himegood

Спасибо. Залью скорее всего это - CASTROL BRAKE FLUID DOT 4.

День добрый друзья. Задался заменой тормозной жидкости. Хотел залить GM DOT 4. Но в данный момент, у GM есть только DOT 4+. Прочитав информацию по характеристикам. DOT 4 вроде более густое ( вроде как хорошо для старых машин\ тормозной системе). А DOT 4+, более жидкое. Могут быть протечки в системе. Отношусь к данной теме очень серьезно. Так как детей вожу постоянно в машине. Помогите пожалуйста подобрать по характеристикам ( или подскажите какие должны быть у DOT 4 ) , что бы я знал от чего отталкиваться. Спасибо. P.S. Или залить GM DOT 4+ ? Извините за двойной пос

Оффтоп А сами какое масло льете? 5w40 или 5w30?

Что то мало отзывов. Вроде масло хорошее. Есть им пользуется?

Я знаю. Но по пакетам присадок, этот по приятнее будет. Вот поэтому и спрашиваю. Да и это масло не такое густое как обычная 40ка. Где то в постах писалось, что почти как 30ка.

Случайно наткнулся на данную тему. И тоже масло стало интересно. Из-за содержания молибдена. У самого мотор x18xe. Интересно послушать людей,кто себе уже в Opel залил.

Спасибо. А касательно Синтетика\полусинтетика. Тут как быть? Когда купил машину с рук. Владелец лил Лукойл 5w40. Я же залил первый раз GM 5w30 ( как и писал в первом посте, сильнее застучали гидротолкатели). После 6000 тыс, решил заменить на LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30. И гидротолкатели застучали еще громче, и дольше. Неужели от масла так резко звук поменялся. P.S. У мотора не гидрокомпесатора. А гидротолкатели. Они отличаются.

Спасибо. Единственную с Dex2 которую нашел на данный момент, это Сastrol edge 5w-40. Масло меняю раз в 6-7 тыс.

Все было бы смешно. Если бы не сильный стук гидротолкателей. Которые портят вал (фотография в первом посте ). А ремонт двигателя, выходит в 50 тыс рублей. На данный момент, не обладаю такой суммой. Вот и пытаюсь найти временное решение. Поэтому, стеба не понимаю в данной теме.

Я не вижу ничего смешного. Если вы боле знаете моего, то лучше бы написали более полезный пост. А не шутили. Я же не смеюсь над каждый, кто в медицинской теме не понимает о чем я говорю. Везде где я только не выбирал масла по хар-кам 5w-40 ( везде указывается синтетика ). Что не очень хорошо для старых моторов. А при выборе 10w40 ( везде полусинтетика). Если я где-то не прав, лучше укажите. Так как в интернете. Куча сайтов, с одной и той же информацией. Такое чувство, что под копирку скопировано. И вставлено на сайт.

Я что-то не понял. 5w- это синтетические масла что ли? а 10w-полусинтетика? И она более густая? 5w30-5w40 - это же смерть по сути для двигателей с большим пробегом... Тогда зачем их лить?

По поводу этого масла. Подойдет? Motul 8100 X-cess 5W-40

castrol edge 5w-40 Посмотрел по допускам, там и GM dexos2. не ожидал увидеть в 5w40. А насчет пакета. У какого производителя получше будет? Из данной категории.

Добрый день ув. форумчани. Владею машиной Opel Zafira A - 2004г. Двигатель 1.8 и с АКПП. Пробег 190 000 км. Эксплуатация машины- 85% город. Иногда МКАД\Трасса. Стиль езды спокойный. Объясню почему именно 5w40 для этого мотора: Есть проблема. Предыдущий владелец заливал 5w40. И на холодную, были слышны гидротолкатели ( на холодную. При прогреве двигателя, звук проходил). Прочитав мануал. Решил залить масло с допусками 5w30 ( GM ). Мотор стал громче работать, и гидротолкатели стали слышны еще сильнее( опять же только на холодную). Погрешив на масло GM, поменял на Liqui Mol

Я брал европейского разлива. Я понял о чем вы говорите. Спасибо всем за ответы. Предлагает просто поменять производителя? Я то хотел попробовать что то более вязкое. 5w-40 например.