og056

С 2019 года изменилась маркировка аккумуляторов MOLL. Теперь на отрицательной клемме выбито 4 латинских буквы ( в два ряда). Пример EK/DD. Расшифровка: E - 2019 год, KDD - 044 день ( K - 0, D - 4, D - 4). То есть выпущен в феврале 2019 года. A-1, B-2, C-3, D-4, E-5, F-6, G-7, H-8, I-9, K-0. Для 2020 года буква пока неизвестна. P.S. Не нашел отдельной темы - разместил здесь.

Купил термокейс с подогревом, такой как в первом сообщении (мой аккумулятор 6СТ60). Установил весной для защиты от нагрева. Шпильки крепежа АКБ разместились снаружи термокейса. Крепежная планка сверху накрылась крышкой кейса на липучках. Устройство подогрева в дежурном режиме потребляет ток 20 мА от АКБ. Мне это не понравилось, поэтому установил разъемы между устройством подогрева и клеммами АКБ. На лето колодки разъединил и спрятал под верхнюю крышку. Сейчас похолодало, вытащил колодки наружу. Попробовал - все работает, как предписано. Включенное устройство за

Посмотрите здесь http://moll-batterien.ru/index.php/legkovye-akkumulyatory-2/moll-premium-m3plus Можно договориться на самый свежайший АКБ, за неделю доставят.

Благодарю Вас за критику цифрового амперметра, это всегда полезно. Однако хочу обратить Ваше внимание на следующее: 1. Упрощенно цифровой амперметр это токовый шунт с весьма низким сопротивлением (0,01 Ом), включенный в разрыв провода, и параллельно подключенным к шунту цифровым вольтметром с очень высоким сопротивлением (от 10 МОм и более). 2. Цифровой вольтметр почти не вносит искажений и его можно не рассматривать, а вот в используемом цифровом амперметре есть токовый шунт и соединительные провода для подключения. Можно посчитать их сопротивление: - сам токовый шунт 0,01 Ом;

Вот она https://www.chipdip.ru/product/g1018

После перехода в хранение (зеленый светодиод моргает) наблюдал за показаниями в течении 10 минут. Показания менялись - то больше, то меньше. Четкой периодичности не заметил. Вот два фото. Мне интересен сам процесс работы ЗУ, поэтому когда искал на Али цифровой вольтметр, то нашел вольтамперметр и решил поставить. А сложные импульсы напряжения и тока наблюдал на своем осцилографе уже давненько.

Десульфатор "Векторная направленность", "векторное поле" да еще "третий глаз" - это сильно сказано.

Дополнение к моему сообщению, по просьбе трудящихся. 1. В ссылке вольтамперметра я выбрал тип: 4 бит, 100 V, 10 А, цвет красно/синий. Порядок подключения: - в ЗУ отпаять толстый черный провод выхода ЗУ от контактной площадки -12 В (на фото указано красной стрелкой) и припаять к нему толстый красный (!) провод вольтамперметра; - а вместо отпаянного, толстый черный провод вольтамперметра соединить с контактной площадкой -12 В. Таким образом включили амперметр в разрыв выхода ЗУ; - тонкий красный и тонкий желтый провода вольтамперметра спаять вместе и припаять на контактн

Да, брал на Али. Ссылка https://ru.aliexpress.com/item/32996488315.html?spm=a2g0v.search0604.3.95.6d43368eQO5HRD&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d44321ce-1ae4-410f-af2b-54b4883e9fee&algo_expid=d44321ce-1ae4-410f-af2b-54b4883e9fee-12 Там же схема подключения, вариант питания от общего источника. Размер по высоте этого вольтамперметра около 30

Спасибо за реализованную идею охлаждения. Это лето выдалось жарким, вот и сделал доработку своей зарядки BL1204. На фото идет зарядка АКБ 6СТ60 по 1 программе, вентилятор периодически включается. Потом все как на графике - переходит в режим ограничения напряжения, ток уменьшается. А потом режим хранения.

Тюмень Премиум только начали делать кальциевые и в магазинах еще полно гибридных. Если есть желание, то можно купить. Просто надо знать преимущества и недостатки кальциевых и гибридных АКБ, а не руководствоваться только мнением продавца.

