Игорь Лахта

СИНТЭКС Неожиданно! Пришлось залезть в основы и вспомнить физическую химию. ) А ведь правда, катализатор ускоряет химическую реакцию, но не расходуется в процессе катализа. Так что не его количество, а соотношение компонентов имеет значение. И ещё вопрос. Нефте-газо-педия пишет, что обычная вода является "каталитическим ядом" , то есть замедляет процесс протекания катализа. "Действие вода как каталитического яда объясняется тем, что молекулы воды адсорбируются преимущественно на центрах поверхности, ответственных за глубокое окисление веществ, снижая тем самым акт

СИНТЭКС "есть вопросы" (c) Я правильно понимаю, что для модификации дизтоплива с более высокими содержанием серы и ароматики и худшей смазывающей способностью потребуется большее количество модификатора, чем для того же объема топлива с улучшенными показателями? Конкретно, размышляю, что выбрать для использования с КМДТ - дизтопливо Лукойл, показатели которого в последнее время съехали на границы допустимого, или хвалёный ГПН с прекрасными цифрами в паспортах. Понимаю, что эффект от применения модификатора будет сопоставимый. А его расход для получения этого эффект

Я читаю соседнюю ветку "Татнефть- дизельное топливо" и тихо офигеваю от бардака и чехарды с топливом и паспортами у той компании, которая провозгласила этот Кодекс.

Присадку-то они оставляют, да перемешивать теперь её с киришским топливом будут уже новые хозяева сети. А где гарантия, что рука у них не дрогнет в самый ответственный момент? Шучу, сразу после покупки сети у них есть задачи поважнее, чем начинать бодяжить топливо. А, кстати, слоган "финский-значит честный" тоже ещё 5 лет в силе, или до особого распоряжения?

Проверил, это большая финансово-промышленная группа из США, навряд ли свой завод. Так что вопрос открытый. Не удивлюсь, если в Германии SCT и производят, там до сих пор много чего выпускают.

Тайна Сия велика. Похоже оба номера на колодке, и DBP2244 и WVA25210, это ссылки на артикулы других фирм. В качестве догадки, производитель с говорящим названием DANAHER /Rau Merk (обозначен именно как производитель на колодках других брэндов) DBP2244 - номер по номенклатуре DANAHER.

Открою тему SCT, т.к. колодки понравились своим качеством и ценой, а также внешним видом. SCT модель SP705 для Toyota Hilux Это уже третий по счёту комплект передних колодок на моей машине . Исполнение и упаковка с виду аккуратные, после очистки суппортов и дисков встали идеально, после небольшой обкатки тормозят прекрасно. Цена вдвое дешевле аналогов =960 р. за комплект . Родные колодки Advics отходили 70 тыс., второй комплект TRW - 53 тыс. На SCT проехал уже 20 тыс. без проблем и, похоже, тысяч 50 они ещё отходят запросто, с виду износ меньше миллиметра.

ОлегМурманск dydezzz Aleksszlat "В нас пропал дух авантюризма! Мы перестали лазать в окна к любимым женщинам! Мы перестали делать большие хорошие глупости!" В 2004м я проехал на короткой Ниве с гружёным прицепом по маршруту СПб-Петрозаводск-Хельсинки-Ханко-паром-Росток-Мюнхен-Зальцбург. И обратно налегке. Отвёз на ПМЖ семью друзей с котом. За всю дорогу Нива ни разу не чихнула. 4500 км на круг вышло.

"Булка хлеба" - это выражение обычное в в южнорусских областях. У нас говорят булка, когда имеется ввиду что-то круглое , белое и сдобное. Батон- он продолговатый белый пшеничный с нарезкой . Хлеб - это чёрный или серый кирпич, реже круглый ржаной. Дайте один хлеб или один чёрный-столичный/ржаной, или буханку чёрного - так и говорят в магазине. А "булка хлеба" звучит комично, примерно как "рюмка чая". С колбасой отдельная история. В Питере никогда не услышишь московское "батон колбасы", у нас всегда "палка колбасы". Разговорные нормы везде разн

Добрый человек.. У меня ноут Lenovo с 2010 года пашет без единой поломки. Скорость и память уже не те, но кроме последних 3-мерных игр все приложения работают. Про телефон Moto g7 power пока ничего плохого не могу сказать. Заряжаю раз в 3-4 дня. Думаю, разъем долго проживет. В самых негативных отзывах не нашел ничего про качество USB разъема.

Судя по количеству комментариев за неделю, какое-то неведомое народу лютое извращение. Чего автор хотел, открывая тему?

SVali То ли дело АЗС Neste. При заправке от 25л хот-дог за 99;руб. вместо 149. Считай, треть сосиски бесплатно. Ну и лотерея, бесплатный бак топлива, один из 1000. Если повезёт.

Приветствую. Не нашел. Ткните, пожалуйста, в каком месте на этой ветке отчёты по использованию средства на дизелях

О таком Лукойле только мечтать можно. У нас вот что продают.

Эх, тоска...с прошлой зимы как испортилось дизтопливо с Нижегородского НПЗ. Смазывающая и сера на пределе допуска.

Aleksszlat Sqsa Неплохо бы еще знать , о каком двигателе идет речь. В любом случае, в условиях мягкой южной зимы ничего плохого с мотором не произойдет. Холодные пуски ему не грозят и низкотемпературная вязкость не критична. А интервал 5-6 тыс. вполне разумный.

shevrick Улыбнул знак "=". Вы блогер, оплаченный Neste?) Пока их маркетологи, которые конечно здесь на форуме пасутся, только потирают руки от восторженных отзывов, но цену держат в пределах разумного.

Температуру " ниже -60" даже представить себе трудно. Моторные масла придется греть принудительно, а трансмиссия - сел и поехал.

Raddik155 У Neste с 2018 г.это масло идет под названием Pro F. Вы City Standard из старых остатков покупали? Какая дата производства? "Сказка" это сколько?

vv-zlay@ 250 м.ч- вполне достаточный для зимы пробег, чтобы сделать уверенные выводы о свойствах масла по результатам анализа.

vv-zlay@ Производитель красавец, дает на двигатель 3,2 в рекомендациях по ACEA все возможные "B" и даже "C". Грузовое Neste 5W30 точно не повредит . Вот бы анализ этого масла после зимних запусков сделать, а то пока только летний анализ есть и то в основном по трассе..

Оно на АЗС Neste итак уже по 1990, по карте 1790). Но, думаю, это ненадолго. В смысле, вместо Neste будет Татнефть. Вот что ещё хотелось бы обсудить с пользователями этого масла : Как чувствует себя турбина на большом пробеге с холодными пусками зимой и или с большими нагрузками летом. Кто ее разбирал, поделитесь!

Крюк espes А кого ловить если на соседних пляжах разные флаги? Например, у нас в отеле красный только ночью вывешивали, а у соседей в клубном отеле по нескольку дней висел.

Как человек, вышедший сегодня на работу сразу после 11-часового перелета с детьми и ещё живущий по времени "-7 часов" ответственно заявляю: Длительность полета это сущие пустяки по сравнению с качеством отдыха и массой положительных эмоций. Вообще не стоит на это обращать внимание при выборе направления. Главное, что ожидает там на месте. А насчет штормов на Атлантике - это серьезно. Когда приехали туда на пляж, купаться смогли только самые отчаянные. Линию прибоя пройти не получается-сбивает с ног и выносит на берег. Так что если ехать туда, выбирать лагуны или между островами.

Gaffer Повисла неловкая пауза...Аргументируйте...