Vitek72rus

в этом и суть, смысла нет менять свежего немца на китайца. Я менял почти 20 летний авто, просто физически и морально устал уже как я сам так и машина.

Раньше было так, сейчас по факту они продают прошивку. Можно вообще купить прошивку, файл, и лить самому если есть чем и руки прямые. Собраться соклубникам (одной модели машины) и на толпу купить прошивку. Кто-то сам зальёт, кто-то обратится к прошивальщикам и те, в зависимости от региона, зальёт её 1000-2000р за работу возьмёт. Выйдет куда дешевле, чем каждый по отдельости будет шить.

Так есть фирмы которые дают гарантию и возможность отката назад на сток в течении 10 дней. Прошился, оплатил, не понравился, тебе льют сток и деньги вернули.

Сейчас для таёты делает фильтры БИГ, даже артикул остался тотже только в конце добавлены пару букв ТМ. И это для "дилерской сети таёта" которая продолжает обслуживать остатки гарантийных машин.

это самый логичный вариант

Почитал про вшитый ЯндексАвто и чёт не вкурил, или как обычно репортёр сам не понял что пишет. Дано: Встроенный ЯндексАвто и сервисами от Яндекса. Писатель пишет что теперь не потребуется танец с бубном и привязкой смартфона. О каких танцах он пишет, мне не понятно, ну до ладно. ЯАвто синхранизирует ID и выводит уже карты с памятью поездок по точкам и т.д. и музыку с плейлистами, избранным и т.д. Вопрос: А как синхранизация проходит? Если через шнурок как на большинство машин карплей/андройдавто то тут понятно. Но писатель же написал что не будет танцев со

такого нет и не будет, откуда такие фантазии. Реальности рынка таковы самые базовые модели ТОПовые модели О какой одинаковой цене может идти речь?! Если даже некторые автоблогеры уже в прямом смысле в ахере от цен на ушедшие бренды. Какие-бы они небыли надёжными, популярными и всем нравились, цена решает. Самый популярный седан солярис чёто не так и раскупают быстро как раньше, хотя машина доказала свою неприхотливость и надёжность с 2010г. Их официально собирают, официально продают но цена 2+кк очередей ни видно за ними, св

легко проверяется перейдя на сам сайт указанный в статье iSeeCars.com ежедневно собирает и анализирует данные из более чем 75% всех объявлений о продаже подержанных автомобилей в США на одном сайте. поэтому вставка неуместна ... хотя кому это объяснять главное скопировать/вставить и вкинуть про китай на вентилятор

18" и 45 профиль.. блин как ездить то на них я к 50 еле привык

тут про шины и их смену заговорили. Вдруг кому нужны Giti Comfort F22 215/50R17 владельцы москвичей их сразу сливают, поэтому они есть на вторичке по 15-18к за комплект новых Причина: не всем нравится 50 профиль и ставят 55. Кто-то не может смерится с шумом резины и меняют на более тихии. Поэтому кому нужны новые шины, на досках объяв их предостаточно. Или можно даже подзаработать, т.к. есть кто не ездил на таких профилях и пробивают в первый месяц покрышку, а одну купить не получается. Можно взять комплект и поштучно продавать "гонщикам" подороже и заработать.

182 или 184 уже не помню точно Мне норм, хотя первый месяц долго подбирал под себя посадку и гонял сидуху вверх и вниз. Но нашёл положение удобное и комфортное для себя.

всё так-же, свой дом с недорогой розеткой менее 2р ночью. Но пробеги маленькие у меня, неокупится, я столько не езжу да, мне тоже на тестдрайве не понравилась динамика на вариаторе. Поэтому взял на палке, тут едет как надо а их и берут в основном комплектации Стандарт и Стандарт+ палка 1,59 /варик 1,66 были за 23г.в. А сейчас +100к за 24г.в. пару недель назад был в салоне, сказали раз в неделю привозят по 10 машин, к следующему завозу всё продано и салон пустой. Мне местный дилер в феврале за голый 4про на палке и атмо 2кк озвучил + кредит со страховкам

я бы взял, но цена ... 3кк

Если бы я слушал всех кто, что говорит и говорил про москвич3 и верил бы им, то точно не ездил бы на нём. А как выяснил на своей шкуре, всё обсалютно на оборот, всё, что негативное про него говорили не имеет ничего общего с действительностью. Я вот тут с таксистом разговаривал, он один из первых купил москвич в нашем городе под такси, ничего плохого не сказал про машину, ездит работает машина под тачкой в аренде. Ну и не забывайте, москвич3 с ценой после 1 марта стоит комом в горле у многих дилеров и брендов. Завод запретил накручивать цену выше рекомендованной и навзяват

Накатал 6т.км за 5 месяцев на Москвич3 Пока всё в автомобиле нравится от внешнего вида, до ходовых характеристик.

Как говорится: "Готовь сани летом ..." Готовлюсь к зимнему тесту и начинаю закуп масла неторопясь. Остановился на 5w30 GF-6A для тестов. В прошлый раз думал и хотел на 0w20, но поразмыслив как не крути массовые у нас масла это 5w30 и 5w40, а 0w20 не так распрастранено сильно, да и там где требуется 0w20 люди льют 5w30, ну народ у нас такой, чего поделать Закупаю только у проверенных продавцов, а точнее по возможности на прямую в ОФ точках продаж официалов. АЗС, фирменные магазы на маркетплейсах и т.д. Ну чтобы свести на нет подделку. В прошлый раз

чёт вы долго думали, тут на протяжении года уже всех гнобят двое, а вы всё сквозь пальцы смотрите. Кто сюда чего не напишет они тутже накидываются со своим мнением. Сколько народу перестало тут появлятся, и я в том числе реже заходить стал.

anton_77 Спасибо, очень всё понятно объяснили!

Подскажите пожалуйста по 2Т маслу. Ни разу не сталкивался с двухтактниками вообще. Дали тример попользоватся и инструкцию. Тример какой-то китай. В инструкции написано масло для 2Т с пометкой ТОЛЬКО НЕ ДЛЯ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ и нельзя использовать для 4Т. Пропорция 1/30-1/40. Ни про какие допуски и т.д. не написано ни слова вообще! Вопрос о покупке масла, к примеру приеду на азс лука или газпрома и просто купить масло 2т с допусками из шапки API - TA/ТВ/ТС и будет норм?

Может машина более квадратная и высокая по сравнению с прошлой, вот и айродинамика уже даёт о себе знать.

Масло уже идёт как GF-6A СПЕЦИФИКАЦИИ изменились.

Официальные цены на оф сайте на 23 и 24 г.в. http://moskvich-auto.ru/download/прайс-лист-Москвич-3.pdf Я думаю они цену на 24г.в. выставили уже с учётом нашей сборки. Хотя время покажет, утверждать в наше время что-то сложно

Так оно и сейчас не изменилось, цены теже, условия сохранились. 24г.в. около +100к к цене 23г.в. Вопрос времени ожидания и очереди только.

Всё что на сайтах инфа, это или враньё или тебе сверху втюхают автокредит20+% страховки+допы+обязательно сдать свой авто в трейд ин и ни каких за нал и голую. Я не конкретно про эмгранд, а вообще про многих дилеров и новые авто. Москвич отдали по цене завода и не навязывали ничего. Вот это тоже было одним из факторов для покупки.

мне нормально, я спокойно езжу, чаще всего уже до 3000 переключаю. Так после обкатки и замены масло пару раз даванул гашетку, норм едет, точнее больше чем мне требуется, меня устраивает сток прошивка.