Dmitriycate

Да знаю что не бывает, но хочется

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13982-13982/ может его????

"Масло не является каким то оригинальным, таких масел куда не ткни попадешь в похожее на таком же пакете присадок" - цитата из вывода по анализу

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20709-bmw-m-twin-turbo-0w-40-svezhee/ вещь не плохая, но и ваще не бюджетная

Попробую поднять тему. Залил в итоге Shell HU 5-40. На холодную как и на LM двигатель постукивает, причем иногда прям очень звонко. За 4500 ушло 1\3 масла. На 5000 тысячах хочу поменять для спокойствия. Вот и хотел уточнить может все-таки перейти на ПАО?

Знать бы где его в спб найти и чтоб не паленый прикупил бы на пробу

Шелла такого уже почти не найти. Восновном С3 везде ему на замену пришло. Из LL-1 только сороковка осталась

Но и не РАО. Проштудировал соответствующие ветки форума но так конкретного ответа и не нашёл. Просто много фанатов РАО и вроде как ни одного GTL

Кстати LM molygene зарекомендовал себя вполне не плохо, но три канистры достались почти даром вот и лил его. А так им не очень как-то доверяю

Helix ultra. Но вот и встал вопрос 0-40 или 5-40. У 5 LL-1 есть у 0 нет. Плюс не могу до конца вникнуть GTL это всё-таки ближе к РАО или к кряку

Объясню почему зацепился за shell. Рядом с работой сервис на котором отслуживаюсь уже много лет и имею как хорошие отношения так и хорошие скидки. Напротив заправка шеловская, думаю там контрафакта нет. Вот и хотел совместить приятное с полезным.

А) BMW X5 Б) n52 264л.с В) 2007 Г) нет Д) январь-февраль Е)Санкт-Петербург

Спасибо

Вот и я так подумал. Зачем они такое рекомендуют если есть 5-40 LL-1

Но он LL-4. Шеловский gtl можно считать за синтетику?

Заглянул на шеловский подбор, выдал 5-30 ect

я тоже давно про морозы забыл. Но на рождество примчал в костромскую область к родственникам и прям вздрогнул. Сейчас за окном -32, бодрит Бензин

Если смотреть не shell, а альтернативу. Цена не вопрос, вопрос исключительно в свойствах. Мотор горячий, интервал менее 8-9 тысяч не готов, нет времени

Спасибо за мнение. Я и сам так думал. Но с учетом сегодняшних Морозов задумался о 0 на зиму Спасибо за мнение. Я и сам так думал. Но с учетом сегодняшних Морозов задумался о 0 на зиму

Добавлю. Машина живет в спб. Пробеги в день 50-60 км. Из них по трассе (кад, зсд) 30 км, остальное пробки.

Имеем авто BMW X5 2007 года. По одометру 145000. По факту сказать не готов. Проехал 15000 км. Сейчас вторая заливка Lm 5/40 moly gen new generation. Отложения через горловину видны, причём очень хорошо. Что лили до меня не в курсе. По мануалу LL-1 5-30,5-40. Хочу перейти на шелл ultra но не могу определиться на какую вязкость 0-40 или 5-40. Помогайте пожалуйста

Хочу это маслице попробовать на BMW X5. Но смотрю LL-1 нет, а у 5-40 есть. Хотя MB допуск имеется. В чем загадка? Подскажите не грамотному