GreenFox

Я понимаю что это реклама "таблетки от износа". Но это второе дело, тут же обсуждалось "оттуда водородному износу взяться"? Считаете описанный механизма износа в природе нет?

Ни на что не претендуют. Просто первая ссылка в Яндексе по запросу "водородный износ двс" http://www.shishkov.tomsk.ru/vrag-1-dolgovechnosti-dvigatelya-vodorodnyy-iznos/

4 машины на нем в семье ездит и одна соседская.

Перечитал. Вопрос все тот же, что делать из пластика, гильзу или поршень? Ну разъясните, что я в статье не понимаю? Еще вопрос, не факт что к Вам. А если летит атом водорода электрически нейтральный? Логика понятна, зарядить положительно железяку, чтобы ядру водорода было сложнее в нее проникнуть. Но это же не факт что обеспечивает защиту?

Я читаю ровно то, что написано, сверху вниз. По вашей логике, всему моему автомобилю водородный износ не грозит - у меня куча пластика в отделке салона?

А как вы его хотите найти? Таганрогский завод выкупил где-то линию, которая делала акценты для всего мира до 2003 года...

137 тыс. 11 лет. Некоторые считают что для 1,5 литра это неплохой результат. Надеюсь, с купером следующая капиталка будет не раньше чем на 400 тыс :-)

Часто вы предлагаете делать из пластмассы поршень или блок цилиндров?

Загуглил. https://studopedia.ru/5_9782_protsess-sgoraniya-benzina.html Несколько я могу понять из статьи, в камере сгорания присутствует водород в свободном виде с приличной кинетической энергией (1000 градусов). Если водород ни при чем, то какие процессы, по вашему, "съедают" кольца и стенки поршней и цилиндров? Вроде, поршень должен в масле "плавать" и трение должно отсутствовать?

Почему вы берете в расчет только водород в атмосфере? Бензин, насколько показывает поиск, состоит в основном из углерода и водорода. В процессе горения бензина не образуется свободный?

Так по ссылке не видно какие параметры вы вводили. Акцент Тагаз 2007 год - это акцент 2 Lc для основного рынка 2001-2003 года. Смотрите 2002 год, бензин 1,5 литра. Первая рекомендация 0w-40, ценник на него конский, по кнопке еще рекомендации всякое, в том числе 5w-50 для машин за 100К. Раньше оно иначе назывались, уже не помню. Как в этом разобраться обычному пользователю? Прелесть куппера в том, что можно позвонить или приехать в офис, рассказать Сергею Михайловичи какая у тебя машина, как ты ее используешь, получить рекомендации и купить у производителя, исключив риск попаст

Ага, после года чтения данного форума узнаёшь многое, но в мобил посмотреть в глаза за их рекомендации некому. Да и непонятно как классическое масло водородному износу противостоит?

5w-50 - это рекомендация mobil через их сервис подбора масла по авто. Получения, нельзя доверять таким компаниями как Mobil в выборе масла для своего двигателя :-(

Hyundai accent 2007 тагаз. Пробег 137тыс. На момент... 2, 3 нет 4. 5w-50 92ой родной

А, забыл уточнить. Он под кольцом прогорел.

Я не утверждаю что оно виновато, но оно не защищает.

Александр, два года читал этот форум и не решался из-за таких вот нападок как на последних страницах. Решился после того, как прогарел поршень у одной из машин в семье. Машина на Mobil ходила. Если есть сомнения, выберете из Топ 5w-30 на этом сайте к чему душа лежит. Или выясните чье масло в канистре Toyota (не делает тойота масел). Залейте энергетики куппер в двигатель, коробку и гур - и заявленный эффект почувствуете и не будет у вас сомнений что чего-то в маслах куппер нет. А когда увидите что продукты работают и сомнения отпадут.

Спасибо. Буду переходить на межсервисный интервал 10Тыс. км с SafeLine или 15 Тыс. км. с NS-line

metalplaks Здравствуйте. У Вас в магазине, в описании к маслам появились рекомендации по периоду замены в пробеге. Не могли бы Вы прокомментировать как сформировались указанные цифры? Спасибо.

А я пиво варю на такой жуткой коленке в такой неприглядной бане... При этом магазинное в красивых бутылках и рядом не стояло. Потому что то что в магазинах ширпотреб и собственно не пиво в классическом понимании. Так что антураж - это вообще не показатель.

Выкинул из ПТФ ксенон 3000К. В тумане уперся в яркую желтую стену прямо перед капотом (похоже, неспроста в ПТФ родная лампочка 27Вт против 55 в ближнем) Стоит линзованная хелла с допиленной шторкой. Поставил китайские светодиоды на 4300 - использовал как ходовые огни. Сейчас ужесточается надзор за "творчество" с переоборудованием. Купил обратно штатные туманки. Чуть потеплеет поставлю с 3000К галагенками. Так же был приятно удивлен, когда обнаружил, что с хорошей галогенкой я ночью вижу дальше, а устаю меньше чем с ксеноном. Полагаю. связано это с тем, чт

Я тут :-) Где-то тут тоже прикладывал свои наблюдения, по расходу исходя из: все топливо/на весь путь. И получалось что применение Куппера какого-то эффекта в плане экономии топлива не дает. Правда потом пришло в голову что у меня за это время был период когда были проблемы с газовым оборудованием, были периоды когда профиль использования был - зима, вышел, завел машину, прогрел, спустилась жена с детьми, проехали 2Км до садика. Вечером в обратном порядке. Были поздки в горную местность... Слишком разные условия использования... Этой зимой гонял на 1000км в одну сторону. В поез

Нашли подтекание антифриза. Течет прилично и местами на выпускной коллектор попадает. Почти наверняка, это и есть причина запаха.

сижу в сервисе, жду пока масло заменят, ковыряюсь в записях на тему что когда менял... И тут нахожу запись что 26 тыс. км (11,5 мес.) назад уже залил в мост и раздатку куппер 75-w90 Из раздатки масло вышло темно коричневого цвета (освещение было не очень могу ошибиться), не черное.