Darkon

Тоже были такие мысли, но я присутсвовал и в моменты открытия сливной пробки к заливке нового масла, сливалось достаточно по времени, не меньше чем до этого на бывшей Калине, так что подозрения не возникло. Маж там тоже, как на Ладе остается 0,5л где-то, но по З/Н выписано 4,6л, как и жолжно быть по РЭ. На следующем ТО посмотрим сколько масла останется от 5л канистры. На ладе при норме 3,5л заливалось обычно 3,2л. Но на Ладе так все равно быстро не темнело. Но с другой стороны дизелисты с клубного форума с таким же мотором мне скзаали, что это нормально.

да, ОД петровский, в З/Н указана только Elf Evolution 900 SXR 5w40, страна производителя не указана.

не чего не слышал про турцию. Все дороги ведут в францию, а Бельгия просто страна экспорта, т.к. завод где-то на границе и везут через бельгию. В турции может 1й собирают?

А вот это не знаю, т.к. заливал ОД из бочки.

Кангу2 всегда из Франции, т.к. только всего один завод где их делают, и он находится во Франции.

на какой другой? Эту спецом взял из стопочки "бумага для заметок", квадратные такие, типа желтых листков но не склеены и тоньше чем обычная для принтера. А чего не так с тестом? Раньше на не же капал Лук SN 5w40 на Калине 11174, вроде норм растекалась, был цент. А тут после дизеля чета совсем не так. Масло кстати потемнело сразу после замены, проверил на следующий день, оно черное. На ОД меняли, сливали при мне. Заводское темнело где-то в течении 1000км.

Масло Elf Evolution 900 SXR 5w40 (по сервисной программе для моего автомобиля оноже реккомендуемое). Пробег 6200км. Мотор 1.5L k9k турбодизель. (общий пробег 16700км, с завода наверно было тоже SXR, хотя неизвестно). Как состояние масла судя по пробе? Точки это так проявились вкрапления в бумаге. Вот прикупил на следующее ТО20: А это на доливку:

А есть како-нибудь мануал по проверке подлинности масел ELF при покупке?

Отчет об установке полученного по акции Fortech FS-016C на Калину. Фильтр подошел. Вставляется без особых проблем, но и зазоров тоже нет. Будет ли подсасывать по паролону покажет время. До этого ставил Невский фильтр (как угольный так и простой), НФ ставился еще плотней, даже сложно его было поставить. Вот прошлый раз даже помялся. Слева НФ (NF 6003), был он белый стал серый, сколько же пыли было и всего то за 5600км. Сравнение размеров: Fortech 247x150x29 (с паралоном 258х160) - 27 ребер. Невский Фильр 250х148х30 (с поролоном 270х165) - 35 ребер. Применимость: Что не

намазал эту смазку МС-1600 на пальцы и на колодки, нечего плохого сказать не могу. Скрипа от колодок больше не было. На колодках спустя 2 недели как намазал смазка есть. Вобщем езжу дальше.

Фильтр салона по акции получил со второго захода (Fortech FS-016С). Спасибо. Пока еще не ставил. На первый взгляд рамка фильтра "похлипше" чем у аналогов (тот же Невский фильтр) или заводской фильтр LADA для Калины в пластиковой рамке. Для сравнения присланный неправильно фильтр для BMW (Fortech FS-116С) в пластиковой рамке , т.е. получше будет чем для LADA. Ну и упаковка, фильтр салона BMW в полителен запаян, а у LADA пакета вообще нет. Невский тоже в полителене запаивает.

Ранее в этой теме есть ПДФ, там описано, что значит 1000С.

О да ты тут, советчик ты мой Ленишься ленишься поискать инфу вот же тест на морозостойкость ЗЫ и кстати это не тест а http://smazka.ru/File/pdf/smazki_2013.pdf

Я менял масло 6тык назад (ТО5 -59800км)было SM, залили SN. Основную часть проездил по трассе сейчас уровень упал где-то до 1/4 от мин. Сколько влили на ТО не понятно (было слишком прозрачное), в канистре осталось немного более 1л. До замены у меня тоже угорал SM, но это из-за износа облегченного поршня с кольцами.

Поменял сегодня масло на SN, предыдущее лук SM прошло 15010км (правда за последние 10тык долито было еще почти 4л, федерал могул зашалил походу, но это к делу не относится). Вот что увидел на СТО, мастео открывает канистру, а Крышечка на 4+1 наборе синьки SN, на 4л канистре снялась вместе со стопорным кольцом. После второго наворачивания и открытия оторвалось наполовину. Защитная фольга была. Об таком случае писали на http://www.oil-club.ru/forum/ Не дума, что подделка, но как-то не тру такие акционные 4+1 упаковки делать. Т.к. до этого 4 канистры SM и не чего такого не было. Литрушк

надо нашим перенимать опыт финов, мерять не мгновенную скорость, а среднюю скорость между камерами. Это как раз решит проблему ускоряльщиков )

А что у вас нету камер чтоли с письмами счастия? Или ты там на "500м" ускорялся чтоли? Нефигоый угар, это для твоего двс нормально или виной масло?

Ну что, написал уже кто на Лукойл по поводу таких пробок? А то вот тоже думаю прикупить 4+1л пока акция идет.

вчера был на Лук заправке, заливал бензин, не было там подарочных коробок, видать раскупили. Но зато появилось немного Тебойла.

на 4й пока ~3тык по трассе. Кстати в мануале то на машину вообще указано тебование API SG у меня... На гранту сейчас SL написали. Получается я тоже использовал слишком хорошее масло для машины Кстати я еще и покрутить двиг люблю (тоже особенность этого ДВС ВАЗ 11194) от 3к и выше. Т.к. ниже он не едет.

из этих 15тык половина приходится на трассу когда вырываюсь в поездку к родителям или на юг. Вот на прошлой (3) канистре проехл 9тык по трассе. До этого на 2й тоже 9тык пло трассе. На 1й где-то 4тык.

я сейчас не помню (на чеках записана), но не более 20кмч ЗЫ Но после прочтения этой темы и этой http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=282031 стал немного разбираться в маслах. Кстати на ЛОЛе там модератор, как раз с Лукойла.

В моем, нет. А вот в грантовское руководство написали Вообще я честно говоря до недавнего времени не считал свою эксплуатацию тяжелой. Я же не спец по маслам и ДВС. Для справки, в городе у меня в месяц где-то 40-50моточасов. и ~1000км пробега. не, Лукой нормальное масло. Мнение про него я свое не поменял.

честно говоря не когда не задумывался про дургой интервал замены, в руководстве написано 15тык, его и придерживаюсь.

Отчитаюсь по своему опыту с маслом Лукойл. В 2008г купил новую Lada Kalina с двигателем 1.4 16кл. Хотелось использовать недорогое синтетическое масло. Т.к. заправлялся на лукойл, решил попробовать их масло. Т.е. использую его с ТО1 (февраль 2009) по текущее время. Еще фактором выбора масла было то, что дилер где я купил машину использовал какой-то левый Вайволин (не отмечен в мануале АвтоВАЗом как рекомендуемый) и других вообще не было. На другом дилере был Мобил, но опять же не такой же как указан в руководстве. Решил с левыми маслами не связваться. А то вдруг чего, потом скажут что не реком