S-Steve

да ни чем. Вот только найти его в моем городе в отрезок времени в 3 часа как-то нереально. Их, банально, нет. Только под заказ. А мне завтра, и далее надо заводиться по утру...

Пляска с зарядным лишь оттянула день икс. Ночью стукнуло -30, к утру -24. Пара оборотов, и давай до свидания. Выбирать долго не стал, оптимальным посчитал Варту на 70 ач, азия - хоть родную крепежку верну, а то катался с десятошной. Вошел в поддон без зазоров. Про варту отзывы противоречивые, если на 2 года хватит, и то хорошо. Однако, 4100 р

вонючая, мама не горюй..

Погонял аккум на зарядке еще 14 часов, в итоге плотность 1.25-1.26. Насчет остатка емкости неизвестно. Возможно эту зиму переживет, самый пик в крещенские.

@igork, Однако, интересная схема.

Тоже нравится, как блондинка выбираю по типу "красивее". Не встречал пока таких. Если увижу, то учту, спасибо.

я думал, что полностью необслуживаемый, если запаяно. Долить водички, сменить электролит при определенных навыках в какой-то мере тоже получается обслуживание. Не?

если возьму кальций, то орион паяется на зарядку 16 В. На более свежих платах есть потенциометр.

@Legion777, если уж японию, то панасоник. Планирую в след-м году машину на продажу, потому как тратиться на дорогие модели нет смысла. P.S. в описании - "необслуживаемый", хотя есть пробки. Не понял...

В общем, на неделе шарился по магазам после работы - пока в предпочтении Exide и Mutlu, последние сейчас все кальций, одни хвалят, другие - отговаривают, мол один разряд и давай до свидания.... Вчера снял Kraft погонял на орионе 16 часов - плотность поднялась до 1.23, сейчас опять снял и поставил на зарядку. Зеленая тут еще поквакивает, праздники и все такое скоро....

будем верить брошюре. Родной аккум был 54 а/ч, хитрила из Германии. ограничение генератора по силе выдаваемого тока на 30-ках 120 а. Мега музыки у меня нет, основные потребители штатные, как понял на 80 а/ч можно смело покупать?

@Elya, все что можно обошел, уже смотрят как на идиота, когда пытаюсь донести для чего мне нужен подобный фильтр.

@metr83, на дроме не ты про него писал? его я и искал, но не бьется он нигде

@igork, откуда эта картинка?

вроде как 110-120

@igork, судя по картинке, что ты выложил на дроме, то на QR20DE можно ставить 80 а/ч. Просто когда я выбирал аккум 4 года назад, то много слышал, что хитриловский генератор не потянет емкость выше 65. То есть смело можно ставить на 77?

Ясно, на неделе иду за новой батарейкой. Старую помучаю, не получится оставлю как запасной вариант.

@Zamok, не спорю, скорее всего, т.к пузырьки активно так шумели. Скорее всего это ресурс батареек такого ценового диапазона. Родная яповская лихо крутила в любой мороз, вот только умерла от падения с табурета. Если удастся оживить хоть на эту зиму, то будет замечательно. Из источников понял, что следует гонять на малых токах. Зарядное автомат, при установке 5а по-тихоньку скидывает на 1а. Производитель уверяет, что так идет режим десульфатации, по мере устранения ток вернется к установленному пользователем. Новое зарядное нет смысла покупать, уж проще сразу новую акб, да и в ручном режиме

в следующие выходные на 2-е суток поставлю заряжаться на малом токе. Заметил, что после заряда немного помутнел электролит - видимо десульфатация идет. Правильно мне говорили, что раз в год на сутки ставь заряжаться.... Новый купить успею, пока морозы не обещают попробую этот оживить.

Напишу сюда... Батарейка Kraft 62 а/ч, без пяти минут 4 года. Все это время не лазил, т.к робила нормально, крутила, только в прошлую зиму в морозец перехватило 2 банки. Отогрел, больше не беспокоила. Этот звоночек и сподвиг обслужить батарейку. Снял, отгрел почти до комнатной, плотность во всех банках 1.2. В 1-й банке электролита было на порядко меньше - подлил, получил 1.17. Поставил заряжаться на весь день. з/у орион pw325 (автомат), полсе 8-ми часов заряда плотность не изменилась. Пациент труп?

вчера залил. На хх двигло почти не слышно, на оборотах вернулось рычание. Крутится заметно шустрее. Масло темное, легко выставлять уровень при заливке. Посмотрим как себя покажет в морозы.

у нас 310 в рознице, с автодока по 290, честно держит минус, но воняет шо ппц. Самому чтоль бадяжить из изопропила....

я подобного рода ищу: Fuel water separator есть вариант приколхозить от хендай.

однако! Но хоть какая-то клеевая основа должна быть. Ультразвук никаким образом две части не соединит, это из разряда фантастики.

До этого подобного рода промывками не баловался. Залил ради эксперимента LM Engine Flush, дал поработать минут 10, слил черноту, или Равенол так за 6 тыщ укатался, другие масла при большем пробеге сливал намного светлее. Тут же скорее сажа. В масляном заметил немного мягкого кокса. Моет? Сливаемое по вязкости было близко к воде, в этом и есть смысл такой промывки - макисмально вывести из двигателя остаток старого.