Doll@r

В общем после нового анализа Равенола залью его, на пробу, там появился молибден, в Луке его нет. И база на ПАО как никак. Опять же, слить никогда не поздно и залить, Лук.... И таки на 95 бензине тачка едет хуже чем на 98, хотя может это чисто субъективное мнение...

@madis, 95 как то и не лил, вот в зиму попробую, с новья на 98. Лук армортек залит в другой авто. Вот в итоге выбираю из 2х масел, или рави, или армортек. Второй вариант проще достать. В общем, надо пробовать...

Может и лучший, но интересна конкретика, ибо у Рави вязкость немного ниже, ближе к 30ке. Хотя, в остальном Лук даже немного лучше. Вот и думаю, уже всю голову "сломал". Если бы не слава о Равеноле от партии к партии, взял бы и не думал...

Выбор сокращается до 3х масел. Шелл вычеркивается. Так какой же лучший вариант...

Равик ведь на ПАО неужели мотор на ЛУКе заводится так же??? Просто я думаю брать если Ravenol то сразу 20л, а там цена уже 2060 против 1600-1700 за Армортек, не так уж и много, вот если сравнить Армортек с Люксом, то да, цена будет отличатся, но этим специально решил голову не забивать.

1. Skoda oktavia 2012. 2. 1.4 CAXA. 3. Примерно 3.7л. 4. Волгоград -30 редко, + 35 часто. 5. Пробег более смешанный, средняя скорость 30 км. 6. Раз в 7000-7500км, в зависимости от эксплуатации. 7.EURO 4. 8. Выбор из вариантов, но есть все. 9. 504 - 502. Итак комрады, долго читал и наблюдал за форумом, с 2012 года. Но вот закончились запасы Мотюля 8100 X-Cess c новья лился и решено перейти на более простое и тем не менее интересное масло, так как цена стала примерно 2900 за 4л. Масло менялось раз в 7500км, иногда чаще, общий пробег на авто 41000, в одних руках с новья. Масло не