GP_BlackAngel

Wolf вообще в районе 1500 стоит за 5 литров, то же на 5 тыщ пробега примерно. На второй странице посмотри рекомендации.

@исламыч, я читаю всегда прежде чем задавать вопросы. Потому и пишу тем, кто толком не знает зато отвечает невпопад. А дешво и сердито все ищут, повторюсь, если кто то не читал пост - брал товарищу, который хотел именно это масло, я бы себе такое не брал (мобил) по своим соображениям. У него Кадилак и ехать в Москву на ТО (1000км только туда) как то не сруки, а представительства мобила и близко в регионе нет (как и других собственно брэндов). Посему приходится брать в интернет магазинах. Так что не надо тут... ;)

Господа перестаньте отвечать загадками и вопросами на вопрос. Давайте по русски - подделка или нет. Если нет путевых мыслей на эту тему лучше заткнитесь или переписывайтесь в личке. А то ска задает человек вопрос, а потом флуда безтолкового на три страницы. Все просто - не знаешь не пиши. Тут как бэ более/менее люди собрались с заявкой на "знатаков", а погадать я и к "бабке" мог бы сходить. Вот оф ответ от ексо мобил (я им фото то же посылал) : К сожалению, с нашей стороны мы не сможем подтвердить/опровергнуть оригинальность, особенно, если продукт приобретен через неизвестные источники. Рек

@BatonDM брал за 2 256 со скидкой клуба, поставщик AAAB, вроде как центральный склад мобил. Причем тут же заказывали 4 бутылки по литру американское, там всё красиво, видать из старых запасов и дешевле на 100 рублей вышло, но поставщик уже другой RYAS. И фото литрушек сразу... RYAS

Таки чего делать то, вернуть или можно лить?

Ребяты нужно срочно посмотреть. Возникло подозрение, заказал товарищу такое на емекс. Пролистал все страницы но так и непонял, подделка или нет?

Как то сильно значения расходятся с тем что в шапке...

PROFI-CAR, STOP & GO SAE 5W-30 на эмекс 1750 за 5 литров. PROFI-CAR, SYNTH-TECH XT SAE 5W-30 - 1 830 руб за 5л.Хммммм. Да кто то может что нибудь рассказать про производителя? Чё разведка говорит? :)

Сосед мучался на Ауди А6 2012 года, двигло 2,0 - жор масла дикий. Пробовал по моему совету Валвлолин 5-40 пару раз - не помогло. Взял это масло 5-50, уже вторую замену доволен как слон, уровень на месте стоит. Чудеса какие то, меня аж заинтриговал данный производитель.

Господа посмотрите как идет выроботка на новых дисках и колодках. Чегой то мне кажется много от центра отступ (рабочая зона колодок). Или так и должно быть?

Вон один есть :) на емексе. А чем они так хороши?

Это что же получается, что одна колодка с пискуном наружу ставится должна а другая внутрь? Чёто не так. Там с пискунами А и В а без пискунов две С.

Ну не знаю, почему то мне так кажется. Откатал на нем около 5500км, в основном город, около 200-220м/ч. Угорело больше полщупа, но чернющее слилось. Так что думается на 7тык менять полюбому в городском режиме. Ну конечно отработку бы глянуть. Там конечно 7 литров масла входит, но и объем двигла не хилый.

, это масло не живет 10 000 км, 5-7тык, не более. Если конечно не 100% трассы.

Кстати кто в курсе что обозначают эти значки? Думаю что знаки как устанавливать, но как правильно?

В общем пришло сие чудо, везде на коробках написано сделано в Японии. Диски в масле, но не густо намазано, толщина ровная - у обоих по 28-28,2 мм. Тяжелые ппц. Сразу обезжирил и пыльнул краской термостойкой в 2 слоя, внутрянку и место прикосновения с колесным диском, завтра ставить еду. Колодки, ну колодки и колодки. Так же взял смазку Textar для противоскрипных колодок и пальцев.

Вот это меня и самовнушило :) Будем надеяться.

Я почему спрашиваю. У того же Girling, TRW и др. производителей идут в комплекте пластины, вот и спросил, вдруг тут то же положат. Это же удобно чем заказывать отдельно за 1400 комплект пластин от Тойоты, альтернативы которым нет. Т.е. получается у Advics колодки без пластин, тормозные диски не крашеные... Блин, кто нибудь может мне объяснить, что меня толкнуло на покупку всего этого? Я вот честно не понимаю, как будто цыганка загипнотизировала, и монетку же подбрасывал, всё за ТРВ было, нет же заказал Адвикс.

А в SN119P в комплекте идут противоскрипные пластины или только колодки?

@ADVICS Rus, подскажите будет ли у новых, окрашенных дисков другой парт номер для заказа в интернет магазинах или останется тот же? В ближайшее время планирую замену тормозных дисков и колодок, заказывать планирую на емекс, т.к. оф. представительств близко нет. Хотелось бы узнать стоит ли ожидать в ближайшее время новых дисков или брать старые запасы? Спасибо.

Я бы лил 5-30 и не парился. Но если уж так хочется попробовать нулевку, то конечно ECS, хотя чесно, по мне так не принципиально. А так по большому счету ни одно из этих масел не подходит под А3/В4. Тут главное интервал замены правельный выбрать, а с этой точки зрения и ECS и EFS и DXG предпочтительней будут. Ну и смотреть по климату и в каких условиях авто эксплуатируется. Но это всё таки лучше в подбор.

Да чего оно там помоет то за одну замену? Ничего. Лей Макс Лайф 5-30 замены 3, тогда может чего и отмоет. А больше 5000 редко какой гидрокрекинг ходит, тем более в зиму. Так что 5-6тык и полюбому его менять, хоть 5-30, хоть 5-40.

Я не знаю ничего про ЕКС и мне оно не интересно. Вы читаете мануал к авто и сравниваете данные с заявленными производителем того или иного брэнда масла, на сайте. Там же скорее всего есть подбор по авто. Далее просто выбираете то, что больше понравилось. Всё просто. Или Вы предлагаете другим людям, не знающим ничего про Ваше авто/двигатель занятся подбором масел/зап.частей? Как я уже и сказал подкиньте монетку, если не можите зайти на сайт равенола и нажать кнопку подбор.

Ну раз мы в теме по СФЕ, то да. А вообще в тему по подбору, там точнее скажут.