Vitek72rus

Цен нет ещё. Это Ниссан приучил народ, что быстрая дегродация акб это норма. Китай с 2008 года электрокары в такси использует в крупных городах. На ютубе есть ролик, там BYD такси электрички с пробегами 500-700к км без замены акб и моторов. Даже сама тесла, частично, закупает у BYD "батарейки". Нашёл ролик

это очень много, очень! Просто уберите из свой ЗП столько же ... Все бренды ушедшие с нашего рынка отчитались об убытках (все рынки вместе взятые) за 2022 год. А покинули всего-то 1 рынок. У ВАГа было тут 10% от всех проданных машин в мире. Всего 10% а уже из прибыльной компании получилась убыточная. Не нужно недооценивать рынок нашей страны, он огромный и кто говорит, что всё фигня и он не важен - глубоко заблуждаются.

Мы в деревне делали по другому, было только крыша и 4 столба без стен, примерно 4х4. Дрова аккуратно сначала выкладывались по кругу и получались стены под крышу, оставляя только в одном углу проход, типо дверь. Ну и далее уже от дальней стены рядами от пола и в потолок укладывались дрова. до входа. Наружнии дрова защищяют от осадков внутрении. Вот на фото пример(не наш), только тут уже декорируют с окнами и про крышу забыли )))

Вообще не вижу проблем с БУ авто ... тут освободилось, займут место другие. Понаблюдаем куда они будут девать свой БУ фонд машин, мы к ним самые близкие соседи кто их выкупал. А БУ машин в японии очень много, там очень сильна развита субсидия на отечественные авто + всяких налоговых льгот на определённые машины. Поэтому обновление машин у населения частое. Их БУ соседям кроме нас не нужны, у корейцев свой автопром развит и там тоже нехило так субсидируется + очень низкий процент автокредита на свои машины. Китайцам тем более с их +100500 брендов и видов авто. Северной кореи они не в

Пока весь мир делает предзаказы на новый планшет от самсунг, старт продаж которого только 11 августа. В России уже сейчас можно купить и забрать новинку Из интересного полная защита IP68 и стилус уже в комплекте. Многие бренды продают стилусы отдельно за оверпрайс. Цены: Samsung Galaxy Tab S9 8/128 Gb Wi-Fi — 83 990 рублей Samsung Galaxy Tab S9 12/256 Gb Wi-Fi — 96 990 рублей Samsung Galaxy Tab S9 8/128 Gb LTE 5G — 100 990 рублей Samsung Galaxy Tab S9+ 12/256 Gb Wi-Fi — 104 990 рублей Samsung Galaxy Tab S9+ 12/256 Gb LTE 5G — 112 990 рублей S

Искать самому не надо, те кто меняют они сами вам и продадут и привезут если в наличии нет. У них в островках в наличии только на айфоны акб, а на другие 1-2 дня доставка. Если память не изменяет название островка "педант" вроде, у них сеть по РФ. У нас в каждом крупном ТЦ они сидят. обновление смартфонов самсунг идёт 3 года на ОС + 1 год обновления безопасности. На планшеты 4 года обновления ОС +1 год безопасность дройда. S10 на 12 остановились, S20 на 13. 14 дройд в последний раз получат S21 ... и т.д. как раз в 13 дройде завезли принудительное усыпление не

Открою секрет, торцом ладони по всему экрану слева на право или наоборот провести и будет скрин

заменить акб, я на S9 менял батарейку в сервисном остравке в ТЦ. Пришёл, сделал заказ на новую, на следующий день позвонили, что акб оригинал пришёл. Я через неделю к ним приехал и менее часа замена. У меня смарт вырубался на 50% я уже привык с повербанком ходить. А потом оказалось, что не так и дорого замена, менее 2к работа + оригинал батарея. И смартфон стал как новый, автономности снова на высоте.

«Москвич 6» (JAC Sehol A5) представили официально. Авто позиционируют как седан С-класса для семейного использования или для такси комфорт-класса. Цены на старт продаж раскроют позже. В Китае JAC Sehoi A5 стоит от 70 тысяч юаней или 900 тысяч рублей. поиграем в угодайку 1.5-1.7 цитруса запросят

будут, есть договор, обязательства. Даже сейчас ушедшие бренды продолжают исполнять свои гарантийные обязательства. Таёта хотела соскочить и забить, тут же прилетело ей по самые гланды, переобулись и продолжают исполнять договора. Даже так, у меня у товарища есть инфинити, она не на гарантии уже несколько лет. НО, ему через гос услуги пришло уведомление о отзывной компании. Он обратился, к уже бывшему дилеру" инфинити, который ещё продолжает обслуживать гарантийные авто. Хотя там уже другой китай бренд продаётся. В итоге пробили машину, да она попадает в отзывную и записали его на б

8 клапанники были во втором поколении А3. 1.6 102л.с. Дилеры не успевали их завозить, т.к. цена была многим доступна из крупных городов. А это же АУДИ, премиум бренд, потому и хорошо продавались, а то что внтри всё просто и по спартански, дык кого это волнует, главное кольца на решётке. Похожая ситуация была с мерсами 204 и 212 кузовами, массово покупали голые, простые мерсы с простым мотором, НО в АМГ пакете, который включал в себя обвес (бампера, пороги с юбкой) и литьё с буквами АМГ. Доплата была небольшая за этот пакет, поэтому его практически все вешали. А машина с простым 4ц

