aprnsk

Дык прожарь попробуй, всем жеж интересно и свои догадки подтвердишь... затраты две колбы и все

попробуй эти два масла покипятить, может всплывет что интересное...

бредовая идея... потому как условия изначально будут не равноценны - погодные условия, манера езды, износ и состояние общее двигателя и много других факторов... Это применимо если взять несколько новых двигателей и на стенд, потом вскрыть...

че эт маловероятно, у меня обычный турбодвигатель егт рабочяя температура выхлопа 850-900 градусов...

дык масло в двигателе не только для смазки, но и для отвода тепла... в режиме жарева масло может и нагреваться кратковременно до подобных температур... поэтому тест вполне думается мне неплохой... обосравшийся мотул 8100 както меня удивил

ссылку бы написали, а то не все в теме про что трете http://bmwservice.livejournal.com/27699.html Да вальв неплохо ведет себя. А мотул который 8100 чет засралсо, прально я с него ушел...

Сразу синтетику нельзя, иначе кольца никогда не сядут отсюда потеря мощности и ресурса! Посмотрел да лука сн неплохое масло, стоит 1000руб у нас за 4литра, но проверенный синповер дороже на 350руб - смысла ИМХО нет экономить, тем более удобно в два двигателя лить одно масло :drinks:

шутка да 3мес или 2500км... Меняю раза два-три в год или через 5-7тыщ.

чтобы наверняка двиг запороть? Просто ему нужно сменить масло... :bravo:

Джамбон какойто на фото... Какбудто и не меняли масло...

нет, в новую шниву Но и в субу залил бы такоеже... А что с вязкостью - вязкасть обычная, в40... В двигателе нечему обкатываться, кроме "притирки" колец. А чтобы кольца сели как нужно, прям с салона надо правильно ввалить на полную и через 30-40км сменить масло, далее через 2000км уже можно лить синтетику... Про обкатку отсюда взято http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm для турбового канеш свои нюансы, буст нужно ограничить на время притирки

На обкатку в новый двигатель думаю залить лукойл миниралку, надеюсь за 2-3тыщи км не засрет там все. Есть 10в40 и 15в40 по идее разницы же нет до зимы.

а синповер 5в40 жралось?

сравнения жопы с пальцем и попытка вывести статистику - ты же не знаешь сколько тот конкретный таз прошел бы на луке (и какое у него реальное состояние двига и как хозяин его дрочил) с заменой раз в 10тыщ... у таза ресурс двигателя 90тыщ км, он не обязан проходить больше тем более тазы это лотерея... да лукойл рулит лей себе, ты это хотел услышать?

экзист овно VALVOLINE SynPower 0W-30 4 л 1947

дешево? VALVOLINE SynPower 5W-30 4 л 1389 VALVOLINE SynPower 0W-40 4 л 2008 VALVOLINE MaxLife 10W-40 (USA) 4 л 932 VALVOLINE SynPower 5W-40 4 л 1389 VALVOLINE MaxLife 5W-40 4 л 1535 у нас чуток получше в нормальных местах

мотюль иксцесс был 5в40, валволайн макслайф 5в40. Фотки тогда к сожалению не сделал. Горловина у меня изогнутая длиной полметра гдето... там ничего не видно... )) Интервал замены 5-6тыщкм. Авто - турбо субара

тыщ 15-20 на мотуле ездил, и 20 на валволайне макслайф, снимал поддон - идеальная чистота Также клапанную крышку снимал - тоже чисто

хватит бред выдумывать и пересказывать уровня мне бабка сказала что может быть плохо, на тебя также с такой же вероятностью завтра кирпич может упасть... Уже выше написали тебе - все масла, тем более одного производителя ОБЯЗАНЫ смешиваться! Если не так - в суд и высудишь новую тачку...

мешать можно, последствий не будет разве что только бурда будет непонятного содержимого... Если переходишь с какогото масла лей то что хочешь, просто смени пораньше и тогда уже при следующей замене будет в картере плескаться полностью то что надо

разница с синповером 180руб... нафига дурабленд вам нужон?

Нет, мотор шепчет На валволайне проехал наверное тыщ 25 уже... до этого был мотул иксцесс8100...

Тут уже около 1000км проехал (турбомотор) на синповере, крутил до отсечки частенько, в жару +36 вжигал - масло уровень стоит как вкопанный чуть выше максимума Посмотрим как будет дальше себя вести

понятно что вы форумный теоретик, Я описал что произошло на двух (то что я точно знаю) практически одинаковых машинах турбофорь сг5 на мкпп... и у обоих синхроны на мотуле работают до сих пор отлично... они не вылечились, просто стали работать как положено... ЗЫ Не надо мотул ставить в один ряд с хадо и ксенумом, это показывает вашу невежественность как минимум...

+1000 отличное масло, для субару коробок точно то что доктор прописал. Уже описывал свой опыт захрустел синхрон на кастроле тафх (на нем же у чела из другога города были аналогичные симптомы, собсно он мне и посоветовал для начала слить кастрол), ездил мучилсо думал уже коробас чинить... залил мотул - стало лучше сразу, через месяц примерно вообще хруст тот ушел, сам неповерил как так и уже почти год все работает как часы! Не знаю что мотуловцы туда намешали, но оно реально работает без всяких теоретических рассуждений... также редлайн говорят масло не хуже.