Игорь Лахта

Skif_tlt Посмотрю и g7. Пока притираюсь к Android, хочу начать с простого и недорогого. Чтобы понять , что к чему. Итак убытки на ровном месте., придется отказаться от исправного надежного рабочего аппарата из-за прекращения поддержки ОС.

Skif_tlt Прямое попадание! Спасибо. Может еще кто-то посоветует?

Всем любителям Android привет! Нужен совет по выбору хорошего недорогого смартфона. В связи с безвременной кончиной ОС WindowsPhone, которая меня больше всего устраивала, вынужден перейти на Android. Основные требования: -хорошая камера -прочный корпус -нормальная работа навигации в автомобиле -2 SIM -бюджет 9-12 тыс. За приложениями и играми не гоняюсь. Нужен интернет, навигация, WhatsApp и нормальная батарея. И чтобы минимум возни с обновлениями. Сложность в том , что корейские и китайские брэнды мои тараканы не рассматривают,

Процитировал себя и выкладываю этот паспорт. Черт ногу сломит, кто производитель. И параметры на пределе нормы. АЗС Лукойл, СПб.Седова, 12.

Анатолий35 У какой прокатной фирмы лучше брать машину, чтобы бюджетно, но "не прокатили", можете посоветовать?

Анатолий35 Спасибо!! Каноэ в мангровых зарослях - то что нужно. Водопады и ром тоже вдохновляют. Мы как раз туристы-вод(оч)ники. Большое спасибо за подробности, супер!

EVO_VII +1. Сливайте и отпишитесь , пожалуйста, как вас найти. Совместно отправим отработку на анализ.

"Коэффициент трения указывается на самих колодках в виде двух заглавных букв латинского алфавита. Первая буква характеризует коэффициент трения «на холодную», второй — после разогрева системы. Ниже приведена расшифровка по стандарту SAE J661: C — менее 0,15, D — 0,15–0,25, E — 0,25–0,35, F — 0,35–0,45, G — 0,45–0,55, H — 0,45–0,8. Чем выше коэффициент трения, тем эффективнее сцепление колодки Ош с диском или барабаном." В моем случае (-FF, на фото) разогревай-не разогревай колодки- разницы в торможении нет, то есть она в пределах F так и остается. Кстати,

Если жор отсутствует, то зачем, позвольте уточнить?

Это потому, что климат в горах сухой и лечебный даже для Жигулей.) В конце 80-х годах папе пригнали из Грузии подержанную красную "пятерку'. На кузове и в скрытых полостях ни ржавчинки, хотя из под крыльев, не закрытых локерами, выгребли несколько килограмм сухого чернозема. Зато двигатель оказался запорот- горячие джигиты в горах любят погарцевать. Движок перебрали и еще несколько лет без проблем машина пробегала .

Други, нужен совет по Доминикане, если кто-то был. В нашей семье, как в басне Крылова- одному надо глубоко в море, другому высоко в горы, третьим пляж и аттракционы. В результате трехлетних обсуждений на тему идеального совместного отдыха выбрали южное ( карибское) побережье Доминиканы, Плайя Хуан Долио. С коралловыми рифами, цветными рыбами и т.д. И путевка на ноябрь подвернулась не очень дорогая, отель крепкая четверка. Но придется много ездить по острову, чтобы везде побывать и все увидеть. Вопрос, как лучше (бюджетнее) поступить- брать такси, арендовать машину или ещё ч

АлександрОмск Делали, но тогда оно называлось Neste City Standard 5W-30. Ищите результаты по этому названию.

так и хочется добавить"..и ели палёную курицу". По сути, нафиг вообще те АЗС, где приходится каждый раз мучиться сомнениями, что на этот раз заливаешь. На Татнефти этот риск повышен как раз из-за присутствия одновременно двух линеек топлива- Танэко и обычного. (к Лукойлу это в последнее время тоже относится, там под вывеской " ЭКТО" часто продают "ЕВРО").

Же ву при пардон, конечно, это вопрос к Илье optima.

Ваше фото впечатляет, но всё же будет правильно назвать хотя бы основные АЗС, где заправлялись. Тема-то "какой дизель лучше". .

Не за что. На любой машине обязательно сделать инструментальную диагностику на подьемнике перед покупкой, это обычно за свой счет . Днище, подвеска, рулевое, и т.д. Честный продавец не откажется. Лучше на этом не кроить.

Да, большую, крепкую и без лишних наворотов, которые могут сломаться. Только то, что относится к удобству управления. Я вчера встретил на улице Мицубиси Сигма и аж прилип к ней. Это , конечно, экзотика. Но правильная экзотика.)

Они не настолько "гораздо дороже стоят", насколько гораздо реже ломаются. Частая замена деталей на наших подержанных машинах сопровождается кучей побочных затрат денег, времени и нервов. Что сводит экономию к прямым убыткам. И опять же, пассивная безопасность на первом месте, своя жизнь и здоровье все равно дороже. А количество дураков на дороге уже зашкаливает.

Неслабо получилось в валюте. Но, учитывая , что раньше Neste держало очень умеренные цены в сравнении с рынком, а соотношение цена/качество было просто лучше всех, то и такое повышение не сильно возмущает. Ну, и конечно- узнаваемость и доверие в стране повысились и потащили за собой цену вверх. При стабильном качестве это приемлемо.

Задумался...А вообще какая ситуация с ценами на масла Neste после линьки (ребрендинга)? Я что-то не отследил, как изменился уровень цен на переименованные масла, т.к. купил совсем новое. Понимаю, что дешевле не стало, цены сильно выросли ?

Мой личный опыт подсказывает, что первую машину лучше брать покрепче, у начинающего водителя высока вероятность ДТП. Мой первый автомобиль, проехав после покупки 500 м, почему-то подрезал "внезапно" выскочивший ЗиЛ-130. Спасло чудо. Отделался заменой крыла и фары. Теперь понимаю, еще 15-20 см и шансов выжить было бы немного. А сейчас скорости и массы автомобилей на дорогах несравнимо больше, чем в начале 90х. Не стоит брать 10-15-летний отечественный авто как первую машину. Остаточная прочность нулевая. При аварии никого не защитит. Я бы смотрел в сторо

Ну так может откроете тайну для непосвященных, в чем экономия у бензиновых? На моей машине дизельный двигатель 2KD-FTV (2500) потребляет во всех режимах на 3 л. меньше топлива, чем похожий по объему бензиновый двигатель 2TR-FE (2700) при одинаковой стоимости топлива и похожей динамике разгона. В каком смысле "Дизель уже давно не выгоден"?

Buba56 По последней ссылке выдает страницу поиска Valvoline.

Имеется ввиду "Механика" в Спб? Которая на Московском ш.25?

Грамотная подборка, с учетом всех нюансов авто типа EGR, DPF, разных типов передних и задних дифференциалов. Правда, в окончательных рекомендациях для всех вариантов примерно одинаковый список жидкостей выдает). По моей машине, во всяком случае. И спецификаций сразу несколько. Например, по моторному маслу 5W-30 - и малозольное C2 и среднезольное A5/B5 и "толстопленочное" A3/B4. Хотя рекомендации производителя соответствует только одно A5/B5 (в мануале B1).