Продолжаем наблюдения за китай авто. Стоит в ТЦ чери легковушка. Из интересного, салон весь в коже, весь, всё что можно и не нужно всё обтянуто Торпеда низ и верх в коже с белой строчкой вплоть до лобовухи зятянуто. Лоб я так понял с обогревом, значок на штампе. Огромный общий дисплей приборка и мультимедия. Сидухи все прошиты узорной строчкой. Смотрится прям вообще ДОРОГО-БОГАТО Прайс у нас от 2,8 и выше. Ну вроде не дёшево, НО, и машина D-класс уже, а это камри, мазда6, соната и т.д. А у них ценник +1лям. Ждём чёнить по ближе к обычному люду и по

Вы победили, вы всё знаете! Я удаляюсь ... p.s. Ауди А3 с 8 клапанным мотором самая дешёвая из всех ауди и самая продаваемая машина была в РФ, ХИТ ПРОДАЖ тчк

carscats

уже чинят вариаторы, есть машины с пробегами далеко за 100 и 200к пробега. У китайцев варики скрещения японской джатки по основной части с ремнём бош и маслонасоса от таётовского айсина. Короче гибрид замутили. Вариаторы 200к на 1,5 турбо ещё выхаживают. А вот на 2л моторах там уже от стиля езды 100-150к и ремонт. Но всё чинибельно, если гарантия, то проблема дилера, есть установленные законом сроки по ремонту. Если нет гарантии, ну коробщики и вариаторщики сделают. Там только с контрактными бу коробками пока напряг, так их ещё не много на разборы поступает. Но дело вр

не будет, сейчас схема отработана до автоматизма + ПО отслеживает спрос запчастей. Все всё знают, что хорошо продаётся, что так себе, а что лучше не держать на складах. В целом нейтральный федеральные поставщики держат в большинстве держат расходняк подвеска, фильтры, деталь для кап ремонтов агрегатов. Кузовщину не любят, но есть крупные федералы которые кузовщину держат. И это не ОФ склады. А помимо этих всех федеральных поставщиков запчастей у каждого бренда есть свой центральный склад в регионе внутри страны, каконить материковый крупный 1 на несколько стран и конечно склад завод

я вас понял и вашу позицию, мнение. Переубеждать, доказывать не собираюсь. Вы читаете по диагонали ... перечитайте ещё раз дешевле за счёт упращения комплектации. если вы об этом не знаете, не значит что такого небыло. Было и не раз и у разных брендов. Ниссан альмера классик продавалась в комплектации без кондёра, за счёт этого была снижена цена. Также было до этого и с акцентом тагазовским, тоже была выпущена комплектация МТ-0 без кондёра и ценой ниже. Ауди а А3ставили 8 клапанные моторы когда восьмиклопы уже с десяток лет не ставили японцы/корейцы и т

Надо самому в живую смотреть, катать и выбирать. Моё мнение может кардинально не совпадать с вашим. Все люди разные и вкусы, предпочтения у всех свои.

это не программа, удалённый платный доступ это каталоги запчастей, по вину находить номер запчасти. Она не показывает что и где продаётся.

20 лет назад, когда только развивалась дилерская сеть евро/сша/япон авто было ещё хуже чем сейчас с китаем. Дилеров понаоткрывали, машины продавали, а элементарные колодки не всегда были в наличии, не говоря уже о дисках. На складе были только фильтры и масла. Я это застал и хорошо помню. Сейчас по факту всё повторяется, рынок опустел и снова с нуля возрождается. Это займёт время. Только есть одна небольшая разница, сейчас в отличии от того времени проблем с расходником нет и клиент на запчястях не зависит только от дилера. Куча марткетплейсов, агрегаторов и т.д. кто продаёт запчас

"Ребятушки" голопом по европе пробежались. Вот нормальный канал китайавто https://www.youtube.com/@Pandaway поцики обозревают весь автопром китая, сами на нём ездят на повседневке и сравнивают. Они же ещё и в РФ привозят, тут офис есть. В телеге часто постят цены, там бот у них есть расчёта под ключ в МСК и ещё какие-то города.

что делают абсолютно все остальные владельцы гибридов и полноценных ДВС. у кого столько лошадей под капотом, они и за бензин платили и радовались. вечно бесплатно ничего не может быть, все платят и водители электричек будут платить. Пока кто-то думаю, что там повысят и включат, другие пользуются всеми льготами и не парятся.

эволют ай про на базе ниссан альмеры сделан, а альмеры достаточно не прихотливые машины, рабочие лошадки. С запчастями проблем нет. По остальным я не вкурсе как там. А по поводу сервисов, так они все продаются дилерами и оф представительствами в городе, официальные продажи и заводская гарантия. 2 года назад катал целый день на черитиго7про и скажу что меня вполне устроило динамика и комфорт. На дорогах китай авто становится настолько больше, что они уже не такая редкость как 2-3 года назад. И это не маленькие дешёвые китайцы, а красоверы и паркетники и разм

Вчера на день города на площадках дилеры выставляли свои китай авто. Походил, посидел в Москвич 3е (электричка), Эволют i-PRO (электричка) и KAIYI E5. Москвич 3е дизайн конечно хорош, вкруг диодная оптика, камеры 360, колёса 18" (пропорции визуально самое то, не больше не меньше). Салон на первый взгляд дорого/богато везде кожзам и прошито белыми строчками - сиденье, дверные карты, панель, центральная консоль, как у дорогих авто. Цифровая приборка + мультимедия экран 10" руль полный фарш по управлению впихнули всё что можно ))) Переключение скоростей шайба круглая. УСБ разетки