Sat13

Доброго дня, Оилклубовцы. Какая область применения в тормозных системах, -направляющие и под пыльники тормозных цилиндров?

NGN, упаковщик продуктов от Eurol, масел и смазок из Нидерландов. Какие-то присадки использовались от Bardahl. Ранее не было претензий к качеству их продукции. Никак не связывал эту фирму с ВМП. Возможно, за последнее пол года все сильно изменилось и рынок пластичных смазок, смазок для тормозных систем стал "пустой" что стали использовать смазки местного производства и сомнительного качества.

Уважаемый tesloil и форумчане, просьба прокомментировать смазку для "триподов" от производителя NGN. В свете последних событий качественных смазок на рынке все меньше и меньше. Насколько проще (хуже) чем Bartdahl Poly S2 (art 1700), которой пользуемся в настоящее время Условия пользования - Сибирь

Нет, не применяли. Всегда было принято разделять эти продукты, экспериментировать на клиентских тормозных системах не сильно хочется. Брошюру (картинка не заводская с русским шрифтом) находил что можно закладывать как в направляющие, так и на торцы и под накладки колодок. Под конец прошлого года стали использовать, наблюдаем. Если у кого будет положительный опыт по работе продукта на направляющих, попробует и там. Пока что на направляющие Textar hydratec идет...

Противоскрипные использовались: TEXTAR CERATEC - объем тюбика 75 гр, жидковата, смывается BARDAHL CERAMIC PASTE (Art 1821) - белая паста,объем тюбика 200 гр, пока статистику не набрали Nichimoly (Art FX2300) - объем тюбика 60 гр, черная, не густая, похожа на Molycote M77, по цене доступна. Срок службы ещё не поняли, скорее всего будет смываться

Так же столкнулись с качеством TRW, в течении года появился осадок, какие-то сгустки. На нескольких машинах такое замечено, полностью исключили этот продукт из списка жидкостей, которыми пользуемся. В оригинальности продукта уверены, бралось в РОССКО.

У BOSCH, новая линейка тормозной жидкости. ENV4, ENV6 Было бы здорово, если этот продукт появился в таблицах и описанием и характеристиками На сегодняшний день, многие бренды не завозятся и не продаются через разные агрегаторы, БОШ доступен

Такую используем, для замков. Проблем не возникало. У Motip есть Dry PTFE (сухая)... от неё нет жирного пятна, но резиновые уплотнения лучше не брызгать, РТИ вообще перестают скользить.. Она больше для метал/пластик. У Локтайда все хорошо со всеми материалами

Добрый день, не понял суть претензии? В данном сообщении я не спрашивал, а делился чем работаем. Приезжать к нам не нужно, сами работу выполняем. Вот сообщение не порезанное

По рекомендациям этой темы и в форумчан (спасибо что делитесь знаниями с другими) применяли Whitmore's Polyna CV 1,5, а когда продукт исчез со всех торговых площадок стали использовать Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 Работаем с Японской маркой, предположим что поставщик шрусов один и тот же.

Доброго всем дня! С Meguin разобрались, что про такой продукт скажете? Номер для заказа 4014766071347

Смазка литиевая молибденовая meguin Walzlagerfett LF2 0,4кг Уважаемые форумчане, что скажете про этот продукт. Meguin поставщик продукции LM, можно сказать что это просто более дешевый аналог LM4547? Артикул можно заказать на торговых площадках

Подшипники закрытые и никакой влаги/песка или иных продуктов износа внутри них не наблюдалось, просто сработалась смазка Фото приложил

Городская эксплуатация, пробег очень небольшой тысяч 30 км

Использовали, Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 для смазки опорных подшипников амортизаторов на Honda CRV 2017 Родная смазка сработалась (цвет бирюзовый) и подшипники издавали звуки при вращении.

Уважаемый, tesloil на сайте fucsh.ru смазки с таким названием я не нашел. Используем Fuchs RENOLIT FLM2, пока никто не жаловался.

Уважаемые форумачне, что скажете про этот продукт (CV500G)? Неужели при Т ниже -10 уже лучше не применять... Производитель с именем...

Странно, что именитый брэнд не показывает все характеристики своего продукта Вот что ещё нашел.

Уважаемы форумчане, что скажите про такой продукт - Fuchs Renolit FLM 2, область применения внешний ШРУС (шарики)? Дисульфид молибдена содержит, правда умалчивают в каком объеме. Температурный режим -30 ~ +140 Описания RENOLIT FLM ru.pdf

Владею OptiMate 7 Select TM250, устройство используется на работе в автосалоне. Режим работы - надо, значит надо. Как ранее говорил что нет времени следить за процессом заряда, напряжения. Был нужен именно полный автомат. Часто в самом начале заряда/обслуживания включает режим десульфатации, сужу только по светодиоду напротив режима SAVE. По мануалу якобы может давать импульсы в таком режиме до 22В, пока не проверял так оно или нет. Выполнен качественно, провода немного дубовые, не тонкие, длинны хватает. Крокодилы - на клеммах фиксируются крепко.

Что тут посоветовать... достаточно всеядный двухвальный мотор. С такими температурами я бы выбрал 0W30 с заменами через 6 тыс км. За 12 лет поршневые кольца если ещё не "лежат", то уже близки к этому.

Ране я тут отписывался про свой опыт. Один в один. БЛка умерло с такими же симптомами это было первое зарядное, связался с Александром (представитель завода) поменяли мне БЛку, прислали новую - вот оно "cчастье"... да нет, история с этим ЗУ повторилась (через несколько мес нужно было зарядить акб на автомобиле в шоу-руме), только уже светодиоды перестали гореть. В обоих случаях я замечал сильный нагрев корпуса при T окружающего воздуха явно ниже 20 градусов, и по фэн-шую ставил БЛку на бок для лучшего охлаждения. Второй раз не стал предпринимать никаких действий по замене устройства, понял что

Каждый сам решает стоит вещь запрошенных за нее денег или нет. Я могу лишь основываться на свой опыт, БЛ1204 умерли 2 шт у меня, не зарядив в общей сложности и 5 аккумуляторов. У кого-то Орион работает годами, у кого-то Кулон последних ревизий дохнет. "Кома" в данном случае это простой обывательский термин, начало которому было зафиксировано когда на а/м установленном в шоу-руме, т.е. при плюсовых температурах, стартер не мог запустить двигатель и U = 11,3В Удачное завершение зарядки АКБ контролировалось весьма примитивно - по зеленому LED огоньку на зарядном ус

Уважаемые, а что нет обсуждения OptiMate 6/7... На работе есть OptiMate 3, согласен что слабое, 70Ah на автомобиле Черри в шоу-руме вытаскивал из комы, суток четверо. Меня устраивает его исполнение, тяжеленький, приятный пластик, длинные провода как на крокодилы, так и до вилки, минимум контроля со стороны. Зарядке этой как минимум лет 7-9, Теперь о грустном 6-я серия стоит в районе 10 т.р., седьмая около 14.

Я не призываю никого "идти" за кетайскими клонами БЛки, или другими ЗУ, и прекрасно понимаю что сумма в 2000 тыс за BL1204 небольшая, и можно простить за это какие-то недоработки т.д., но ещё раз повторюсь, получил первый БЛ - дефект буквально сразу проявил себя, в этой ветке говорили что так и должно быть, это умная ЗУ и все в этом духе. Списался с Александром, представителем завода и девайс был отправлен в СПБ, взамен мне выслали "новый". И вот, спустя год ситуация повторяется и как только мне нужен БЛ и его возможности, шайтан-коробка тут же выходит из строя, тотальное невезение? нет конеч