ДрЛаст

Там он не найдет вообще никакого масла неконтрафактного, как я думаю. Это маленький город , и откуда там чего везут, знают только продавцы.Есть веские основания думать, что льют где-то неподалеку. Там сид-то один на весь город, наверное. У меня иногда есть возможность купить в екзисте и передать жидкости и поэтому эта машина не видела ни разу "местных" жидкостей, но в прошлый раз я передал две канистры несте 5w40 (еще до того, как вник в конструктивную особенность гаммы) и сравнив со своим двигателем слышу что звук работы прилично ощущается. Тут другой момент, оказывается они осенью сменили

А как быть с этой информацией? "Однако при вязкости HTHS 2.6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне." https://www.drive2.ru/l/4635597/

И это правда.Я тут живу.В свой сид ( у него пробег к 50-ти подходит), что в подписи, я заливаю 5w20 или 5w30 равенол, меняю раз в пол года,последний раз вот залил profix и у меня изменился уровень по щупу.( мне никто не верит, все пишут хорошее масло). А машина о которой спрашиваю в Казахстане, тоже сид. У него пробег 90, но сейчас годовые пробеги маленькие.

и "0" и "5" это же постоянная характеристика по полимерам?или нет? Кстати в Казахстане не гниет почему-то.Старый рыжик на 5-ой двери не прогрессирует.

Парни, кто-то льет лукойл 5w30, в гамму?Почитал ветки про это масло, судя по всему нормальное масло...

Есть взгляды, что цепь "ходит по 250-300 т.км" - на мой взгляд это из серии "надо всегда лить 5w40" -300 т.км ходили цепи на японских движках начала 2000-ых (это мое мнение). В конкретном случае здесь - проверили работу натяжителя, он заедал. Решили поменять, плюсом цепь. Старая цепь от новой по растяжению почти не отличалась. Так что больше профилактика получилась. Но, стоимость комплекта для замены обошлась в 10 т.р., столько же стоит заехать к дилеру на ТО поменять масло и смазать клеммы аккумулятора, для примера. "0"-ка для зимы наверное не плохо, но масло чаще раза в год не ме

чем предложенные 20-ки , лучше 30-ку? сейчас немного почитал про лукойл 5w30,вроде не хуже несте такого же характеристики.Хотя раньше никогда ыб не посмотрел на луйкойл и еще 0 же.. даже нет в мануале по гамме?

в екзисте такого мобила и не увидел. по тойоте и вальволин, характеристики очень похожие, но несте проще купить и дешевле.

спасибо за ответы Мобил-боюсь контрафакта... По тойоте и вальволин сейчас почитаю и еще три варианта нулевки... да и двадцатки... может тридцатку хоть...

Привет всем. Тему выбора масел для гаммы читал в каком-то объеме, но в основном у всех небольшие зимние температуры. А машина живет в Северном Казахстане, зимой температура часто давит за -30.В общем климат резконтинентальный. По идее - не париться и лить бы маcло Хендай Premium LF Gasoline 5w-20 или Равенол 5w20, анализы и отзывы хорошие Но температура их замерзания немногим за -30 ,с одной стороны - нефиг машину терзать в такую погоду, а с другой, если такой климат, то что делать?Всегда есть вероятность внезапно поехать куда-то.Да и потом, если днем -29 будет на воздухе, то ночью

спасибо.

@slava2013, 5 w 30?

Если плохо закрутил фильтр или болт, напишу после того, как сниму защиту.

@LEXuS419, слышал я про ниссановские движки такое тоже. Было четыре ниссана, один из них был уезженный. Из всех четырех машин уровень по щупу уровень ушел только один раз - после заливки нового масла, марку не помню (начитался форума, покупал какое-то супер масло, в жести кстати, ехал за ним в какие-то закоулки). В масле было дело или нет не проверил, продал до новой смены. Кстати на уезженном ниссане уровень не уходил. После этого во все ниссаны лил одноименное( если верить надписи на канистре) с ними масло.

Не нравится мне такой индикатор - сейчас соседке снимал машину мужа с ручника ( "чего не едете?-лампочка горит"), а у меня тоже водительница на аппарате. Ага, а потом контрольный еще...

Меня напрягает падение уровня. Честно.

Мир! Неправильно понял. Про язык тогда - прошу прощения.

на восьми всегда меняю +/- уровень заметно не падал отличий в работе от другой 5w30 не заметил блин

Это называется: 1.Опыт эксплуатации масла. 2.Язык придержи с аббревиатурами.

Уровень изменился как раз ближе к концу пробега, вероятно.Вероятно, потому как почти не проверяю его.Видимо придется пересмотреть подход.

в соседней ветке написал ,тут тоже продублирую: "двигатель гамма ( киа-хендэ) ,пробег машины 47,5 т.км, "пробег" масла около 9 тыс.км. около 8 тыс.км из них трасса ( скорость100-130 км.час) ,последняя тысяча км. в режиме "раз в неделю жена на тренировку" срок масла - с августа этого года." МАСЛО PROFIX 5w30, уровень по щупу упал с "чуть выше середины" до минимума.Об этом масле как раз есть ветка соотвествующая, там народ его нахваливает очень. На прошлых маслах такого прикола не замечал. Лил в эту машину:Равенол 5w20 и 5w30 В предыдущую с таким же двигателем:Ликви-Моли 5w30(подробнее не

думаю так же сейчас проверил уровень масла ,на фото видно, но все равно поясню, уровень практически на минимуме по щупу. двигатель гамма ( киа-хендэ) ,пробег машины 47,5 т.км, "пробег" масла около 9 тыс.км. около 8 тыс.км из них трасса ( скорость100-130 км.час) ,последняя тысяча км. в режиме "раз в неделю жена на тренировку" срок масла - с августа этого года. Я конечно не могу этого сказать, но посмотрев на щуп первая мысль была, [censored] Может конечно это не плохое масло и оно просто не подходит этому движку,как рассудительно кто-то из участников беседы написал,

Все про гамму не знаю, пусть инженеры про неё все знают))

Спасибо за лестный эпитет о движке моего коня.Несколько раз написал "субъективно".это не ярлык. А так, просто мнение.

Я выше написал, что масло меняю раз в 8 т.,хотя сам думаю, что это лишнее.Раз пора менять, можно маленько угареть? Мне, как потребителю, без разницы в чем причина:остатки подорожали или затраты на рекламу на ойл клубе выросли,зато мне есть разница:1400 или 2000. Об этом я и написал.