ivan777

При бритье, не дави на станок. Лезвия эти очень острые. Мне показались острее других. При бритье обязательно хоть раз, да резался. Сейчас видимо немного руку набил, просто чистое бритьё.

Раза на три, верно выше сказали. Брить примерно под 30° относительно лица. И брить не кистью, а предплечьем. Лезвия рапира ещё не пробовал, но из тех что попробовал, японские "перо" больше всех понравились.

Больше всего настораживает в китайских авто, качество подготовки и покраски кузова. Ну и ещё, на сколько быстро будет дешеветь б/у авто.

Масло в Hyundai Santa Fe classic 2.0 CRDi D4EA Вот в этой теме обсуждение.

Averon Я в своём станке только спутник и фазер пробовал. Спутник не зашёл. С фазером норм. Посмотри на myshave.ru и britva.ru Думаю там описано по лезвиям с твоим станком.

Averon Не знаю как вставить ссылку. На озоне, в поиске написал: muhle r41 голова станка. Среди станков, вылезло два предложения на головы. По помазкам и мылу, пока ничем помоч не могу. Новичёк ещё, и бреюсь пеной из баллончика пока что.

krugozor Я в принципе стараюсь при бритьё кистью не работать, и вот сегодня, новой фазер всего пару точек на шее (3 прохода и подбивка). Ручку думаю сам сделать, если нержу получится на заводе достать. А голову 41-ю наверно к 23 февраля возьму, или ближе к лету. Пока тем станком что у меня есть, опыта наберусь, руку набью.

Mymessengers Пишут, что тэшками надо не кистью работать, а плечём, локтем. Так и бреюсь.

Сейчас у меня станок, бьётся на озоне и вайлдберисе как ecofamilyshop. Какой он по агрессивности, и насколько хорош или плох, не знаю. Я пока что новичёк в этом деле.

eugeneblack Пластиковый не интересен кривизной гарды. Вообще, смотрю на Байкал из-за нержавейки. И цена по сравнению с другими из того же материала, ниже. А вообще, пока только мысли. Одна из них, приобрести отдельно голову от мюли, 89 или 41.

Про роквел 6s читал. Заинтересовал конечно, но цена..... Не готов я за столько покупать. Байкал по цене тоже дороговато для станка я считаю, но это раза в два дешевле роквела.

Вот и я приобщился к тэшке. С месяц назад купил станок, заказал лезвия feather. Раза 4-5 получалось плохо. Рука не набита, и лезвия родные не зашли. Сейчас всё лучше и лучше. Последний раз вообще не осторожничая как то быстро побрился. Морда не горела, и не изрезался. Видимо приходит опыт. Щас поглядываю на станок "Байкал 2" из нержи.

Золы не много в масле для двигателя?

В Екб уже 59,24 стала.

Да наверно такой же как и у вас, с одного региона то. Судя по фото, в Питере и Москве лучше по показателям. Я один раз заправился возле цпкио, так машина на слух и по ощущениям плохо стала работать. Жаль, что тогда паспорт не сфоткал. Больше я к ним не заезжал. Хорошо конечно, если всё изменилось, и топливо стало лучше.

Подозреваю, что у нас не тот Танеко.

Года 3-4 назад взял патриот 555 (вроде бы). Нареканий и жалоб нет. Запускается с полоборота. Там какая-то помощь при запуске, и чтоб не сломалась, дёргать надо в полсилы. Сколько сейчас стоит, не знаю.

Беру на рынке, материал стрейч. Ношу лет 5. В магазинах какие-то зауженые, материал не нравится.

Вопрос по цене модернизации встроенных часов. И сколько по времени займёт? И ещё вопрос: возможно вывести на экран температуру двигателя? (Штатного прибора нет. Авто туссан 2008г., дизель)

В голову бы не пришло в дизель илсак залить. Может чего не понимаю, ну да ладно.

Вроде после наклейки надо по новой отпечаток прописать? У меня на realme рекомендуют именно так

Уже не актуально. Машина поменяна.

Купил астрохим антигель. Только потом уже посмотрел, сто флакон на 120 литров топлива. Прийдётся раполовинить, бак на 60 литров. А что было бы, если превысить норму антигеля в два раза?(флакон для 120 литров топлива, на бак в 60 литров топлива).

А с боку какая информация о производителе написана?

Повлияла не присадка, ни смена топлива, повлияло потепление на снижение расхода (имхо). У меня в морозы и 16 и 18 литров по бортовому было (пробеги маленькие, до рабочей температуры двигатель не прогревался). Сейчас 13,5 по бортовому. Летом будет ещё меньше.