Darkon

О, моя отработка и уже обсуждается. Да мотор сделан на АвтоВАЗе. Теперь буду через 7500 (уже 5000км) делать отработку узлука из подписи и делать выводы сколько я могу ездить в моем ритме на нем. А МПЗ можно было и до 10тык по идее докатать, судя по Щелочному?

Масло первой заливки на Lada Largus Cross после 7480км. Масло: Масло первой заливки на конвейере Автомобиль: LADA Largus Cross, Renault K4M A490, МКП5 JR5 2015г.в. Общий пробег на одометре: 7480км Пробег на масле: 7480км Моточасы: 282,59м.ч (примерно: 35% трассы и 65% города), статистика на основе записей с БК после заправок, м.ч. вычеслены на основе средней скорости (новый интервал после обнуления БК): Израсходованное топливо: 699,9 л. (по БК) / 800,96л. (по чекам). Отличие, т.к. БК иногда обнулялся и была потеря статистики. Доливки масла: не доливал Период эксплуатации: август 2015-де

Сделал все наоборот, заказал 12л Узлука 5w30 A5

доверяю, 100тык на лукойловских SM/SN в ДВС ВАЗ 11194

Ого, я на таком масле на калине (ДВС ВАЗ11194) гонял по 15тык, несколько интервалов до 100т.км. Пару раз только делал замену раз в 8тык. Страшно представить какие были бы анализы...

А что ты хотел от АвтоВАЗа. ЗЫ Сам удивился когда это прочитал.

ну люкс SL A5 5w30 я в свое время озадачился чтобы купить на пробу 4л. А уж литрушей я вообще не встречал или очень дорого по сравнению с SN. Так что оно и так не часто встречалось.

5w30 у лука нет нормального, только А5.

Вобщем для себя я сделал выводы, что лучше выбрать А3, а не А5. А дальше уже 5w40 или 5w30 по желанию. Скорее склоняюсь к 5w40, т.к. если не A5 то других причин в выборе 5w30 не вижу. Теперь осталось выбрать бренда. если менять раз в 7500км то наверно стоит вернуться к истокам Лукойл люкс SN 5w40, допуски RN700/710 есть, на такой пробег точно хватит. По деньгам при некотрой удаче можно взять 4+1л за ~1500р. Еже ли брать ELF SXR 5w40 то уже 2400, что при замене в 7500км будет судя по всему кучеряво. Еслиб 10тык катать то еще вариант, но тогда один интервал будет 10 другой 5тык, т.к. ТО я

ну если масло такое, то меня вполне устраивает:

может и так, не чего против Лукойловского масла не имею, но слишком много протеворичивой информации чтобы быть уверенным, что там лук на 100% Кстати, вчера проверил уровень. За 4700км масло немного потемнело, а уровень как был на 2мм выше МАХ так и остался. Я даже и забыл уже что меня там с уровнем было после покупки, с трудом вспомнил, т.к. записей почему-то не завел.

ты имеешь ввиду Логан2 и Сндеро2 собираемые на АвтоВАЗе? Туда должны также ставить К4М сбоки АвтоВАЗа, про другие версии моторов я не чего не знаю откуда их берут. Скоро должны начать выпуск еще мотора HR16DE-H4M на АвтоВАЗе.

мой собран на АвтоВАЗе, индекс в номере мотора "Р", тем более сборачная линия по сборке к4м запущена уже 2 года в ТлТ. Вопрос был не ко мне, но я был на АвтоВАЗе в ноябре 2011г в цехе Калины, нам показывали как собирают Гранты перед запуском ее в серию. Но участка заливки жидкостей нам не показывали. Так что не чего сказать не могу.

Задавал вопрос АвтоВАЗу, на тему какое залито масло, получил ответ:

получил такой ответ АвтоВАЗа правда, как я понял из темы http://www.oil-club.ru/forum/topic/8825-maslo-pervoi-zalivki-lada-largus-otrabotka-posle-20km-konv/ это информация уже может быть не актуальной, но это мои домыслы. Экономичностью озадачился после дизельного К9К, расход по чекам вырос на 2л и это только пока, после зимы думаю будет еще больше. Но даже если взять 2л то это уже 200л АИ95 на 10000км. Что в текущих ценах 200*37руб=7400руб. Плюс еще разница в цене уже 2,5руб. Это 700л*2,5=1750руб. Т.е. езди я дальше на к9к я бы за 10тык потратил на 9150руб меньше. Это по минимальны

А у тебя что в ларгус залито?

@Prosto-Dmitriy, по А5 был неудачный опыт заливки Лук люкс А5 фордовский в 11194, начали сопливить сальники р\в по морозу, вернулся на люкс SN прошло.

буду искать вариант. Для Того чтобы остаться на Эльфе, как такой вариант ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5 литра, по деньгам сопостовим с Луком. Правда это А5.

ну это понятно, просто если остаться на Элфе, то на 15тык его точно не хватит, да и на ТО15 все равно масло придется менять. А Этот Эльф более 2500 стоит и дороговато наверно его раз в 7500лить. так новому наверно А5 лучше? Может и топливо какое сэкономит?

а мочему сейчас хорошо? и почему А3, а не А5?

Такой же мотор RENAULT K4M (сделан на АвтоВАЗе) и тоже Ларгус, правда Кросс. Пробег пока 4600км за 1,5мес владения, средний 9,3л по чекам. Заправка только Лукойл АИ95 Евро (Евро5). Такой большой пробег был из-за поездок летом, сейчас скорее всего 1000км/мес будет. Т.к. зимой будет много пробок и поездок за город не бедет. С последнего обнуления БК (за 1300км) расход 10л/100км. Вот думаю какое масло выбрать. Склоняюсь к Лукойл Гинезис Армортеч 5в30 А5 (или другой схожий Лукойл), правда 5л канистр нет, видимо придется 4+1 брать. Менять думаю надо через 7500км, сделал такие выводы после н

а, ну да, я когда покупал спецом смотрел.

да мне вобщем то пофиг, гарантировать, что "циганское масло мне залили" ты тоже 100% не можешь, так балабольство. Пруфы то есть на то что SXR делают в румынии? Я в этой теме только про NF читал.

что именно? ЗЫ уточнил в ОД Петровском, что у низ бочковое масло из бельгии, а в канистрах из франции.

Потемнело быстро это 30км пробегу, неужто так плохо румынское масло? завтра буду у ОД, между делом спрошу откуда они масло возят, хотя с августа уже много времени прошло. Правда в этой теме писали, что из румынии только NF видели. А у меня SXR. Ну да ладно, далее буду только свое масло на ТО таскать. А что насчет маслянной пробы?