Jurist

у коллег на такой же машине это масло угорает (0/20). Мб в новый двигатель и попробовал бы его залить, но на 170 тысячном пробеге не рискну.

Подытожу. В общем не подошло мне это масло. Чувствую двигатель на нем стал работать как то не так. Громко. Звонко. В общем по другому. Больше экономить на масле не буду.

Пробивал выбор масла через сайт Нести. Показало это и С2. Но это ещё и в списки хороших масел оилклаба. Поэтому чаша весов перевесила в сторону нести про 5/30. Ещё хочу попробовать 0/40 нести. В зиму наверное залью.

Так слева под аватаркой же указан авто. Прадо 120

Залил недавно это масло. Действительно звонче стал работать двигатель. Поглядим будет ли угарать.

Подумал, почитал и решил остановиться в постоянку на Нести 0/30 а5/в5. Оно и было залито в зиму. С морозами замечательно справилась. Двигло заводится отлично. Недавно открутил пробку заливну. Маслице после зимы темноватое. Вангую отмылся немного мой двиг. Когда менял прокладки прошлым летом, мастер сказал по чистоте двиг на твердую 4. Значит есть что мыть. Да и лак наблюдался. Поэтому как то так. Буду юзать 0/30, хотя чуть не купил 0/40 Нести)

смех смехом...а это действительно искусство :D

Истину говоришь!)))

Не, не них по стариковски... Я даже по стариковкски на своем 2,7 2006г/в так вжигаю, что даже гонки охуев..ют. Благо 2006г не задушен экологией. Поэтому можно навалить. В связи с этим, все эти мнения что 2,7 не едет - злобные нахвальства )))

на нем спокойно можно 7-8 т откатывать и не потеть))

что есть то есть

Да уж, что есть то есть, всеяден эт точно! ... а может останусь круглогодично на 0/30 нести... Оно и сейчас залито

А ликви моли серия спешел тек 5/30, кто нибудь юзал?

Да, забыл сказать. Авто всегда ночует в кирп. гараже. Дневные простои редки и если и бывают, то как правило с включением двигателя по температуре по сигнализации.

Да вот хотел именно уйти от дорогих масел. Поэтому и рассматриваю 5/30 в пределах 2000р. Планирую катать 5 т. км. и менять. Пробеги у меня не большие. Я эти 5 т буду 6-7 мес катать

Прошу совета. По мурзилке рекомендовано масло 5/30 SL, SM. Решил окончательно остановиться на Нести по причинам неплохих отзывов о данном бренде на данном форуме, в принципе не дорогой стоимости продукта и наличия офиц. дилера рядом с домом. В связи с чем вопрос к знатокам, под мои запросы подходят два типа масел: - Neste City Pro LL 5w30; - Neste City Standard 5W-30. Как я понял, одно масло на ПАО, другое кряк, а5в5 и а3в3 соответственно. Отсюда вопрос, какое масло для моего авто более приемлемое? Двигатель 2тр, пробег 150т., эксплуатация 80/20 город/трасса, прицепы не таскаю, зимой бы

Немного почитав отзывов на просторах инэта выяснил, что действовать оная присадка начинает именно в движении на трассе.

Здравствуйте. Интересует мнение бывалых о данной присадке в топливо. Прошу прощения, если уже отписывались люди о ней. Не нашел. Не навредит ли данная присадка? Есть ли еффект от ее использования?

Если система исправна, ничего не потечет. А синьку или полусиньку это уже решает каждый сам. Я вот живу в сибири, мне лучше лить синтетику, т.к. морозы бывают серьезные.

Я вот тоже над этим вопросом бьюсь. Но боюсь никто не подскажет наверняка. Мое мнение - можно. Т. К. Рекомендация на крышке бачка гласит ПСФ, поэтому лей любое псф. Если бы были ограничения, информация на крышке гласила бы об этом.

может паленка попалась

По рекомендации завсегдатаев в данной теме взял Нести сити про 0/30 а5в5. Залью в следующую зиму.

Спасибо всем.

На родном масле не понравилась проворачиваемость руля при -34гр. Посмотрел вами упомянутую табличку. Обратил внимание на Idemitsu ZEPRO PSF. Точка потери текучести в нем -50. Плюс нашел инфу с рекомендацией от Тойоты: по своим рабочим характеристикам она полностью удовлетворяет требованиям компании Тойота к системе гидроусилителя руля и полностью совместима с залитой ранее жидкостью. Как то так... Как вариант, кто что скажет о данном масле?

Здравствуйте. Прошу совета! Авто прадо120. На крышке бачка ГУР указано - PSF. Родную жижу не хочу лить. В связи с чем возник вопрос, что залить?! Рассматриваю два варианта RAVENOL PSF-Y Fluid (синька) и RAVENOL Hydraulik PSF Fluid (полустнь). Полусинь имеет допуск TOYOTA PSF-EH, синька данного допуска не имеет. Подскажите знающие люди, что правильнее выбрать. Живу в сибири, зимой бывают морозы ниже -30. Поэтому по личному убеждению склоняюсь к синьке. Но можно ли ее лить без соот-го допуска? И еще вопрос, мб кто посоветует иное масло, подходящее для оного авто?!