Работает 2 года Тюмень Премиум гибридный (6СТ64). Чернота на пробках появилась сразу, электролит чистый. Кто-то писал на тюменский завод по поводу черноты - ответили, что это технический углерод, якобы улучшает характеристики АКБ. Индикаторный глазок этим нано-углеродом забился сразу, не обращаю на него внимание, пользуюсь вольтметром иногда ареометром. Аккумулятор под пробками не потеет, крепежная перемычка и поддон чистые. Воду заливал 1 раз во все банки. Заряжаю BL1204 летом и зимой. Думаю 3 года при моей нерегулярной езде вытянет. На фото - моему АКБ полгода.

На фото Актех Престиж отсутствует обозначение кальциевой батареи - Ca/Ca. В тексте описания Актех Престиж (п.2) говорится о кальциевой отрицательной пластине, непонятно какая положительная пластина?

Зверь и Престиж оба гибридные. Детали описаны на сайте Актех. Лучший из них - свежий.

Третий год моя BL заряжает/подзаряжает АКБ: кальциевые, гибридные и AGM. Все работает так, как написано в инструкции. Хорошее ЗУ. Наверное кому-то не повезло.

Спасибо за ответ. Просто читал одно заявление, что якобы Moll боится холодов. Если в Сургуте выдержал 3 зимы, значит Moll хороший.

Вы такой АКБ эксплуатируете? Как ведет себя зимой?

Штангенциркулем измерять умею. Я описывал ситуацию со свечами на Лада Веста. Вы вроде ездите на Мазде, но советы раздаете всем подряд. Браво, вы прямо универсал.

На моей машине Лада Веста 2016 г.в. с мотором 21129 на свечи NGK (стандарт JIS) ИКЗ не садились до конца, а если притянуть, то не заводилась. Возможно забыл ее погладить. А вот свечи BRISK работали отлично и ИКЗ становится нормально. И сейчас работают. Какие нужны доказательства моих слов: встать на колени или крест поцеловать? Я описал, то что было у меня. Что у других не знаю. Хотел предупредить об осторожности установки разных свечей. Видно зря.

Авто Лада Веста 2016 г.вып. Мотор 21129, 1,6 л. Свечные наконечники из упругой черной резины (может пластик). При установке на свечи стандарта JIS наконечники не садятся полностью, мешает большая высота. Если насильно притянуть болтами, то по-видимому наконечники искривляются, внутренние пружины уходят в сторону и теряется контакт. Мотор просто не завелся. Свечи подарил знакомому - будет пристраивать на Приору. На форуме Лады читал, что у кого-то свечи JIS подошли нормально - может наконечники у него другие. На своем моторе больше экспериментов не ставлю, а беру свечи стандарта

Если у Вас наконечники с катушками крепятся отдельными болтиками, то свечи IQ20TT (японский стандарт JIS) могут не подойти из-за большей длины. Несчастные 3 мм не дадут закрутится полностью болтам крепления. У меня был неудачный опыт применения таких свечей. А поэтому предлагаю использовать свечи IK20TT, они изготовлены по европейскому стандарту ISO и прекрасно подойдут по размерам. По поводу калильного числа и зазора надо проверять по справочникам.

На сайте электротранспорта уже давно висит описание этого BL1204 и комментариев много. https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=44213.msg1030158#msg1030158

Подскажите какой лучше купить аккумулятор AGM, 60 Ач, 242х175х190 из перечня, продающихся в Интернет-магазинах: - Deka, Banner, Alphaline, Tudor, Moll, Tab, Exide, Yuasa. Пусковой ток у них примерно одинаков (640-680 А), цена колеблется от 8 до 12 тыс. Отзывы в Интернете противоречивые.

Спасибо!

Присматриваюсь к аккумуляторам AGM. Нужный мне размер нашел в местном магазине - TAB AGM 6CT60, но выпуск 34 неделя 2017 года. Получается его возраст почти 1,5 года. Вопрос, есть ли у кого-то опыт приобретения АКБ AGM в интернет-магазинах. Бывают там свежие АКБ? Или как повезет?