nVidia

По своему опыту скажу, что после сборки двигателя (что бы там в нём ни делали), лучше сразу залить туда промывочное масло и дать поработать минут 20. Затем слить, залить нормальное на короткий интервал, до 500-1000 км и сменить снова. Большинство мастеров к твоему авто относятся пренебрежительно: помещение пыльное - мотор днями нараспашку, ничем не накрыт и т.д

Добрый день, что вы думаете про немецкие масла ROWE, а точнее ROWE RS 0W-40 ? На oil-club.de его очень хвалят и я его использую в двух авто. Можно ли рассматривать это масло как передовое и на уровне (или лучше) чем Mobil 1 FS 5w40 ? Знаю точно его плюс - остутствие подделок Спасибо за ваши ответы, очень интересная тема

Спасибо за ответ.

Да, в 11

Солидарен Канал KPowerTuning говорит о довольно высоком кол-ве проблем с новыми корейцами уже после 80-100 тыщ. Они берут в работу и другие авто, но почему-то их меньше. Может из-за профильности, а может и нет. Хотя у них были на канади капиталки поло седана и там мотор (по их отзывам и видео ) сделан на порядок прочнее . Посмотрите сами

И каков же ваш секрет, сударь ? Ну же, поделитесь им !

Вот странно, есть целые каналы по капиталкам этих корейцев. Их задирает на 70-80 тыщ, катализатор разваливается и тоже задирает. А тут износ минимален. Как так

А на чем-то другом пробовал ездить , чувствуешь разницу ?

а куда вам слать масло? Как ваша лаба называется? И цены ?

Я около 15 страниц прочёл. Могу сюда заквотить ваши фразы с "советами" если хотите

Написал как оно есть на самом деле. Вы не помогаете подобной критикой конторе. Если хотите помочь им, то подскажите советом или что делать. Здесь же 10 страниц токсичности. Ни одного совета что делать. Выглядит так, будто вы бывшие сотрудники куппера и обижены на них из-за увольнения. Смотритесь жалко.

Странно почему модераторы не посещают данную ветку, но некоторые тут оборзели и тупо гонят на производителя, который что-то делает, в отличии от критикующих (м724, синтекс и ещё какое-то чучело, не помню ). Они в жизни максимум "на сто чужие моторы видели", а гонора обсирать что-то новое очень много. Вы из разряда тех людей, который критикуют Россию за отсутствие своих разработок, а потом, как только кто-то что-то создаст, его и топите. Позорище . И если что, я за куппер мазу не тяну, я вообще его даже купить нормально не смогу в Украине, просто вижу что вижу.

Считай около 2500 грн за 5 литров , что охренеть как дорого, учитывая что я раньше 5в30 покупал постоянно и там цена была 1800 за галлон. Похоже буду дальше лить ROWE 0w40, т.к. там цена всего 1100 за 5 банку, а по составу почти такое же

Интересный вариант !!! Я вам предлагаю не очередную Крету, а интересный вариант - новый SMART Fortwo 2015 года !!! Как в профиле. 1. smart fortwo 453, 2015 год, двигатель 0.9 турбо 90л.с, объем 4.5л 2. ROWE Synth RS 0W-40, без промывок, без присадок , до него был скорее всего мобил 0в40 3. Сейчас намотал уже 4800км, думаю менять ближе к середине января. Моточасов точно не знаю, может 150, город-трасса - 70/30 4. Такие смарты у вас ещё не тестировались. Маленький трехцилиндровый, но с турбиной очень прыткий малыш. Это не брабус, но 2.

Норм. Если 229.3 допуски, то туда и лить. Если что-то посовременнее, то не надо

И мобил имеет одобрения. Если ты им торгуешь, это не значит, что оно лучше. Да и "качество" слишком обобщенная фраза. Рено Логан качественнее многих дорогих авто Изначально вопрос был стоит ли лить 0в40 в 229.5 и почему

Не по правилам форума заявлять что какое-то масло лучше, какое-то хуже или как ? Т.е все масла одинаковые и точка ? А теперь давай посмотрим на характеристики обоих масел: Амсоил кар формула - типичный крекинг со средним ноаком,без молибдена и эстеров. Мобил построен на ПАО +гтл + крекинг. Имеет молибден и эстеры, НОАК там скорее всего ниже, так чем оно хуже ?

Не забывайте , что в новой банке уже новая рецептура. Тоже хорошая. В редлайне меня смущает молибден, не знаю как он может повлиять на турбину Вот новая рецептура: https://oil-club.de/index.php?thread/1404-rowe-hightec-synth-rs-0w-40/

Кар формула ничем не отличается от того же мобил грубо говоря) Мобил даже получше будет, а это интереснее с400, а почему думаешь лить не глядя ?

Как думаете, его можно заливать если требуется 229.5 допуск или лучше не надо?

Кто как и куда сейчас из Киева отправляет на анализ масло? Я пару лет назад прозванивал, мне по месту цену в 6500 грн назвали. Наверно отработку на МКС запускают для анализа в межзвёздном пространстве

На бобойле выложено четыре теста отработки Rowe Synth RS 0W-40. Рецептура там другая. Тоже ПАО + Эстер, но ZDDP стандартное 900-1100, кальция 2700, бора 70 и сера 0.29. Немцы считают ROWE одной из лучших 0W-40. Похоже рецептуру поменяли. Лью себе в оба авто, всё нравится. Вопрос: как думаете, оно лучше Mobil 1 FS ? p.s.: админы, если желаете, можно выложить как отработки нам: https://oil-club.de/index.php?thread/657-rowe-hightec-synth-rs-0w-40/&pageNo=1

Я всегда по осени меняю, выезжаю пару тройку раз и всё. Масло всю зиму настаивается, потом весь мото сезон откатываю ) И за зиму в осадок там выпадать нечему, масло чистое, а за 4-5 мес ему ничего не будет по-сути

Это нормально, тоже потемнела. Просто на СТО часто меняют не всю жидкость, а что отсосёт шланг. Соответственно в системе остаётся процентов 30 старой жижи

Honda NC 700s 2012 года. Пробег тыщи 3-4 (точно посмотрю) В основном город и трасса (70 на 30) Масло Motul 7100 10W30, залито больше года назад. До этого лилось это же масло. Не промывали. Киев. Если че, почтой отправлю, будет месяц идти ))