nVidia

Согласен, первый раз такое читаю, что редлайн надо разбавлять, а то шибко оно крутое, прям как Syntolux 132 )) Я бы купил амсоил, если бы у них был А3/В4 5W30. Т.к. 10W40 зимой многовато и густо, а ILSAC для ситроена слишком жидко. Поэтому, скоро беру Мобил 1 FS и всё. Дешёвое отличное масло p.s.: летом редлайн замечательный

При любой минусовой температуре. Немного получше стало после того, как долил 400 грамм до полного. Проблема именно в масле. При положительной всё окей. Точно проблема не в двигателе, он прёт как ураган. Скоро поменяю на Мобил 1 и сравню. Первый раз такое вижу на своей машине. Не для зимы оно Да и пробег 180 тыщ. Для ситроеновского TU5JP4 - это только обкатку прошёл

Езжу на этом масле. Летом масло отличное, одно из лучших что я тестировал на своей машине. Все тихо, мягко, валит дико. Зимой - это полное дерьмо. Масло не для зимы. При старте на морозе такое чувство, что в двигатель насыпали гаек и болтов, гидрики стучат, тачку потряхивает даже после 20 минут езды.

Да и я надеюсь, если раньше не свалю отсюда. Я уже покупал в России детали, оплату производил через пэйпэл. Если у вас есть такая возможность, при следующей замене весной я бы прикупил банку для пробы

Ждём рыксу, а то после последнего теста я ненароком подумал, что она подохла уже)

Добрый день. Очень хочу попробовать ваше масло в тачку и мотоцикл. Живу в Украине, купить могу только когда поеду в Крым. Вопрос: собираетесь ли вы продавать его в Украине или это сложно?

Лил в ГУР на хендае G4GC. Руль туговато крутится, думал что-то изменится, а это просто так с завода похоже. Сразу после заливки да, легко очень крутился. Но всего первую минуту, потом снова стало также. Поменял жижу на редлайн, стало лучше. p.s.: все эти присадки меняют вязкость и убивают срок службы жижи. Поэтому, попробовал, не помогло, поменял на новую

На 3 передаче не свистит, на 4 еле еле слышно, на 5 свистит. Не напрягает, но свистит. Когда сбрасываешь газ, то перестаёт. Думаю, точно коробка. Да я не парюсь, она с разборки стоит баксов 400, а если взять шестиступку, то чуть дороже

Ну свистит подшипник какой-то скорей всего

А разве в вазе есть гидрики?) У меня даже в хендае нету, там обычные шайбы

Заливал в механику ситроеновскую вместе с хадо GF-4 жижей. Свистит пятая передача как турбина. Уже так свистит 100 тыщ км. Езжу в основном спокойно, сразу по звуку ничего не изменилось, только тыщ через 7, когда начал наваливать, вроде тише работать стало. Но мне кажется, этому есть объяснение. Сейчас октябрь, на улице похолодало, масло стало вязче, вот и тише. Поэтому, мою проблему не решило. Через недельку-другую хочу поменять на кастрол синтетический. Немного нервирует меня посторонняя присадка в коробке, лучше пусть без неё. Сдохнет, куплю новую кпп. p.s.: совет: попробуй залить и нава

ROWE rs synth 0w40 добавьте в список

Я купил уже Петру канаду и сделал полную замену. До этого была ликви моли топ тек 1200, стружки было совсем чуть чуть, в пределах. Т.е., мультижижи нормальная тема. Вязкость же такая же

Чё-то вообще никто не отвечает

А если брать в сравнении Liqui Moly Molygen 5w30 ILSAC GF-5 и Mobil1 x1 5w30 что будет поинтереснее ?

А что в коробку спорта льёте ? У вас же АКПП ?

Есть кто-нибудь из разбирающихся в теме Multy ATF ? Хотелось бы видеть хоть какой-то совет. Может вы посоветуете что-то ещё из SP-III. Спасибо

А почему льете А3 ? Или без CVVT не принципиально ?

Спасибо за помощь. Да, масло Mobil имеет вязкость 3.1. Теперь хоть буду знать какой параметр важен для моего авто

Beta II. Гидриков нету, есть муфта CVVT. Вчера просматривал масла, на ILSAC GF-5 нету таких крутых масел, как на А3/В4 или других. В основном на кряке все. Сейчас лью ликви моли молиген 5W40, так наверно лучше не найти на GF-5. Redline дорогой. Остаётся Mobil1 x1 5W30 или Petro Canada топовый, но они кряки. Скорей всего возьму это: Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 Нашёл ещё такое масло на ILSAC: Mobil 1 5W-30 Advanced Full Synthetic но по нему нету тестов, что скажите ?

Читаю и не могу понять почему он высоковат ? Может наоборот ? ) Ведь гидрики стучат из-за наоборот маловязкого масла или я ошибаюсь ?

Hyundai Coupe 2006 AT Двигатель: G4GC, объём 1975 см, бензин Объём 4л Киев, морозы до -25, в среднем -5 Эксплуатация: 90% город, 10% трасса Планируемый интервал смены: 7000-7500 км Есть катализатор, какой не знаю Из известных масел нету Nord, Penzoil, всякие GT, Ultra и т.д., в основном это Mobil, Motul, LM, Castrol, Petro Canada, Addinol, Shell, Elf, Gulf и тд., достаточно много По мануалу 5W30 (5W20 не хочу), ищу универсал на лето и зиму. Требования ILSAC - GF4, авто корейское. Оформил как написано в шапке, может имея эту инфу, кто-то всё же подскажет по поводу "обязательно присматривать

Марка: Hyundai Coupe 2006 AT (G4GC) АКПП Морозы до -25, в среднем -5 Доступны многие виды масел, но интересуют эти, что вверху. Допуски Hyundai SP3

А обязательно присматривать масла GF-4, 5, или это не принципиально ? Почему ESP не целесообразно, оно стоит столько же, сколько х1. Благодарю за ответы

Доброго времени суток. Много читаю ваш форум, в соседней ветке попросил помочь выбрать ATF для Hyundai Coupe (G4GC), а здесь прошу совета в выборе масла на зиму. Остановился на двух видах, доступных в Киеве: Addinol Superior 030 0W30 - тестов практически нету, написано, что новое очень хорошее масло, но отработка не впечатляет. Думаю брать его. Mobil1 ESP Formula 5W30 - много тестов, отработка хорошая, всем хорошее, есть молиген, но моющих маловато для пробега моей машины и менять придётся не каждые 7500, а 6000 км. Mobil1 x1 5W30 - масло на АН, тоже на уров