Vitek72rus

да именно он уточнял, что там где краска вздулась, ремонтов небыло.

Exel Хорошо что напомнил пару моментов друг на А3 тоже актуатор турбины менял за свои деньги. ещё один знакомый на ете замок 5й двери тоже менял, их там чёто (если память не изменяет) уже было 4 или 5 генераций замков и мы искали самый последний и свежий. В надежде что именно он проходит долго

Всё в открытом доступе, есть интервью у него, он ведёт блог в соц сети где показывает и рассказываает сколько проехал, что с машиной стало, куда ездит и т.д. Просто после 22г я перестал смотреть его, т.к. все те соц.сети теперь не работают у нас. Нашёл в наших новостях https://motor.ru/news/tesla-engine-24-01-2023.htm

Это не ново, тесла самые свои первые электромобили так продавал (потом отказался от этой идеи). В германи есть чел который путешествует на тесле по европе с накатом более 1ляма километров. пожизненная гарантия, укатывает авто, по гарантии уже менял батарейку. Но пока ему везли её, ему подменную дали на котрой он успел 200т.км проехать Китай на внутреннем рынке также сейчас даёт на электромобили (не все бренды, только крупные) пожизненную 1 владельцу на 3 основные агрегата акб, мотор, блок управления силовой. И китай даже на топливные машины поднимает гаратнию всё выше и выше в

У Кости Академика на неделе видео вышло про октавию 18г.в. и про ржавчину с пузырями на небитой машине.

а в ответ Просто кто-то не читает и видит кругом льющиюся воду!

Я хорошо помню как 2000 году крупная немецкая тройка МБ/БМВ/АУДИ заявили официально, это в новостях показывали, в авто журналах писали. Они отказались больше делать качественные, долговечные авто. Так как хотят зарабатывать не только на продаже машин, но и на продаже запчастей к ним. И они официально тогда заявили, что будут делать авто на 1 клиента машины. Им важен тот кто купил у них новый авто в салоне и ездит во время гарантии. Все остальные, после окончания гарантии, хоть пламям горите их, как автопроизводителей, они не интересуют. Как раз в то время вся электроника перешла на м

Уже как более 10 лет не выпускают больше качественных авто, поймите это, про стереотип забудьте про качественные авто! Нет их не будет больше. Мерседесы 10 летние со сквозными корозиями уже на сервисах стоят. W212 с прогнившими и теккущеми тормозными трубками до сервиса не доезжают. ВАГ поголовно все гниют до 10 лет и краска кусками отваливается. У брата был пассат сс, краска с полдвери отвалилась, разъём ЭБУ сгнил, плата коробки ДСГ 6 крякнула. У друга была А3 пороги краска отвалилась, мотор после 100т.км ушёл в масложор 1л на 1000км, 2 замены сцепления на дсг7 1 раз по гарантии вто

Да всё портится, но не за 5-7 лет же, чё вы уж жути то нагоняете Я прошлую машину, почти 20 лет ей было продал с 200+ пробегом. ДВС не испортился, поршневая износилась, масло ел, но внешне целый был, толко задний коренной побежал. Остальные родные с завода. Кондёр вообще ни разу не трогал, не дозаправки, не замена ни ремонтов - нормально работал, охлаждал. Коробка также замена масла раз в 50т.км не изнасился корпус у неё как и сальники, все родные стояли. У меня даже внутренние гранаты с пыльниками родные были, не потрескались. Заднии рычаги не тронутые с з

А как же сами основные агрегаты, двс, кпп, привода, аморты, кондёр? Большинство боятся именно что коробка сдохнет, копия япона-мотора уже не та и не такая долговечная. Подвеска уматается ... А тут всё отработало стандартную гарантию при своевременном обслуживании.

Из чата Москвича М3 на CVT жалоб нет (по виду приборки комплектация Стандарт или Стандарт+). Человек фото приложил приборки и прокоментировал:

Закуплено 1 - GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 2 - SINTEC Platinum 7000 5W-30 2 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 По остальным маслам пока смотрю на 4 - TEBOIL GOLD FE 5W-30 5 - TAIF ALLEGRO 5W-30 Все масла будут с допуском GF-6A

я знаю людей которые в Хабаровске и во Владивостоке купили себе новые ЛЕВОРУЛЬНЫЕ авто И что это вообще не редкость уже там, но доля мала в общем объёме, но тренд набирает обороты. У кого финансы позволяют содятся в левый новый иноруль

ну с управляемостью ВАГа мало вообще каких брендов авто могут посоперничать. ВАГ, как бы мне лично не нравился, по управляемости офигенные аппараты делает. А китай в большинстве случаев это не про табуретки современных авто ушедших брендов. Они что-то среднее между управляемостью и полным комфортом.

если я правильно понял, этьо который гаражник с сервисом. Так они у себя в телеги обычные вещи и фото китай авто выставляют как недостатки. Сидят в в группах по разным авто и тырят фотки, чувак поставил омыватель камеры заднего вида, а ти у себя уже вылажили как брак машины, что камеры течёт И там такого вагон с тележкой. Вот так формируют мнение о машинах!