Игорь Лахта

Можно лететь прямо из Спб на 10 дней, но жене этого было мало, полетели через Мск на 14 за те же деньги. Перелет 11 с половиной часов. Мне не впервой, только не хватало свободных окошек, чтобы смотреть сверху на планету.. Самолет большой с индивидуальным экраном и развлекательным меню в каждом кресле. Дети пережили как-то. Авиакомпания Azur.

На рифы и затонувший корабль ходил в Бока Чика, в пещеры - Cueva Taino. С берега можно отлично с маской поплавать, на погружения с катера. Пакет из 6 погружений 220 Usd, это тут недорого. Я со своим снаряжением, но у них свое новое, можно было не тащить. Погружения только с гидом, мои напрокат ничего не дают, без сертификата не допускают. Но это немцы, у них всё по правилам, безопасность превыше всего и отличная организация. За погружение в пещеры дополнительная оплата их владельцу.

Анатолий35 Ну, вот теперь с полным правом могу подтвердить про Доминикану. Страна очень интересная для любителей тропического климата , теплого моря, ананасов-бананасов и исторических достопримечательностей. Очень достойный вариант для путешествий по стране. Только обязательно с арендой авто, т.к цены на организованные туры какие-то безумные. Дневная поездка с Карибского моря на океан с посещением красивых мест и обедом -80$ с человека от уличного агентства и 120$ от отеля. Семьей ехать-как за границу. В остальном все недорого. Народ живет вполне цивилизованный, небедный

ValeRus А почему нет? Серы в топливе мало, высокое щелочное не нужно. У меня только вопрос к стабильности этого масла (пока не доказано), но если меняете через 5 тыс., то должно выдержать легко. Сам подумывал лить его в дизельный двигатель 2KD, но я не сторонник неоправданно частой смены масло , так что пока на A1/B1 .

Урфин В своем последнем предложении вы как раз и подтверждаете мою мысль о том, что в морозы липучка может работать лучше.)

Chaser1337 Эх, если б у меня была такая Тойота, я бы может никогда не женился...в смысле, покупал бы для неё все самое лучшее Где изготовлено - не так важно, как то, чтобы был признанный "зимний" изготовитель

Надо прежде всего учитывать, что липучка работает лучше шипованной резины только в одном случае - в морозы на укатанной поверхности. В легкий минус и на снежной каше лучше использовать шипы. Тем более в Подмосковье с его сырыми зимами. Можете попробовать, конечно, опровергнуть это правило- весной нам расскажете.) Из производителей я бы лучше выбирал финнов, американцев, можно чехов лицензионных. Накопить и купить у тех, кто знает о зиме не понаслышке. Мой опыт на Nokian и Cooper только положительный. Ни разу не подводили. И шипы отлично держатся. C

Mikhalev28 Зачем цитировать целый абзац, чтобы написать в комментарии два слова? Можно просто нажать @ внизу сообщения и тот, к кому обращаетесь, увидит. По теме. Я заменил грузовое масло Turbo+E6, которое использую летом, на Pro F- ощущение, что у машины выросли крылья. Двигатель работает тихо, легко и радостно. Разница в вязкости ощущается именно в межсезонье. Летом и на комтрансе легко крутится.

Возможно, но это не отрицает моей мысли, что нужен новый анализ отработки этого масла на бензиновом моторе после длительного пробега.

Вопрос к тем, кто заправляется дизтопливом на АЗС " Circle K" (бывший Statoil). По паспорту у них чуть ли не самое лучшее ДТ в городе СПб. А есть ли реальный опыт эксплуатации авто на этом топливе? В соседних ветках почитал, что якобы Circle K закупает бензин Танэко, а как с дизелем, откуда берут?

