей для вилки, решил заняться вопросом смазок. Механик посоветовал SRAM Butter Grease. Полез покупать её и обалдел от стоимости. Запросил у Sram MSDS и TDS. То, что прислали, находится во вложении. Чуда не произошло и в брендированную баночку SRAM фасуют Slickoleum Light Grease. Исходя из того, что есть в предоставленных документах, имеем: NLGI 1.5 CAS: 64742-53-6 - Минеральное масло легкое нафтеновое гидрированное 80 - 90% CAS

Даже участвовать в дискуссии не хочу. Про детскую травму- это вам такие мысли приходят в голову, после того как "черезрульку" сделали? Сильно ударились? Любые тормоза имеют место на существование в своей стихии. Я написал про то, чем пользуюсь сам. Почему мне не подходят Shimano MT200 или Tektro 275, как впрочем и их хвалёные Orion 4P, вы поймёте, когда кататься начнёте.

Странное заявление. Это всё зависит от очень большого количества факторов: Тормоза. Базовые Shimano МТ200 с роторами 160/140 мм или, не дай бог, V-Brake естественно вас не смогут остановить; Покрышки - тут, я думаю, объяснять не надо; Покрытие под колёсами - это тоже, мне кажется, понятно; Время реакции. Автомобилисту нужно понять, перенести ногу и нажать на тормоз. У велосипедистов палец всегда на тормозном курке. Навыки. Да, тормозить тоже нужно уметь и тренировать этот навык. Так как у меня двухподвес, то самый эффективный способ- свеситься за седло и прожать

Лёха Псков? Да... смотрел несколько его видео. Опытный путь у него, на мой взгляд, немного однобокий. Буду в этом году у него в городе, как раз хочу встретиться, поболтать...

Индивидуальный предприниматель Анохин Сергей Григорьевич ОГРН 322527500031838 ИНН 524503914879 email: mishakop05@gmail.com Можно ему написать: "Чудо, ты кто?"

Timm99 это всё прекрасно и Ваше право ухаживать так, как именно вы считаете нужным. Но в велосипеде довольно посредственная защита от пыли и то, что вилка, как Вам кажется, прекрасно работает, совсем не означает, что так и есть. И если не менять смазку и не чистить, то потом обслуживать будет поздно. Хотя, смотря как ездить )) Так-то можно и в машине масло не менять, пока не кончится.

Отличная идея! Жаль, что фасовок меньше 20 литров не нашёл... Кстати, да. Не обратил внимания на этот продукт. @Polymerium, раскроете состав, если он не является коммерческой тайной? А что скажут гуру про PTFE?

Я, конечно же, могу ошибаться, но... Берём Роснефть М-10ДМ (API CD), добавляем 5-7% Carbonfox Ester Mo132 и получаем чистое от серы минеральное масло с эстерами и молибденом. А, чтобы вся эта субстанция стала более скользкой, можно добавить PTFE - вопрос пропорции...

Перефоткаю.

Была мысль, но спасовал, решив, что Fox этот параметр не провалит.

А есть анализ? Хотя, сейчас сам поищу.

Именно это я и пытался доказать. Ну не может даже крутая компания Fox продавать что-то крутое. Но на такую подставу Я не рассчитывал

Надеялся на какое-то описание и обсуждение, но сабж не оставил шансов даже на начало мыслительного процесса

Это гениальный маркетинг! Его нужно внести в учебники! Немного рекламы и масло с себестоимостью ₽100 продаётся по ₽5'000

torcon

+ 3'793 руб.

torcon Даниил, приветствую! Прошу добавить строку FOX Fork GOLD Oil / 20 WT . Закупка - Я. В лабораторию доставит @Дюпелёк (ещё раз огромное спасибо!). Оплата - Я. Полагаю, что тестировать будем как трансмиссионку. "Базовый анализ" за 3'793 рублей. P.S. Помню, что уже обсуждали, но может всё же добавить в анализ "Пенообразование, см³" ASTM D892? Дополнительная сумма в 1'343 руб. не кажется пугающей

Привет всем! Поднимем тему? Не так давно, что-то около года назад, я влился в вело тему. Откатал сезон '23 где-то на отметке 1'200 км и вот встал вопрос очередного обслуживания подвески моей Orbea. FOX, по мануалу, рекомендует заливать Gold Oil 20wt. Дело, как всегда, не в цене, а в желании разобраться. По сути - это вилочное масло, которое не может стоить четыре с лишним тысячи за кварту. Тем более, вилка велосипеда, чаще всего, не испытывает таких нагрузок, как, например, аналогичный узел мотоцикла в жёстких дисциплинах. Неужели, до меня, этим вопросом задавался лишь один ч

@Dumus, @Северянин с днём рождения!!! Надёжных и верных людей рядом, мира и прекрасного настроения!

А, кроме ОТЕЧЕСТВЕННЫХ, разве есть кто-то ещё? Не слышал...