PRiMЕ За отчет спасибо, но какое отношение к этой теме (масло Neste) имеют задиры, эндоскопы и другие масла? Найдите на форуме популярную тему про задиры, или про ваши моторы, может и вопросы сами отпадут. https://www.oil-club.ru/forum/topic/34954-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-g4kd-g4na-20/

Проще старые названия совсем забыть, ориентироваться на новые и выбирать из них по нужным характеристикам.

Millenium34 Эти картинки, если ещё не выкладывали в раздел Фото вскрытых двигателей, лучше выложить. Там возможно дадут хороший совет. Упс! Уже дали...)))

Alberts75 Оно хоть и гуще, но для ваших нагруженных мостов лучше подойдет чистый GL-5 с более крепким пакетом присадок. Хотя если прицеп не таскаете и на бездорожье не выезжаете, GL-4/5 тоже вполне годится.

and2949 Вообще-то тема - Цвет моторного масла. Ваше сообщение имело бы бОльшую ценность, если бы выложили фото.

Парни, отклоняетесь от генеральной линии.) Бесшумная работа двигателя сама по себе ещё не говорит о качестве масла. Кстати, до переименования масла у коллеги тоже наблюдалось падение уровня в конце интервала: "Доливки масла: нет. за весь пробег "ушло" с максимума до середины по щупу, до 6000км уровень стоял как вкопанный". https://www.oil-club.ru/forum/topic/33416-neste-city-standard-5w-30-otrabotka-na-ford-mondeo-posle-6900-km/ Думаю, нужен свежий анализ отработки с приличным интервалом, теперь ещё и на бензинке. Тогда можно начинать гордитьс

"Господа, ещё не время сосать друг другу концы"(с) Почитайте раннюю ветку про это масло, когда оно ещё было Neste City Standard: Не всем и каждому масло подойдет (мне лично очень подходит и на Форд, по идее, тоже, доктор прописал) У меня только один вопрос к этому маслу- в конце интервала замены при идеальных параметрах в цифрах анализа уровень начинает уходить понемногу.

torcon Я так понимаю, он такой "охотой" с аквалангом занимался? Тогда не военный он, а поганец и браконьер. Если на задержке дыхания нырял, то другое дело.

Какой-то странный спор о разных вещах. Для начала определимся с вопросом автора. Что значит "освежает"? Снижает концентрацию продуктов износа и окисления?- Безусловно, да. Восстанавливает масло и продлевает срок службы?- Нет, образовавшиеся крупные абразивные частицы сажи от добавления свежего масла обратно не рассасываются и износ ЦПГ продолжается.

ivan777 Отличная резина. Бесшумная, в меру мягкая, экономичная на трассе. И достаточно гребучая-испытал ее на песчаных пригорках- ощутил себя в трехмерном пространстве. Напомнила мне старый добрый Michelin LTX AT. По Грабберу много отчетов, большинство хвалебные.

В поддержку сабжевого масла зимой хочу добавить, что несколько лет назад на предыдущей машине я почти без проблем заводился при температуре до минус 30-ти даже на грузовом масле CI-4 вязкостью 5W-40. Так что если нет прямого указания производителя использовать в моторе жидкие масла A5/B5 (и соответствующих конструктивных решений), то грузовые масла 5W-30 точно будут обеспечивать нормальный запуск в минус 30.

Сразу вспомнил д-ра Фрейда и его методику. Было бы интересно выкопать ответ из глубин подсознания)

wPESTw Двигатель помощнее, конечно. У меня при 3000 об. (при обгоне) скорость 125-130 км/ч.

Раз так, то обратите внимание, начнет ли уходить масло ближе к концу интервала. Я гонял все лето на следующей после анализа заливке масла- уровень не менялся. Но после 8 тыс. пробега заметил, что понемногу стало уходить на трассе, по миллиметру на тысячу. Обороты 2700-3000.

Можно и нужно. У меня анализ отработки на таком же двигателе 2KD-FTV показал прекрасные результаты (см. Лабораторные анализы). Ощущения от масла очень близкие к описанным вами.